The Red Bulletin n°2019-10 octobre 2019
The Red Bulletin n°2019-10 octobre 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-10 de octobre 2019

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Red Bull Media House GmbH

  • Format : (221 x 295) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 18,9 Mo

  • Dans ce numéro : la finale mondiale à Paris !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Faire. BOUCLEZ-LA ! RÉVEILLEZ LE PILOTE QUI EST EN VOUS Vous avez envie de conduire votre voiture hors des sentiers battus ? Vous apprendrez ici à drifter et à la transformer en voiture de course. LE DRIFT EN TOUTE SIMPLICITÉ PRENEZ CHAQUE VIRAGE COMME UN PRO DU RALLYE 1 Engagez-vous en douceur dans le virage à l’aide d’un subtil coup de gaz et mettez l’arrière de la voiture en mouvement. 2 Contrebraquez rapidement. Le frein moteur allège l’arrière au point qu’il se libère. 4 3 PLEINS GAZ Préparer sa voiture pour la course  : trois conseils de l’équipe de développement australienne de Hyundai 1. PNEUS Andrew Tuitahi  : « Aux amateurs, je recommande les pneus R-Compound ou les Semi-Slicks. Malaisés sur route mouillée, ils offrent des performances optimales dans des conditions sèches et durent sans surchauffe. » 2. PLAQUETTES DE FREIN Jeff Fear  : « Misez sur de meilleures plaquettes de frein au lieu d’investir dans de nouveaux freins. Je recommande le fabricant japonais Winmax. Avec ce modèle, plus la température est élevée, mieux c’est. » 3. FORMATION CONTINUE Tim Rodgers  : « Vous voulez de nouvelles suspensions ? Les bons modèles coûtent très cher… Ne jetez pas votre argent par la fenêtre pour des améliorations bon marché. Poursuivez votre formation, soyez copilote d’un pro. » 2 1 3 Dirigez maintenant avec l’accélérateur. Mais attention  : trop d’accélérateur et l’arrière dérape trop loin. 4 Réduisez maintenant les gaz pour rattraper l’arrière à nouveau et reprenez lentement. G U I D E Rapide/furieux  : Hayden Paddon, de Nouvelle-Zélande, a terminé deuxième en 2018. près est spectaculaire  : le picotement des nerfs quand les voitures foncent vers vous ; l’onde de choc quand elles passent à deux mètres ; les éclaboussures de boue à hauteur d’homme quand elles passent en trombe dans les flaques. Il est facile de trouver des emplacements tout près de l’action (voir page précédente), même si tous ne sont pas faciles d’accès. Par conséquent, si vous voulez être vraiment bien placé, vous pourrez réservez un Spectator-Tour (par exemple via rallysportmag.com), ou demander aux gars du coin. Quels sont les effets après trois jours de spectacle ? Vous êtes bien sûr accro, et vous voulez faire du rallye vous-même. Bonne nouvelle  : à trois quarts d’heure à l’ouest de Coffs Harbour se trouve une route de gravier de douze kilomètres sur laquelle vous pouvez tester vos aptitudes automobiles. En 2011, la piste montagneuse de la forêt tropicale entre Eastern Dorrigo Way et Coramba Road faisait partie de la quatrième étape du Rallye d’Australie que le Norvégien Petter Solberg avait alors remporté dans sa Citroën. Le bon tuyau vient d’un type plutôt crédible  : Philip Rodgers, voyage ancien participant au Rallye Asie- Pacifique et désormais expert en réglages de suspension avec l’équipe Hyundai. « En Australie, la conduite sur gravier fait partie de la vie quotidienne, 58% de nos routes ne sont pas pavées, dit-il. C’est comme le ski  : ça ne devient vraiment amusant que lorsque vous dérapez un peu et que vous êtes emporté, sans toutefois perdre le contrôle. » Avant de se lancer, il est essentiel d’évaluer la surface (la terre rouge est extrêmement glissante) et d’avoir une vision suffisamment globale (les plus grands dangers  : les nids-de-poule, les grosses pierres et les kangourous). Et le truc avec lequel les pros rattrapent le temps perdu sur ces pistes, c’est quoi ? Ils déstabilisent leur voiture et font déraper l’arrière afin que l’avant pointe vers la ligne droite avant même que le virage ne soit terminé. Ils peuvent donc accélérer plus rapidement. Pilotes amateurs, soyez prudents, prévient Rodgers. « Ne faites pas les fous sur cette route publique, mais vous pourrez ressentir des sensations proches de celles des pros du rallye sur gravier. » Rallye d’Australie, 14-17 novembre, Coffs Harbour, Nouvelle-Galles du Sud. Tickets  : rallyaustralia.com.au 86 THE RED BULLETIN THOMAS WIELECKI FLORIAN OBKIRCHER
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