The Red Bulletin n°2019-09 septembre
The Red Bulletin n°2019-09 septembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-09 de septembre

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Red Bull Media House GmbH

  • Format : (221 x 295) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 20,2 Mo

  • Dans ce numéro : Shayna Texter est un phénomène en Flat Track.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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« Je veux jouer la « carte féminine » pour contribuer à développer mon sport. Mais je dois avant tout gagner des courses. » gelée, et me dit  : « Je réfléchis beaucoup à tout. Tout le temps. À l’inverse, les plus jeunes n’ont pas peur, ils le font, sans y penser. Je dois m’habituer à être à l’aise et confiante. » Lors de la dernière séance de la journée, les gars passent sur la piste professionnelle, plus longue mais Shayna reste sur celle de l’entraînement. J’observe cette petite silhouette solitaire s’approcher d’un tabletop de douze mètres qui lui a donné du fil à retordre toute la journée. Je perçois un sursaut d’énergie, voire une vengeance. Le talus à gauche qui mène au saut a été labouré tellement de fois par ses pneus qu’on dirait une plantation. Elle explose et pousse l’accélérateur au maximum tout au long du saut, comme Mike le lui a dit, les coudes sortis, sans frein, sans hésitation – et le franchit de justesse. Shayna a toujours voulu courir avec les hommes  : « Je veux être la meilleure. Je veux être leur égale. Je veux qu’on se souvienne de moi. » Ses proches disent que c’est cette attitude qui la distingue de la plupart des autres athlètes féminines. « Beaucoup de femmes consacrent tout leur temps à atteindre ce niveau professionnel juste pour pouvoir dire qu’elles l’ont atteint, et ensuite elles veulent battre d’autres femmes, explique son frère Cory Texter. Shayna, elle, veut battre tout le monde. » On demande souvent à Shayna ce qu’elle pense d’être la seule femme dans le paddock, mais elle insiste sur le fait que ses adversaires la traitent comme n’importe qui d’autre  : « Sous nos casques, nous sommes juste des pilotes. » Seulement ce n’est pas si simple. « Quand elle met son casque, elle est toujours Shayna Texter, et les fans le savent », dit Scott Taylor, son entraîneur. Il demeure que Shayna attire l’attention parce qu’elle est une femme qui impose son succès dans un sport dominé par les hommes – une attention qui la met mal à l’aise mais elle est assez astucieuse pour savoir en tirer parti. Elle réalise l’immense valeur marketing de son parcours. Après tout, Shayna a vu comment d’autres pilotes ont joué ce qu’elle appelle « la carte féminine » pour attirer l’attention, notamment des sponsors. « Ce n’est pas mauvais en soi », dit-elle, mais ce n’est pas comme ça qu’elle veut procéder. « Je veux jouer la « carte féminine » pour contribuer 32 THE RED BULLETIN
« J’aurais pu me barrer et me trouver un emploi normal, mais ce n’est pas ce dont je rêvais. » à développer mon sport. Je veux être reconnue d’abord comme une bonne pilote de moto puis comme une femme, poursuit-elle. Et pour y arriver, il faut le mériter. Je dois gagner des courses. » Par un coup du sort et des conflits d’horaire, la seule course de Shayna à laquelle je peux assister est celle où l’on ne s’attend pas à un bon résultat de sa part. La Short Track Laconia, qui a lieu le 15 juin à Loudon, au New Hampshire, a été ajoutée cette année au calendrier de l’AFT. La piste de sable d’un quart de mile nouvellement conçue est aussi lisse qu’une plage. Dans le premier tour d’essai, je regarde les pilotes glisser dans le premier virage, reprendre en se secouant leur position verticale pendant que les motos menacent de déborder, puis accélérer de nouveau dans la ligne droite, l’arrière de la moto s’agitant dans le sable brun profond. Au fur et à mesure que la journée avance, le sol se tasse et crée des bosses de freinage en forme de vagues si hautes qu’elles propulsent les roues à quelques centimètres au-dessus du sol. Shayna a eu un début de saison plutôt lent. Elle a gagné le Texas Half Mile mais le Sacramento Half Mile, qu’elle a remporté trois fois au cours des dernières années, a été reporté en raison du mauvais temps ; et elle a terminé deuxième au Lexington Mile la semaine précédente. À part cela, le calendrier est rempli de courses en TT. Shayna s’améliore, mais lors de son dernier TT, elle était dans la première moitié du peloton avant qu’un autre coureur ne la sorte des demi-finales. Malgré tout, elle roule bien aujourd’hui, sur cette courte piste physiquement exigeante où elle rencontrait tant de difficultés. Elle termine troisième aux qualifications, puis cinquième en demi-finale, manquant de peu un départ en première ligne dans l’épreuve principale. Au calme  : une fois chez elle, dans sa campagne de Pennsylvanie, le phénomène du Flat Track améliore sa technique à l’arc. Son dur labeur semble porter ses fruits. Puis tout s’effondre. Quand le feu vert s’allume lors de l’épreuve principale des Singles, le peloton se précipite vers l’avant. Je cherche les couleurs bleu et orange de l’équipement de Shayna, mais je ne la vois nulle part. Non, attendez, la voilà. Parmi les derniers. Alors que le groupe rugit sur la piste, nous projetant du sable à chaque passage, Shayna se retrouve en dernière position. Un accident survient. La course est arrêtée et le pilote est transporté hors de la piste. Les mécanos se précipitent sur leurs pilotes pour voir si tout va bien, et quand Justin, celui de Shayna, revient, il nous informe qu’une fois passée en troisième, sa moto tourne à vide. Lorsque la course reprend, privée de puissance maximale, Shayna est en perdition. Elle termine seizième sur seize coureurs… Ce n’est pas ainsi que cela doit se passer. Shayna est la fille qui bat les garçons. C’est ce qu’ils disent, pas vrai ? C’est une bonne histoire, une histoire qui attire un flot incessant de fans à sa table chaque week-end – les gars en gilets de cuir qui l’encouragent à « faire vivre l’enfer aux autres coureurs », les enfants timides, les femmes qui font aussi de la moto. Ils adorent regarder Shayna parce qu’elle montre comment on peut être sous-estimée, dépassée en force et en nombre, et néanmoins gagner. Mais ce que la plupart d’entre nous ne réalisent pas, ou peut-être oublient, c’est que le fait d’arriver en dernière place fait aussi partie de son parcours. Shayna n’a pas été un feu de paille. Elle n’est pas intrépide et sa préparation mentale n’est pas sans faille. Elle a travaillé pendant des années dans un sport de niche par amour pour celui-ci. « J’aurais pu abandonner en 2011 avant de remporter cette première course », m’avait rappelé Shayna en Pennsylvanie, quelques semaines auparavant. « J’aurais pu me barrer et me trouver un emploi normal. Mais ce n’est pas ce dont je rêvais. » Quand on est l’outsider, quand on est en position d’infériorité, on ne gagne pas tout le temps. Peutêtre même pas la plupart du temps. Mais si tu n’abandonnes jamais, ton heure va venir. Tu peux leur montrer qu’ils ont tort. Tu n’as qu’à croire en toi. Je vais voir Shayna et Scott sous leur tente. Il est soulagé d’apprendre qu’il s’agissait d’un problème mécanique et que cela n’a pas à voir avec sa conduite. Mais il réfléchit déjà à ce qu’il va falloir dire  : aux détracteurs chroniques, aux fans, au nouveau manager de l’équipe qui est impatient d’obtenir des résultats. Que c’est injuste ! « On aurait presque aimé pouvoir lancer une fusée éclairante, se lamente-t-il, comme pour dire  : « C’est un problème mécanique, son embrayage a grillé ! » » Mais Shayna lui fait ce sourire en grimaçant. Elle lui tape le bras. « Ça va, dit-elle. On les battra la prochaine fois. » Et je sais qu’elle le pense vraiment. Deux semaines plus tard, au Lima Half Mile, sur la piste où elle a surpris tout le monde l’an dernier, Shayna gagne à nouveau, par 2,57 secondes. Et prouve une fois de plus qu’elle a sa place dans le milieu de l’ovale. THE RED BULLETIN 33



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