The Red Bulletin n°2019-05 mai 2019
The Red Bulletin n°2019-05 mai 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-05 de mai 2019

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Red Bull Media House GmbH

  • Format : (221 x 295) mm

  • Nombre de pages : 102

  • Taille du fichier PDF : 18,3 Mo

  • Dans ce numéro : Griedge Mbock, la passionnée devenue Bleue.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Beaucoup de bruit, beaucoup d’agitation. Une tension palpable. Des photographes à droite et à gauche. Un pilote moto, la tête dans un casque. Une ambiance digne d’un Grand Prix… Sauf que nous ne sommes pas sur le circuit du Mans, mais dans le cossu VII e arrondissement, à deux pas des Invalides. Le quartier vient d’être envahi par les gilets jaunes. Bienvenue à Paris un samedi ! Le pilote moto est bien un pro, l’un des meilleurs au monde, le Français JohannZarco, mais l’engin qu’il enfourche aujourd’hui n’est pas sa KTM-RC 16 capable d’aller à plus de 300 km/h. Aujourd’hui, Zarco se fait transporter en moto-taxi. Le casque, par contre, c’est le sien  : un Shark flanqué de sa déco soleil levant, du blason KTM et du taureau rouge. Un gilet jaune, interloqué, se retourne. Que fait ici ce type avec son casque de compétition ? Ce jour, comme en course, Johannest pressé. Il doit filer. Et pas question d’être bloqué par des manifestants ou des déploiements policiers. Entre un rendezvous à l’Agence France Presse dans le secteur de la Bourse et une interview chez Canal+ à Boulogne, il a tout juste deux heures à nous consacrer pour une séance photo. Sur une idée un peu folle, on lui avait proposé de nous rejoindre en studio « entre les deux » pour reproduire son « signature move », le fameux salto arrière qu’il se plaît à balancer quand il remporte un Grand Prix. L’idée folle, Zarco l’avait adorée, et c’est une dizaine de saltos qu’il exécutera soigneusement pour nous, avec une aisance bluffante, totalement emballé par le concept – et pas du tout soucieux de se blesser. Zarco, sixième pilote mondial en MotoGP l’an dernier, n’est pas un type conventionnel. Pas vraiment le cliché du motard pro auquel on pourrait s’attendre  : un mec bargeot, surexcité, qui n’a que le deux roues à la bouche, et la perf’la perf’la perf’ ! Rien de tout cela. En le rejoignant chez lui en Avignon quelques jours après le shooting, dans une demeure au bel environnement, mais très simple en décoration, pas du tout bling-bling, on en est convaincu  : Zarco est un champion accessible qui s’épanouit au-delà du guidon. Un type unique, surtout. the red bulletin  : Johann, posés sur un banc, au soleil, sur votre terrasse, on en oublierait presque que l’on s’adresse à un champion de moto de vitesse… Vous roulez à combien, au fait, sur votre moto ? johannzarco  : Mon record personnel est de 346 km/h... Très rares sont les hommes qui atteignent ces vitesses sur une moto ! On s’y habitue… (rires) Quand on s’apprête à rencontrer un pilote pro, on s’attend à tomber sur un mec en train de bricoler dans un garage rempli de bécanes et de trophées, un gars au taquet, à fond de performance, hyper exubérant… À votre contact, en découvrant votre environnement, on se dit que c’est le contraire. Ce n’est pas mon cas, il y en a certains oui, mais pas moi... Quand on vous a proposé de faire des saltos arrière pour les photos, on pensait que vous refuseriez, que vous n’alliez pas risquer de vous blesser à l’approche d’une saison sous vos nouvelles couleurs de KTM/Red Bull… Premièrement, le salto, c’est quelque chose que j’aime faire, et que je sens que je gère, à plusieurs hauteurs différentes, donc j’ai vraiment plaisir à le faire. Ça garde un côté show. On m’a souvent demandé si je n’avais pas peur de me faire mal quand je le fais à la fin des courses, sur le bord du circuit. Quand je gagne une course et que je peux réaliser ce salto, je viens de courir à plus de 300 km/h, alors ce n’est pas le salto qui est dangereux. Ce qui est dangereux, c’est de courir à plus de 300 sur un circuit ! Je n’aime pas être dans une mentalité où il faut se bloquer pour tout, parce que, du coup, on n’ose plus rien faire. Vous pensez à votre sport ? Non, je ne pense pas qu’au sport… « Un salto n’est pas dangereux. Ce qui est dangereux, c’est a de courir à plus de 300 sur un circuit ! » 40 THE RED BULLETIN GOLD & GOOSE/RED BULL CONTENT POOL
o wki1.111 « 11.91'Le feu de l’action  : Zarco en tests d’avant-saison à Doha, au Qatar. Des heures de préparation et d’ajustements pour rendre la moto « facile ». THE RED BULLETIN 41



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