TGV Magazine n°140 déc 11/jan 2012
TGV Magazine n°140 déc 11/jan 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°140 de déc 11/jan 2012

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Textuel La Mine

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 69,5 Mo

  • Dans ce numéro : Leila Bekhti, étoile montante.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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DOSSIER RHIN-RHÔNE FRANCHE-COMTÉ À PORTÉE DE RAIL Sur la façade du musée des Beaux-Arts et d’archéologie de Besançon, les aiguilles d’une horloge monumentale rythment, depuis presque un an maintenant, les journées des Bison tins. Dans un compte à rebours qui prendra fin le 11 décembre pro - chain. Ce jour-là, les premières rames du TGV Rhin-Rhône seront mises en service. Besançon ne sera plus alors qu’à 2 h 05 de Paris et en liaison directe avec Marseille et Francfort (à partir de mars 2012). Change ment de cap, la LGV (Ligne Grande Vitesse) va apporter un nouveau souffle. Reprenant le chrono de celle campée place de la République, une autre horloge monumentale sera à cette occa sion inaugurée pour poursuivre l’aventure au cœur de la nouvelle gare. « Ces deux œuvres-là, en symbolisant ce que sera le futur de la région, sont une bien belle manière de rendre hommage au passé d’une destination qui a su miser sur le temps pour assurer son histoire », explique Philippe Lebru, concepteur de renom, horloger, desi gner et artiste du cru. Et quelle histoire ! Il suffit d’écouter le tic-tac des vieilles horloges comtoises pour se rendre à l’évidence. Ici plus encore que partout ailleurs, les secondes ont de l’importance. Parce que chacune invite à s’arrêter, ouvrant à sa manière les portes d’un coin de 62 TGV magazine 2H05 Le temps que mettra le TGV Rhin-Rhône à rallier Besançon depuis Paris. Tout à l’est de la France, la Franche-Comté est de ces terres qui ont su, tout en restant discrètes, cultiver une personnalité forte, unique, riche. Riche de paysages, de saveurs et de savoir-faire qui sont autant de sources d’inspiration pour venir s’y balader le temps d’une escapade, y travailler, y étudier. D’autant plus depuis que la ligne TGV Rhin-Rhône passe par là. France d’une authentique beauté et d’une touchante sincérité. Ici, dans cet Est blanchi par les hivers, Victor Hugo, Louis Pasteur ou Gustave Courbet ont laissé leur empreinte. Ici, de géniaux bâtisseurs ont marqué à jamais les paysages du sceau de leur créativité. Vauban a fait élever la citadelle et les fortifications de Besan çon. Claude-Nico las Ledoux a tracé, au XVIII e siècle, les lignes de la Saline royale d’Arc-et-Senans nourrissant une réflexion sur le rapport entre technique et nature. Le Corbusier a des siné les courbes de la chapelle de Notre-Dame-du-Haut de Ronchamp, nous léguant un élément majeur de l’art sacré contemporain. Moins de 2 h 30 de Paris, Lyon et Zurich Riche de son passé, la Franche-Comté n’en a pas pour autant oublié le présent. Un présent éclaboussé du vert de ses forêts, du bleu de ses mille étangs, du jaune de son vin où l’on se régale de morbier, de comté et de mont-dore, mais, aussi de sau - cisses de Morteau ou de Montbéliard. Un présent qui res pire la vitalité. En hiver, lorsque la neige a envahi les hauts pla teaux, un formidable espace nordique s’ouvre alors. Pour les mor dus de > PIERRE HYBRE POUR TGV MAGAZINE
AU PAYS DES VACHES• MONTBELIARD ES, NAISSENT DES LIONS. -MONTBELIARDrORIG ! NALE - FRANCHE-COMTE C'est sans doute grâce à Peugeot que l'esprit d'innovation accompagne notre territoire : du pôle de compétitivité Véhicule du Futur au pôle multimédia Numérica, les entreprises du Pays de Montbéliard partagent les valeurs d'audace, de performance et de réussite. WWW.ORICINALEFRANCHECOMTE.FR * ! Franche-Comté• Conseil régional



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