Terre Information Magazine n°307 septembre 2019
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# TERRE D’HOMMES PRÉPA OPS officiers de l’armée de Terre. « Quelle que soit son origine, ce spécialiste de l’appui aérien est un ambassadeur qui maîtrise les deux domaines, aérien et terrestre. Grâce à ses connaissances et à son expérience, il permet à la manœuvre interarmées d’être efficiente », certifie le commandant Aurore, adjoint du chef de centre de la base aérienne 133 de Nancy- Ochey. Les profils sont variés mais tous possèdent des qualités communes comme celles de savoir gérer diverses situations en même temps, se concentrer pendant plusieurs heures, maîtriser l’anglais et avoir des facilités à s’exprimer. « Nous découvrons d’autres façons de faire. C’est très intéressant de travailler dans un univers interarmées et interalliés », s’enthousiasme Madeleine. Les dix-huit stagiaires effectuent à Valdahon la dernière étape de leur formation. Elle a commencé par trois semaines de théorie. Cette partie académique les met face aux centaines de pages de documentation qu’ils doivent con naître parfaitement et les initie au travail sur simulateur. C’est toute l’interopérabilité avec l’ensemble des aéronefs de l’Otan qu’ils doivent intégrer. « La procédure est très précise et doit être respectée à la lettre », souligne le lieutenant Madeleine. « Connaître 44 # Septembre 2019 - TIM 307 parfaitement les munitions est également indispensable », renchérit le maréchal des logis Benoît. » L’Acad », comme ils l’appellent, n’est valable qu’un an. La suite du processus d’apprentissage doit donc être réalisée rapidement. Trois autres semaines sont nécessaires pour acquérir la technique du guidage. Les séances sur simulateurs se font plus poussées. Enfin, les deux semaines sur le terrain permettent d’aborder la tactique et achèvent cette formation exigeante. « SE REMETTRE EN CAUSE EN PERMANENCE » « Les scénarios sont progressifs. Au début, nous expliquons aux stagiaires ce qu’ils doivent faire et comment. Petit à petit, nous enlevons des éléments. Au final, ils doivent trouver les solutions eux-mêmes », détaille le CNE Jean-Sébastien. Même si les chiffres varient fortement d’une année sur l’autre, en moyenne, seuls 70% des candidats sont qualifiés JTAC à l’issue de ce parcours de formation. Une qualifi- « L’arme du JTAC, c’est sa radio » MCH Benoît
cation qui n’est jamais entièrement acquise. Après avoir suivi les différents stages, il est indispensable d’entretenir ses compétences. Au moins 12 guidages dans les douze derniers mois sont exigés avec un maximum de six mois entre chaque guidage. Si aucun guidage n’est réalisé durant dix-huit mois, la sanction est immédiate avec la perte de la qualification. « C’est une remise en cause permanente. On ne sait jamais tout et il faut sans cesse se plonger dans la documentation, explique le chef Benoît. L’ancienneté ne garantit pas d’être un bon JTAC. » D’autant plus qu’être contrôleur aérien avancé est une casquette supplémentaire. « Ce n’est pas un métier en lui-même, précise Madeleine. Nous sommes un outil supplémentaire dans la main du chef, permettant de protéger au mieux les troupes. » À la fin de ces deux semaines à Valdahon, certains stagiaires recevront leur brevet. Un sésame aussi précieux que fragile qu’ils devront s’attacher à conserver en guidant chaque mois de nouveaux pilotes. n Les candidats ont dû guider plusieurs types d’avions français et allemands. Le JTAC porte une énorme responsabilité  : celle de délivrer des feux à proximité des troupes amies. TIM 307 - Septembre 2019 # 45



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