Terre Information Magazine n°298 octobre 2018
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Le Sgt. Steven signe la perception du carburant au militaire du SEA. # IMMERSION 28 # Octobre 2018 - TIM 298 Deux Gazelle du GTD-A se relaient pour assurer l’escorte du Chinook. La preuve par l’exemple À treize heures, rendez-vous est donné au pied de l’un des trois grands hangars. Une section de soldats français du GTD-I Altor est en attente pour embarquer. Les hommes doivent être acheminés jusqu’à la base de Ménaka, plus à l’est, où une opération se prépare. La porte arrière de l’aéronef s’ouvre  : le chargement de la soute doit commencer avec le matériel des soldats et du fret. « OK now. Everybody pleeeeeaaase, backup ! ». Tout le monde s’écarte de l’appareil sur ordre du SGT Steven, membre opérationnel de
soute du Chinook. L’hélicoptère doit » mettre en route » avant d’embarquer le personnel. En moins d’une minute, le puissant souffle 6 des pales s’abat sur la section, pourtant tenue à l’écart. Sans attendre, les hommes traversent cette tempête artificielle pour gagner la soute de l’appareil. Impressionnés par ces premiers instants mouvementés, la plupart des militaires ne se sont pas aperçus du moment exact du décollage tellement l’engin est stable. À la porte arrière, le SGT Steven observe pendant une heure trente le paysage défiler jusqu’à Ménaka. À neuf ans de service, le sous-officier de 28 ans n’en est pas à sa première Opex ni à sa première collaboration avec des soldats français. « Aussi surprenant que cela puisse paraître, j’étais, il y moins d’un an, déjà déployé à leurs côtés après le passage de l’ouragan Irma dans les Caraïbes en septembre 2017. Nos Chinook assuraient certaines liaisons de fret en soutien aux populations, explique-t-il pendant la demi-heure au sol sur la base de Ménaka. À Barkhane, nous venons d’arriver et assurons principalement des missions de transport logistiques. Depuis deux semaines, on n’a pas chômé. On se sent utiles, alors ça nous motive ! » Le temps de signer le bon de ravitaillement aux soldats du service des essences des Armées, Steven repart dans la soute préparer l’embarquement d’autant de personnel et de fret. Pendant une heure, le CH-47 vole vers le fleuve Niger. Comme pour chaque déplacement, une Gazelle du GTD-A escorte le Chinook sur la seconde partie du trajet, permettant à la première escorte de retourner dans la zone de l’opération en cours. Les trente dernières minutes de vol se font au-dessus du scintillant cours d’eau. Avec dans les airs, le reflet d’une collaboration déjà fructueuse entre l’armée de Terre et ses partenaires européens. n 6 Le souffle des pales du Chinook a déjà tué. Le saviezvous ? La collaboration entre la France et l’Estonie est interarmées  : entre avril et août dernier, 4 Mirage 2000-5 et une centaine de militaires de l’armée de l’Air ont été engagés sur la base aérienne d’Ämari en Estonie pour assurer une mission de police du ciel de l’Otan au profit des États baltes, dans le cadre de l’opération enhanced Air Policing (eAP). TIM 298 - Octobre 2018 # 29



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