Snow Labo n°9 2007
Snow Labo n°9 2007
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de 2007

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (270 x 355) mm

  • Nombre de pages : 96

  • Taille du fichier PDF : 20,7 Mo

  • Dans ce numéro : 172 Snowboards + 35 coques au banc d'essai.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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60 ROSSIGNOL ONE• TAILLE TESTÉE : 160 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 359,95 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/157/160 cm SUR LA NEIGE La One trouvera ses adeptes du côté des freeriders avant tout, mais de ceux qui ne dédaignent pas le freestyle. C’est tout de même hors du snowpark que la One dévoile l’étendue de ses qualités : « de bons appuis sur les grandes courbes », beaucoup de stabilité en traces directes, une bonne portance dans la poudreuse. Dans les neiges trafolées, elle ne décroche pas, elle reste facile à déclencher en courbes, bref toutes ce qu’on attend d’une board tout terrain. La nervosité de la board permet juste de s’amuser sur les petits kickers ou sur les bords de piste. Attention, la One se destine avant tout aux bons gabarits qui rident engagé. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 7 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7,75 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 6,5 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 7 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,75 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 6,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 6 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 122• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,8• Rayon de courbe (m) : 8,6 DÉS JANVIER DANS LES KIOSQUES TOUTE L’ANNÉE SNOWBOARD 2006 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 UNIVERSAL FREERIDE ROSSIGNOL STORM• TAILLE TESTÉE : 158 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 329,95 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/158/162 cm SUR LA NEIGE La Stormest « marrante à rider dans toutes les conditions si tu n’es pas trop lourd ! », s’est exprimé l’un de nos testeurs. Son domaine de prédilection est sans aucun doute le freeride, terrain sur lequel on l’exploite le mieux. « Avec une belle relance en petites et moyennes courbes », la Stormse montre très facile dans les déclenchements et surtout très précise : on a un contrôle total de sa glisse. Et même si elle est estampillée FR, ça ne l’empêche pas de se défendre dans en freestyle : « bon pop et bonne torsion », tout ce qu’il faut pour envoyer en backcountry quand les conditions le permettent. La Stormconviendra bien à un « petit gabarit tonique (60 à 70 kg) qui recherche une board FR avec une accessibilité en freestyle ». NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 8,25 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8,25 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7,75 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 7,5 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7,5 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 7,75 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 8 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,75 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 7,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 118• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,4• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 8,4 SAPIENT PNB 2• TAILLE TESTÉE : 163 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549 € • TAILLES DISPONIBLES : 156/159/163/166 cm SUR LA NEIGE La PNB 2 marche tellement bien en freeride qu’elle mériterait presque de faire partie de la catégorie FR. « Stable à haute et très haute vitesse », grâce à son shape et un flex « très efficaces en FR », elle absorbe bien les changements de terrains et elle passe bien dans toutes les neiges. À l’aise sur neige dure, ultra-efficace sur celles plus souples, la PNB 2 séduit avec des conduites et des entrées de courbes progressives et saines. Évidemment à petite vitesse, elle se montre « un peu pataude », dans les déclenchements de courbes notamment. Sinon en freestyle, c’est plus qu’honnête : la PNB 2 est assez nerveuse, maniable et tolérante. La PNB 2 est une planche de freeride bénéfi ciant d’une petite accessibilité en freestyle. Pour les riders complets et expérimentés de plus de 75 kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8,25 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 8 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7,75 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8,5 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 8 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7,75 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 8 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 7,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 123• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 29,9• Largeur talon (cm) : 29,9• Rayon de courbe (m) : 7,9 SANTA CRUZ DUO• TAILLE TESTÉE : 163 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 499 € • TAILLES DISPONIBLES : 159/163/166 cm SUR LA NEIGE La Duo est « une planche typée freeride qui garde une bonne dose de polyvalence », que les amateurs de vitesse vont apprécier. Elle a un réel caractère alpin : « un vraie planche pour aller à mach 10 », fera remarquer l’un des testeurs. Son fl ex sain et sans aucun doute sa structure Duo la rendent confortable en poudre, un poil moins sur d’autres terrains, et surtout très sécurisante. En grandes courbes à grande vitesse, c’est du bonheur, la tenue est excellente. « La Duo fonctionne aussi bien en virage coupé que glissé ». Côté freestyle, elle se montre poppy et stable dans les gros aérials, parfait pour du backcountry. S’il n’y avait qu’un mauvais point à retenir, ce serait peut-être sa maniabilité à faible vitesse, pas évidente. Mais c’est à peu près tout ! La Duo est une planche de freeride parfaite « pour évoluer en confiance sur tous les terrains ». Pour bons techniciens, de 55 à 75 kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7,75 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 7,25 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 7,75 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7,5 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,5 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 7 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : nc• Longueur de carre portante (cm) : 124• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 29,82• Largeur talon (cm) : 29,82• Rayon de courbe (m) : 8,707 VÖLKL STING• TAILLE TESTÉE : 161 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 479 € • TAILLES DISPONIBLES : 147/152/157/161/166 cm SUR LA NEIGE La principale qualité de la Sting est sans aucun doute sa capacité à tenir la cadence dans la grosse pente. Quand on a le physique pour la conduire, cette board se montre d’un confort hors norme en tout droit comme en grandes courbes, avec une sécurité et stabilité à toute épreuve. Oubliez par contre les changements de carres rapides, dès qu’on baisse la cadence, elle manque un peu de réactivité. En freestyle, même si avec de bonnes jambes on arrivera à sortir le ollie, elle n’est pas faite pour ça. Retournez plutôt rider la pente, qu’elle soit préparée ou non, c’est là où la Sting excelle. Pour « un rider qui aime les grands espaces et les longs ollies dans la pente ». Niveau intermédiaire à bon, de 75 à 95 kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 7,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 8 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7,75 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 7 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 7,5 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,25 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 7 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,8• Rayon de courbe (m) : 9,4



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