Snow Labo n°9 2007
Snow Labo n°9 2007
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de 2007

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (270 x 355) mm

  • Nombre de pages : 96

  • Taille du fichier PDF : 20,7 Mo

  • Dans ce numéro : 172 Snowboards + 35 coques au banc d'essai.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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55 UNIVERSAL APO SOURCE• TAILLE TESTÉE : 164 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 469 € • TAILLES DISPONIBLES : 160/164/166XXX/174 cm SUR LA NEIGE Ce qui impressionne de prime abord c’est son faible poids. Légère sous les pieds, grâce à un flex très bien réparti, la Source procure d’excellentes sensations sur piste. Les testeurs ont trouvé la conduite très fluide, particulièrement dans les grandes courbes, où l’on est bien posé sur le pied arrière. Mais c’est quand on sort des pistes que la Source nous révèle tout son potentiel. Tolérante, très sécurisante, elle régale tant que l’on reste dans l’axe : n’hésitez donc pas à lâcher dans la ligne de pente en conduite deux pieds. Les déclenchements et les conduites de courbes sont un peu plus délicats à haute vitesse, la souplesse de l’ensemble y est sûrement pour quelque chose. Dernier bonus, la Source n’est pas ridicule en park. La Source est une board « All mountain « saine et sûre, « à rider toute l’année », en poudre ou sur piste de préférence. Pour tous les niveaux de ride, de 55 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,25 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7 Confort et tolérance en tout terrain : 8,5 Facilité à faible vitesse : 8,5 Stabilité à grande vitesse : 8 Efficacité globale en freeride : 8,5 Comportement en switch : 7,5 Nervosité dans les impulsions : 7 Maniabilité en freestyle : 7,5 Tolérance en freestyle : 8 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 125,7• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,7• Largeur spatule (cm) : 29,34• Largeur talon (cm) : 20,9• Rayon de courbe (m) : 11,5 BLACKSMITH FAMOUS• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 499 € • TAILLES DISPONIBLES : 155/159/164/167 cm SUR LA NEIGE Nos testeurs ont craqué pour la polyvalence et l’accessibilité de la Famous : « cette board se prend en main immédiatement, elle est super facile ! ». Le nose « très souple lui confère un passage doux en toutes neiges et une facilité déconcertante ». Avec son flex souple et bien réparti, elle fait le bonheur des testeurs sur piste, qui ont trouvé la Famous « méchamment efficace en virages moyens à vitesse modérée ». Revers de sa facilité, si vous augmentez le régime, la souplesse de l’ensemble pourrait vous surprendre. En tout terrain, cette board marche bien dans les neiges souples, c’est confortable et tolérant. Mais elle ne se débrouille pas qu’en FR, elle aime s’aventurer dans le park pour quelques tricks freestyle. La Famous est un bon choix « pour un rider de niveau intermédiaire qui désire faire du freeride pas trop engagé et du freestyle basique ». De 65 à 75 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8,5 Efficacité et précision en petits virages : 7,75 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 8 Stabilité à grande vitesse : 7,5 Efficacité globale en freeride : 8 Comportement en switch : 7,25 Nervosité dans les impulsions : 7 Maniabilité en freestyle : 7,75 Tolérance en freestyle : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : nc• Longueur de carre portante (cm) : 122,5• Largeur patin (cm) : 25• Largeur spatule (cm) : 29,4• Largeur talon (cm) : 29,2• Rayon de courbe (m) : 8,3 s"11-B0 1B0 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 FREERIDE ARBOR ELEMENT• TAILLE TESTÉE : 165 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 569 € • TAILLES DISPONIBLES : 152/155/158/161/165 cm SUR LA NEIGE En plus de sa belle polyvalence, on retiendra de l’Element le bois utilisé dans sa construction : le Koa, le même bois qu’utilisaient les Hawaiiens il y a quelque mille ans pour fabriquer leurs premiers surfs… Conçue dans le respect de l’environnement, l’Element est une board de cruising saine et facile. « On a une bonne portance en pow pow », la board glisse bien (semelle structurée) et c’est relativement confortable et tolérant sur les terrains accidentés. Sur piste, elle passe bien malgré un manque d’accroche et de stabilité en grandes courbes. Sinon, tout va bien même en freestyle, où son shape (presque twin tip !) permet de faire du « FS basique ». Et on craque aussi pour son top sheet en bois apparent, à accrocher au mur en rentrant du ride ! ! L’Element est une board cool et évolutive, qui conviendra à un rider intermédiaire pour tout faire avec une belle board. De 65 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 6,75 Efficacité et précision en virages moyens : 7,25 Efficacité et précision en petits virages : 7 Confort et tolérance en tout terrain : 7,5 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 7 Comportement en switch : 6,5 Nervosité dans les impulsions : 6 Maniabilité en freestyle : 6 Tolérance en freestyle : 6 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124,4• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,6• Largeur spatule (cm) : 30,3• Largeur talon (cm) : 30• Rayon de courbe (m) : 9/8,1/9 CAPITA BLACK DEATH SPEED TRIBE• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/156/159/159,5w/162/162,5w cm SUR LA NEIGE Vous en avez marre de rester scotché dans le park quand la neige est fraîche, mais n’osez pas changer pour une board 100% freeride ? La Black Death Speed Tribe est faite pour vous. « Rigide et avec un pop dynamique », cette board est très incisive quand on lui rentre dedans, elle aime la cadence et le fait savoir. En comportement alpin, la BDST se montre « très sécurisante », on peut rider vite, on sent que l’ensemble est tolérant. Elle a également ce qu’il faut de qualités en freeride, la planche est nerveuse et précise. Mais c’est peut-être en freestyle que les testeurs se sont fait le plus plaisir : « c’est réactif sur les appels tout en restant maniable en l’air et ça répond bien en réceptions ». Elle demande en contrepartie de l’engagement et de la puissance, dans cette taille en tout cas. La BDST est une board performante qui s’adresse à un rider lourd et/ou puissant, « avec des jambons à la place des cuisses ». 75 kg minimum. Existe en wide. NOTES Facilité de déclenchement : 6,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,25 Efficacité et précision en virages moyens : 7 Efficacité et précision en petits virages : 6,25 Confort et tolérance en tout terrain : 6 Facilité à faible vitesse : 6,5 Stabilité à grande vitesse : 7,5 Efficacité globale en freeride : 6,75 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 8,25 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 6,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 126,8• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 30,1• Largeur talon (cm) : 30,1• Rayon de courbe (m) : 8,6/8 ATOMIC COLD SMOKE• TAILLE TESTÉE : 160 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 329 € • TAILLES DISPONIBLES : 154/157/160/163/168 cm SUR LA NEIGE À l’image du modèle de l’an dernier, la Cold Smoke n’est pas une planche pour endormis du bulbe : elle montre ce qu’elle sait faire à grande vitesse, dans la peuf de préférence. « On se sent bien dessus directement », commenteront à l’unanimité nos testeurs. Stabilité hors norme à mach 2, cette board est bien efficace en courbe : lâchez-vous ça tient la route. Et pour ne rien gâcher, même si elle manque de pop, on peut emmener la Cold Smoke sans aucun souci dans un park ou encore s’en servir en backcountry. Sur piste, bon comportement, la board est bien réactive à moyenne vitesse : « elle boucle très facilement les virages » La Cold Smoke est une pure freeride « air oriented «, « qui conviendra à un freerider fin technicien qui ne se refuse pas de tâter un peu du FS dans le park à l’occasion ». Tout ça à moins de 350 €, c’est beau ! Gabarit maximum 75 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 8 Efficacité et précision en virages moyens : 8,25 Efficacité et précision en petits virages : 8 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 7,75 Stabilité à grande vitesse : 8 Efficacité globale en freeride : 8 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 7,25 Maniabilité en freestyle : 6,75 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 127,9• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,8• Rayon de courbe (m) : 8,2/8,1/7,9 CLONE DATURA• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 560 € • TAILLES DISPONIBLES : 152/157/162/167 cm SUR LA NEIGE La Datura est la planche parfaite pour le ride à vitesse modérée tendance freeride carve. Dès que l’on a trouvé le bon rythme, la Datura est un vrai plaisir à rider : les virages se déclenchent sans trop d’effort, on cruise tranquillement, sans se casser les pattes. « Attention à ne pas la brusquer, elle se conduit tout en douceur et en délicatesse » confirmera l’un de nos testeurs freeride. Côté freestyle, ça passe, elle a juste ce qu’il faut de polyvalence pour ne pas se sentir ridicule dans un park : shape twin tip, pop pas trop dur à sortir, un peu de souplesse pour du flat. La Datura conviendra bien à un rider pas trop énervé ou un « ancien qui ne fait plus que du cruising ». De 50 à 65 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7 Efficacité et précision en grandes courbes : 6,75 Efficacité et précision en virages moyens : 6,5 Efficacité et précision en petits virages : 6,5 Confort et tolérance en tout terrain : 6,5 Facilité à faible vitesse : 7,75 Stabilité à grande vitesse : 6 Efficacité globale en freeride : 6,5 Comportement en switch : 6 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 6,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : nc• Longueur de carre portante (cm) : 126• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,45• Largeur talon (cm) : 29,45• Rayon de courbe (m) : 9,5
56 F2 real• TAILLE TESTÉE : 160 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549 € • TAILLES DISPONIBLES : 155/160/164 cm SUR LA NEIGE « Accessible, confortable, maniable, légère… ». Les caractéristiques de la Real mises en avant par les testeurs sont toutes de la même veine. Elle se pilote vraiment bien en freeride, avec pour seul mot d’ordre : faites-vous plaisir ! Super pivotante à petite et moyenne vitesse, elle accuse une préférence certaine pour les petites courbes et les cadences moyennes. Sur les neiges plus dures, elle démontre une bonne accroche, la Real aime les passages de carre à carre, la relance, on sent en sécurité lors des appuis. Côté freestyle, on arrive à trouver le ollie, mais ce n’est pas la board la plus réactive que l’on a eu sous les pieds : mais bon, on est dans du programme FR all mountain… La Real sera parfaite pour un rider intermédiaire qui veut tout tester : du carving, de la peuf et un peu de park. De 65 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 7 Efficacité et précision en virages moyens : 7 Efficacité et précision en petits virages : 8 Confort et tolérance en tout terrain : 7 Facilité à faible vitesse : 8 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 7 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 7,25 Tolérance en freestyle : 6,75 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 121,6• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,1• Largeur spatule (cm) : 29,3• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 8,1 ABONNE'A H. 10 PHOUMA/INF SNWACABO LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 UNIVERSAL FREERIDE FLOW MAINFRAME• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 439 € • TAILLES DISPONIBLES : 157/159w/162/163w/165 cm SUR LA NEIGE Dans la famille des boards polyvalentes orientées freeride, je voudrais la Mainframe ! « Une prise en main rapide, une bonne qualité de glisse, on sent tout de suite une planche « équilibrée « ». Selon les testeurs, cette board a tous les atouts pour vous satisfaire quel que soit le terrain. Sur piste, elle se montre efficace et précise dans les différents rayons de courbes : on peut carver comme un fou, ça tient la route. Hors des neiges préparées, la Mainframe est saine quand on la met dans l’axe, stable et tolérante. Et même en freestyle, elle fait plaisir : nerveuse dans les appels et les réceptions, sa construction twin tip apporte un plus dans le comportement en switch. Un rider polyvalent qui cherche une planche orientée FR capable de surprendre en FS sera comblé par la Mainframe. Pour les plus de 65 kg, tous niveaux à partir d’intermédiaire. NOTES Facilité de déclenchement : 7,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7,5 Confort et tolérance en tout terrain : 7,75 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7,5 Efficacité globale en freeride : 7,75 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124• Longueur de carre portante (cm) : 122• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,7• Largeur talon (cm) : 29,7• Rayon de courbe (m) : 8,1/8,9 K2 ELDORADO• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 499 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/156/159/162/166/174 cm SUR LA NEIGE « Planche vive et agréable à rider », l’Eldorado a séduit nos spécialistes par son tempérament joueur et sa polyvalence efficace. Sur piste, elle se pilote super facilement, pivotante et précise, les testeurs se sont régalés. « Le contrôle de l’engin dans les courbes est total », on apprécie son accroche sur neige dure, même à grande vitesse. Quelle que soit la qualité de la neige, on garde une bonne stabilité et de la tolérance à mach 2. Bref, c’est parfait pour une utilisation freeride tout terrain sous les pieds d’un bon rider. Et le freestyle dans tout ça ? Elle s’en sort avec les honneurs, la board est bien poppy et saine dans les impulsions. N’hésitez donc pas à vous faire plaisir dans le park de temps à autre, vous ne serez pas déçu. La nouvelle Eldorado est une des définitions possibles de la planche « freeride air oriented «, pour un rider expérimenté qui veut encore progresser. Petits gabarits s’abstenir. De 65 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8,75 Efficacité et précision en petits virages : 8,5 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 8 Stabilité à grande vitesse : 7,5 Efficacité globale en freeride : 8 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7,5 Tolérance en freestyle : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124,4• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,1• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,7• Rayon de courbe (m) : 8,1 HAMMER PRIVATE• TAILLE TESTÉE : 164 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 479 € • TAILLES DISPONIBLES : 160/164 cm SUR LA NEIGE À mi-chemin entre une UFR et une UFS, la Private est une bombe de polyvalence. Aussi à l’aise sur piste qu’en tout terrain, elle est « efficace avec juste ce qu’il faut de tolérance ». Sur les neiges préparées, elle bénéficie d’une « super tenue en courbes », les réactions d’appuis sont saines, la Private aime les changements de carres rapides. Pour ce qui est du comportement en hors-piste, un testeur a bien résumé la chose : « super fonctionnement de l’ensemble dans la pente et la peuf quand la vitesse augmente, c’est très stable et sécurisant ». En freestyle, le set back important la limite un peu, mais un gabarit puissant saura en tirer quelque chose. La Private confirme son statut de bonne universal freeride capable d’un peu de freestyle. Pour riders puissants et assez forts. De 70 à 95 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7 Efficacité et précision en grandes courbes : 8 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7,75 Confort et tolérance en tout terrain : 7,25 Facilité à faible vitesse : 8 Stabilité à grande vitesse : 8,25 Efficacité globale en freeride : 7,75 Comportement en switch : 7,5 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 6,75 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 127• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 29,7• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 10/8,6 LIB TECH HCFS• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 469 € • TAILLES DISPONIBLES : 148/151/156/159/163/166/172 cm SUR LA NEIGE La HC Freestyle Series fait partie des bonnes surprises de ces tests. Ultra polyvalente, « elle marche partout », sur piste, en terrains accidentés, dans la peuf, un vrai bonheur. Les passages sur la carre sont super sains, elle entre en courbes facilement : on se sent bien quand on ride. Le comportement sur piste est bon, la HCFS accroche bien sur le dur et se montre très tolérante dans les neiges plus molles. Mais c’est quand on la sort des sentiers balisés pour une petite session backcountry que la board nous montre tout son potentiel. Une super nervosité, un bon shape (twin tip) et de la tolérance : la HCFS est sans conteste « l’un des coup de coeur de cette saison ». « Une super board polyvalente freestyle backcountry pour un saisonnier de petit gabarit ». De 50 à 70 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,25 Efficacité et précision en virages moyens : 8,75 Efficacité et précision en petits virages : 8,75 Confort et tolérance en tout terrain : 7,75 Facilité à faible vitesse : 7,25 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 7,5 Comportement en switch : 8 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 8 Tolérance en freestyle : 8,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 122• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,6• Largeur talon (cm) : 29,6• Rayon de courbe (m) : 8 I



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