45 ARBOR A FRAME• TAILLE TESTÉE : 166 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 629• TAILLES DISPONIBLES : 154/158/162/166/170 cm SUR LA NEIGE Ce modèle de chez Arbor raffole des grands rayons et des grandes courbes, le tout dans le bon confort, aussi bien dans la poudre que sur la piste. La A Frame fait preuve d’un bon comportement dans son domaine : une torsion idéale et une relance de carre à carre nerveuse mêlée à une qualité de glisse remarquable. Très accrocheuse, dotée d’une bonne tenue dans les traversées, une spatule qui perfore bien la croûte de neige ; on se sent vraiment en sécurité dessus. Si on devait lui trouver des (petits) défauts : la planche est dure à pivoter sur la spatule à moyenne allure, et à rythme soutenu on aurait aimé un peu plus de progressivité et de tolérance. Ce modèle se destine à des riders confirmés à bons. Un expert lui reprochera de manquer de polyvalence aérienne. Pour un gabarit de 70 à 90 kg aimant le carving et le gros freeride. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 7,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 7 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 6,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 6 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 6 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 7,5 COMPORTEMENT EN SWITCH : 6 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 6 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 6,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 130,8• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,9• Largeur talon (cm) : 29,9• Rayon de courbe (m) : 9,6/8,7/9,6 BURTON MALOLO• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 500• TAILLES DISPONIBLES : 154/158/162/166 cm SUR LA NEIGE Une effi cacité à toute épreuve ! Que ce soit en poudreuse ou sur piste, la Malolo passe vraiment partout et ne bronche pas. Elle regorge de qualités nécessaires à toute bonne board freeride : déroulé de spatule très long, pintail, flex bien réparti… Un shape s’inspirant largement du surf qui lui confère une prise en main directe, un très bon comportement général et une conduite où l’on peut jouer sur les appuis pied avant/pied arrière. De l’avis des testeurs cette board est « très bien conçue pour le freeride », elle est aussi efficace en glissé qu’en petits et grands virages coupés. Attention tout de même aux grandes courbes sur piste qui peuvent surprendre. Sans défaut notable dans son programme, les testeurs lui ont juste reproché de ne pas être équipé d’inserts 4x4 comme tout le monde… Une belle freeride évolutive, que tout le monde pourra rider, avec un gabarit de 60 à 80kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 8,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 8,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 9 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 9 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 9 COMPORTEMENT EN SWITCH : 6 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,5 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 7,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124,75• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,4• Largeur spatule (cm) : 28,82• Largeur talon (cm) : 30,82• Rayon de courbe (m) : 8,22 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 è r ATOMIC DREAMRAIDER IIIIIIIIIIII FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 165 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 479• TAILLES DISPONIBLES : 154/158/161/165/170 cm SUR LA NEIGE Depuis le test de la première version de la Dreamraider, son caractère n’a quasiment pas évolué : une pure FR qui demande un vrai engagement dans le ride. Cette board très légère est conçue pour le freeride agressif sur tout type de terrain en mêlant nervosité, vivacité et réactivité. Incisive et stable à grande vitesse, elle devient encore plus maniable dès qu’on lui rentre dedans. Dotée d’un très bon comportement dans les moyennes et petites courbes, les enchaînements deviennent faciles et nerveux à condition de vraiment appuyer pour palier sa grande rigidité en torsion. Polyvalence également au rendez-vous car la Dreamraider se montre aussi efficace sur piste que dans la poudre, mais toujours à Mach 2 ! Seule ombre au tableau, son manque de maniabilité à faible vitesse. Une board pour les bons et les très bons riders, ceux qui aiment les planches qui demandent de l’engagement. De 70kg à 85kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,25 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 7,5 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 7,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN 7 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 7 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 8 COMPORTEMENT EN SWITCH : 7 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,25 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 6,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 6 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 131,2• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,3• Largeur spatule (cm) : 30,2• Largeur talon (cm) : 30,2• Rayon de courbe (m) : 8,5/8,4/8,2 CLONE TOLTEQUE• TAILLE TESTÉE : 191,5 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 600• TAILLE UNIQUE : 191,5 cm SUR LA NEIGE Avec sa longueur de 191,5 cm la Toltèque a tout de l’arme parfaite pour affronter les champs de poudre. « Une véritable planche de première trace » dixit nos testeurs. Rien d’étonnant à ce qu’ils se soient rués dessus les jours de grosse neige. Une fois dans son terrain de prédilection, ce swallow fait preuve de tolérance, d’un grand confort dans sa conduite et d’une bonne réactivité de carre à carre. On aurait pu croire qu’une baisse de rendement de la part du rider nuirait à son comportement mais il n’en est rien puisque cette board déjauge très vite et tourne très facilement à faible comme à grande vitesse. Une conduite qui s’effectue les yeux fermés et des deux pieds en grande courbe, mais il faudra quand même se méfier sur piste. Mieux vaut traverser les pistes et chercher sa grande portance en poudreuse. Pour un gabarit de 65 à 95 kg qui aime les terrains vierges avec de la grosse neige. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 6 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 6 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 6 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 9 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 8 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 9 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 8,75 COMPORTEMENT EN SWITCH : /NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 4 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : /TOLÉRANCE EN FREESTYLE : /LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 136• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 326,5• Largeur spatule (cm) : 30• Largeur talon (cm) : 35,5• Rayon de courbe (m) : 11,56 a- mm SUR LA NEIGE Selon l’un de nos testeurs : « cette board ouvre la neige comme Moïse l’a fait avec les flots ! ». Véritable arme de freeride avec une conduite sur deux pieds, la Undisputed tient l’appui en toutes circonstances, avec la pow et le tout terrain comme prédilection. La technologie « Triple Base « lui confère une facilité de pivotement, une bonne réactivité de carre à carre et de la tolérance. Malgré tout, cette board n’est pas à mettre entre tous les pieds car pour savourer tous ses avantages il faudra savoir la pousser, et si possible à rider à bonne cadence. N’existant qu’en taille unique de 168, la Undisputed se veut exclusive, tant pis pour les nains. Pour rider expérimenté uniquement, ceux qui se prédestine au freeride gros et engagé, ceux qui ont « l’habitude de passer régulièrement le mur du son ». Pour gros gabarit de plus de 75 kg. M a obéi BATALEON THE UNDISPUTED• TAILLE TESTÉE : 168 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 599• TAILLE UNIQUE : 168 cm I NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 7 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 6,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 7,5 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 6 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 7,75 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 7,5 COMPORTEMENT EN SWITCH : 6,5 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 6 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 129• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 26• Largeur spatule (cm) : 30,9• Largeur talon (cm) : 30,9• Rayon de courbe (m) : 8,6 DUPRAZ D1• TAILLE TESTÉE : 179 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549• TAILLES DISPONIBLES : 167/179 cm SUR LA NEIGE « D1 : Différent », tel est le slogan du constructeur Serge Dupraz. La D1 ne ressemble à aucune autre board et continue d’étonner les testeurs qui ne connaissaient pas le concept. On redécouvre d’anciennes sensations mais avec des performances nouvelles. Rider la D1, c’est une « impression de conduite tout sur l’arrière, Surf Style ! » ; c’est un confort et une maniabilité sur tous les terrains, un déjaugeage rapide, un excellent passage sur toutes les neiges pourvu que ce soit rapide. Si elle affectionne par/dessus tout la pow et le hors-piste, elle n’a pas peur des autres terrains, puisqu’on fera même des runs dans le pipe avec pendant cette session de test ! Du côté des reproches : le nose vibre trop et nuit au confort, surtout en neige trafolée. Fun et nouvelles sensations au rendez-vous avec la D1 ! Pour ceux qui aiment le Freeride engagé sans pour autant avoir un physique de rider pro. De 70 kg à 85 kg. NOTES FACILITÉ DE DÉCLENCHEMENT : 7,75 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN GRANDES COURBES : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN VIRAGES MOYENS : 8 EFFICACITÉ ET PRÉCISION EN PETITS VIRAGES : 7,5 CONFORT ET TOLÉRANCE EN TOUT TERRAIN : 8,5 FACILITÉ À FAIBLE VITESSE : 9 STABILITÉ À GRANDE VITESSE : 8,75 EFFICACITÉ GLOBALE EN FREERIDE : 8,75 COMPORTEMENT EN SWITCH : 6 NERVOSITÉ DANS LES IMPULSIONS : 7,75 MANIABILITÉ EN FREESTYLE : 5,5 TOLÉRANCE EN FREESTYLE : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 122• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : nc• Largeur spatule (cm) : nc• Largeur talon (cm) : nc• Rayon de courbe (m) : nc I