Snow Labo n°9 2007
Snow Labo n°9 2007
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de 2007

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (270 x 355) mm

  • Nombre de pages : 96

  • Taille du fichier PDF : 20,7 Mo

  • Dans ce numéro : 172 Snowboards + 35 coques au banc d'essai.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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22 HAMMER COM-X FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 158 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 479 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/158 cm SUR LA NEIGE Ne vous faites pas d’illusions, la Com-X est une board de freestyle très technique à rider. Elle demande un engagement total, et surtout un niveau solide dans un park. Si vous êtes concernés, cette board devrait vous plaire : le ollie est « énorme », l’ensemble est vraiment nerveux, on sent que la planche tient le coup en réception. Côté alpin, la Com-X se débrouille bien dans les petits rayons, « elle est mortelle dans les petites courbes ! », dira même l’un de nos testeurs. On regrettera juste la prise en main « fastidieuse », mais bon, même les très bonnes boards ne sont pas parfaites ! La Com-X est une board FS technique, que seuls les très bons (et l’on n’exagère pas) de plus de 70 kg sauront exploiter dans un park. NOTES Facilité de déclenchement : 7,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 6,75 Efficacité et précision en virages moyens : 7,5 Efficacité et précision en petits virages : 7,5 Confort et tolérance en tout terrain : 6,75 Facilité à faible vitesse : 6,75 Stabilité à grande vitesse : 6,75 Efficacité globale en freeride : 6,5 Comportement en switch : 7,5 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7,75 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 120• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,5• Largeur spatule (cm) : 29,5• Largeur talon (cm) : 29,5• Rayon de courbe (m) : 8,6 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 I NIDECKER MEGALIGHT UNIVERSAL FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 163 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 599 € • TAILLES DISPONIBLES : 158/163/163XL/167XL cm SUR LA NEIGE Ce qui a tout de suite étonné nos testeurs, c’est le poids (super léger) de la Megalight. Cette Nidecker, orientée freeride, marche très bien dans la peuf, souple et très spatulée. Il faut toutefois la rider en douceur. Sur piste vous taillerez des courbes bien léchées (sous réserve de bien travailler les transferts d’appuis) sur les neiges les plus dures. Tout ça grâce à l « Ultimate Grip Technologie « : des carres « intermittentes « fonctionnant un peu sur même principe que le système « Magne Traction «. La surface de pression de la carre est réduite par trois. En plus d’améliorer le grip, l’UGT permet au flex de garder toute sa puissance et sa nervosité. En freestyle, elle est assez nerveuse pour sauter et assurer de petites réceptions, mais oubliez le switch. C’est vraiment dans la pente (pleine de pow pow de préférence) que vous en tirerez le meilleur. « Top pour un saisonnier », de niveau intermédiaire à bon. 75 kg maximum. NOTES Facilité de déclenchement : 6 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,75 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 8 Confort et tolérance en tout terrain : 9 Facilité à faible vitesse : 8,5 Stabilité à grande vitesse : 7,75 Efficacité globale en freeride : 8 Comportement en switch : 6 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7,5 Tolérance en freestyle : 8 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : nc• Longueur de carre portante (cm) : 116• Largeur patin (cm) : 25,3• Largeur spatule (cm) : nc• Largeur talon (cm) : nc• Rayon de courbe (m) : 7,2 NOUVEAUTES 6 K2 PODIUM ALL MOUNTAIN FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 164 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 399 € • TAILLES DISPONIBLES : 150/153/157/161/164 cm SUR LA NEIGE La Podium est, dans cette longueur, « une bonne polyvalente tout terrain avec une préférence marquée pour le freeride ». À bonne vitesse, la board reste très stable et se comporte bien dans tous les types de neiges. Sur neige dure par exemple, les changements de carres se font tout en douceur, en grandes courbes, la tenue est tout simplement excellente. C’est à faible allure que la Podium péche un peu, « elle est dure à bouger », à moins d’avoir de grosses cuisses. Côté freestyle, n’attendez pas grand-chose de cette planche, ce n’est pas son domaine de prédilection. Restez hors des sentiers balisés, dans les grandes pentes vierges (quand c’est possible…) pour profiter à fond des qualités de cette planche. La Podium se destine avant tout à la pratique du freeride/carve, pour riders bien physiques, jusqu’à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 7,75 Stabilité à grande vitesse : 9 Efficacité globale en freeride : 8,5 Comportement en switch : 6 Nervosité dans les impulsions : 6,5 Maniabilité en freestyle : 6 Tolérance en freestyle : 6 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 129,5• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 30,2• Largeur talon (cm) : 30,1• Rayon de courbe (m) : 8,1 NITRO REIGN FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 166 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 589 € • TAILLES DISPONIBLES : 159/163/166 cm SUR LA NEIGE La Reign « tient le pavé en toutes circonstances », a résumé l’un de nos testeurs. Cette board « super confortable, efficace et facile à rider » s’oriente essentiellement du côté boardercross/freeride. Elle est bien stable en grandes et moyennes courbes sur les neiges damées, mais s’exploite aussi dans les neiges transformées ou dans la poudreuse, « tant que le physique suit ». C’est en la ridant en puissance que la Reign nous met en confiance, l’équilibre avant/arrière est vraiment performant. Côté freestyle, n’en espérez pas grand-chose, car même si la board est assez nerveuse, ça ne sera pas suffisant pour s’amuser dans un park. En backcountry peut-être… La Reign est un bon planchon qui se ride avec engagement, « pour devenir le roi du boardercross » ! Bonnes jambes et gros niveau fortement conseillés, gabarits de 70 à 85 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7,25 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 6,75 Confort et tolérance en tout terrain : 7 Facilité à faible vitesse : 6,5 Stabilité à grande vitesse : 8,5 Efficacité globale en freeride : 8 Comportement en switch : 6 Nervosité dans les impulsions : 6 Maniabilité en freestyle : 6 Tolérance en freestyle : 5,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 129• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 26,4• Largeur spatule (cm) : 31• Largeur talon (cm) : 31• Rayon de courbe (m) : 9,3/8,3 LIB TECH TRAVIS RICE UNIVERSAL FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 161,5 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 565 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/157/161,5 cm SUR LA NEIGE On attendait avec impatience la board de Travis Rice, sortie en cours d’hiver dernier aux États Unis. Attente récompensée : la TR est « incisive, maniable et nerveuse », « elle accepte tout ce qu’on lui demande sans broncher ». En comportement FS elle est plus que bien, impressionnante même : très tonique, elle a un caractère « radical ». Comprenez par là que vous pourrez tout tenter dans un park du moment que vous la ridez avec engagement : c’est donnant-donnant. Vous lui rentrez dedans et elle vous le rend bien. Sauf peutêtre en jib, où elle n’est pas à la fête avec sa bonne rigidité. Dans un pipe par contre… C’est un pur bonheur, la Travis Rice tient bien la route. Comme sur piste, où le système « Magne-Traction » fait des merveilles au niveau de l’accroche en neige dure. La Travis Rice est une très bonne freestyle/pipe avec quelques facilités sur piste. Les riders expérimentés (plus de 75 kg) avec de bonnes jambes apprécieront. NOTES Facilité de déclenchement : 7,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 8 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7,25 Confort et tolérance en tout terrain : 7,75 Facilité à faible vitesse : 7 Stabilité à grande vitesse : 8 Efficacité globale en freeride : 7,75 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 8,5 Maniabilité en freestyle : 8 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124,5• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 26• Largeur spatule (cm) : 30,4• Largeur talon (cm) : 30,4• Rayon de courbe (m) : 8,4 RIDE PROPHET UNIVERSAL FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 550 € • TAILLES DISPONIBLES : 152/156/159/161/163 cm SUR LA NEIGE La nouveauté 2007 sur la Prophet, c’est le « Carbon Array », quatorze fines bandes de carbone qui se croisent au nose et au tail, pour améliorer le répondant et le contrôle de la board. Sur la neige, la Prophet est « agréable à rider, on passe du park à la piste avec une facilité déconcertante ». En comportement alpin, tant qu’on reste dans des vitesses raisonnables, tout va bien, la board a une bonne accroche sur le dur et se montre stable et efficace dans les déclenchements de courbes. Côté park, attention, la Prophet est une petite bombe ! « Le flex est dynamique et bien réparti, le pop progressif développe un pur ollie ». Que demander de plus ? Peut-être un peu moins de polyvalence justement, « à force de vouloir faire du polyvalent, elle y perd un peu dans les deux domaines », fera remarquer un des testeurs, avant de nuancer : « faite pour rider toute la saison ». Les riders physiques, de niveau intermédiaire à expert vont adorer. De 60 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7,5 Confort et tolérance en tout terrain : 7 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 7,25 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 8 Maniabilité en freestyle : 8,25 Tolérance en freestyle : 7,75 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 126,4• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25• Largeur spatule (cm) : 30,1• Largeur talon (cm) : 30,1• Rayon de courbe (m) : 8,5/7,5/8,5
23 NOUVEAUTES ROSSIGNOL WORKS UNIVERSAL FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 157 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 599,95 € • TAILLES DISPONIBLES : 150/155/157/162 cm SUR LA NEIGE On reprend la même structure que l’an dernier, mais avec de nouveaux shapes et des nouvelles longueurs : à chaque taille sa pratique en 2007 (à l’image d’un quiver de surf…). La Works est une planche qui vous emmènera partout, des grands espaces aux pistes, en passant par un peu de park. En freeride, elle se montre « très précise en grandes courbes et stable en trace directe », avec un flex assez rigide. Les testeurs ont trouvé à cette Works un plus au niveau de la tolérance, sur neige dure et souple. Sur piste, la Works se révèle incisive dans les petits et moyens rayons, très maniable. Les transitions de carre à carre se font avec beaucoup de facilité, on a la sensation de vraiment contrôler son ride. Côté freestyle, on l’exploitera mieux en backcountry, en park elle sera un peu trop raide pour les rails. La Works est un bon choix dans les planches pour tout faire, du cruising au FSBC, pour un rider polyvalent (et fortuné) de 60 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7 Efficacité et précision en grandes courbes : 7 Efficacité et précision en virages moyens : 7,5 Efficacité et précision en petits virages : 7,25 Confort et tolérance en tout terrain : 7,5 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 6,75 Comportement en switch : 7,5 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 6,75 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 120• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,8• Rayon de courbe (m) : 8 UNITY ORIGIN PARK/FSBC• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 545 € • TAILLES DISPONIBLES : 152/155/159/160W/164 cm SUR LA NEIGE La petite marque du Colorado nous livre avec la Origin « une bonne board de freestyle, bien pêchue ». Rigide entre les pieds et en torsion, elle se révèle saine et stable dans les impulsions et les réceptions. « Pour du gros freestyle, quoi ! ». En switch, elle est agréable à rider et bien maniable pour une utilisation à petite vitesse (flat et jib). En comportement alpin, la Origin accroche bien sur les neiges dures ou damées, « attention toutefois à la tolérance en terrain accidenté, surtout dans les neiges molles ». Restez plutôt sur les terrains préparés, pistes ou parks, où les testeurs se sont accordés à dire que c’est une très bonne board, nerveuse et efficace à souhait. La Origin s’adresse à un rider qui déchire déjà en freestyle park et bords de piste, avec un bon gabarit (75 à 90 kg). NOTES Facilité de déclenchement : 7,25 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,75 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7,5 Confort et tolérance en tout terrain : 7,25 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7 Efficacité globale en freeride : 6,75 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 8,25 Maniabilité en freestyle : 8 Tolérance en freestyle : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25• Largeur spatule (cm) : nc• Largeur talon (cm) : nc• Rayon de courbe (m) : 8,13 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 SALOMONL.O.F.T ALL MOUTAIN FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 160 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 600 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/156/160 cm SUR LA NEIGE « Assez rigide pour faire du freeride, assez de pop pour faire du freestyle, la LOFT plaît sur tous les terrains ». Très tolérante et plutôt facile à prendre en main, cette board est « hyper ludique » : légère et nerveuse, elle accroche bien sur les neiges dures et souples, on a vraiment « une bonne qualité de glisse ». En hors-piste, la LOFT se débrouille bien, les passages de carre à carre sont efficaces, c’est confortable dans les neiges profondes. Au niveau du comportement alpin, c’est très satisfaisant, les courbes se déclenchent sans trop d’effort. Dans un park, la LOFT est surprenante : un pop de ouf, de la maniabilité à revendre et une répartition de la souplesse qui offre beaucoup de tolérance. La LOFT est une vraie board polyvalente « qui ne vous décevra ni en FR, ni en FS ». De 50 à 75 kg, tous niveaux. NOTES Facilité de déclenchement : 8,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7,75 Confort et tolérance en tout terrain : 7,5 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7,75 Efficacité globale en freeride : 7,5 Comportement en switch : 7,75 Nervosité dans les impulsions : 8 Maniabilité en freestyle : 8,25 Tolérance en freestyle : 7,75 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 24,8• Largeur spatule (cm) : 29,2• Largeur talon (cm) : 29,2• Rayon de courbe (m) : 8,2 11111111t-, p A Fi. SANTA CRUZ PLATINIUM TT FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 649 € • TAILLES DISPONIBLES : 156/159/162 cm SUR LA NEIGE La nouvelle venue de chez Santa Cruz n’a pas déçu notre équipe de testeurs (et heureusement, parce qu’à 650 € le planchon…). La Platinium TT est une planche de park capable de petit freeride et cruising. « À petite et moyenne vitesse, la planche réagit bien, elle est très pivotante sur le pied avant », a constaté l’un de nos testeurs. En freestyle la Platinium TT est super agréable à rider ; on trouve le ollie sans difficulté. Le flat et le jib sont permis, le nose et le tail de la board sont souples juste comme il faut. Cette souplesse aux extrémités demande du coup plus de vigilance quand on envoie, dans les prises d’élan par exemple. En freeride, même constat, la déformation la limite dans l’engagement : tant qu’on reste dans des vitesses raisonnables, tout va bien, attention si on augmente le régime. Les freestylers de niveau intermédiaire à expert apprécieront, du moment qu’ils rident tout en douceur. De 55 à 75 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 7 Efficacité et précision en virages moyens : 7,5 Efficacité et précision en petits virages : 7,75 Confort et tolérance en tout terrain : 6,75 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 7,25 Efficacité globale en freeride : 6,75 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 8 Tolérance en freestyle : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : nc• Longueur de carre portante (cm) : 121• Largeur patin (cm) : 25,2• Largeur spatule (cm) : 29,3• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 8/7,6 P H T MAGAZINE'aigne me FR -.00



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