Snow Labo n°9 2007
Snow Labo n°9 2007
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de 2007

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (270 x 355) mm

  • Nombre de pages : 96

  • Taille du fichier PDF : 20,7 Mo

  • Dans ce numéro : 172 Snowboards + 35 coques au banc d'essai.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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20 ARBOR CROSSBOW/FR ATOMIC FIRE RESTARTER/FR F2 REVO AIRBASE/UFR FLOW INFINITE/UFR FORUM THE GRUDGE/FS GNU ALTERED GENETICS/FR-FS HAMMER COM-X/FS K2 PODIUM/ALL MOUNTAIN FR LIB TECH TRAVIS RICE/UFS NIDECKER MEGALIGHT/UFR NITRO REIGN/FR RIDE PROPHET/UFS ROSSIGNOL WORKS/UFS SALOMONL.O.F.T./ALL MOUNTAIN FS SANTA CRUZ PLATINIUM TT/FS UNITY ORIGIN/PARK - FSBC 0811.3moNs NOUVEAUTES NOUVEAUTES NouveautéS 2007, c’est ici que ça se passe ! Tout ce qui est récemment sorti des unités de R&D, toutes catégories confondues. LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 Franck Moissonier vient de créer sa propre marque, Unic./Photo : Julien Petry.
21 NOUVEAUTES ARBOR CROSSBOW FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 162 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 599 € • TAILLES DISPONIBLES : 154/158/162/166 cm SUR LA NEIGE Nos testeurs ont apprécié les qualités de polyvalence de la Crossbow, aussi à l’aise sur la piste que dans la pente. « Super stable à toutes les vitesses, elle accélère à 200 km/h sans perdre de sa tolérance et de son confort ». Sur piste, c’est très efficace, la Crossbow pivote facilement dans les moyens et grands rayons de courbes, « ça ne bouge pas, on peut tirer droit, tourner vite et avoir confiance ». Côté freestyle, même si elle a un « sacré pop », elle se révèlera « pas trop joueuse en FS » : pas agréable dans un park, on l’appréciera plus en backcountry. La Crossbow est une board super saine et sécurisante, qui vous emmènera partout, quels que soient le type de neige et le terrain, même les plus pentus. « Bon niveau et bon physique requis ». NOTES Facilité de déclenchement : 7,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,75 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 6,5 Stabilité à grande vitesse : 9 Efficacité globale en freeride : 8,75 Comportement en switch : 5,5 Nervosité dans les impulsions : 7 Maniabilité en freestyle : 5,5 Tolérance en freestyle : 6 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 127,8• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 24,8• Largeur spatule (cm) : 29,3• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 9,5/8,6/9,5 FLOW INFINITE UNIVERSAL FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 163 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549 € • TAILLES DISPONIBLES : 156/159/163/159w/164w cm SUR LA NEIGE La Infinite, avec sa nouvelle construction « Whiskey X » qui apporte plus de contrôle dans le pilotage de la board, est résolument tournée vers la polyvalence efficace. « Très légère sous les pieds », la planche est confortable à rider en tout-terrain et son comportement en courbes est sain. Même dans la peuf, on a une « super portance quand on ouvre les petites pentes vierges ». Sur piste, elle se conduit aussi bien, « la Infinite aime la cadence et a une super tenue sur la carre dans le trafolé ». Et comme on prend rapidement cette board en main, on n’hésite pas à entrer dans le park, où la Infinite montre de bonnes capacités. « Sa souplesse en torsion permet la pratique du rail et du petit freestyle, c’est ludique car la planche est un peu souple et tonique », résumera notre spécialiste freestyle. La Infinite est une « board sérieuse pour un saisonnier », une vraie « universal « qui marche aussi bien en FR qu’en FS (enfin presque…). Pour bons riders, de 65 à 85 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 8 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7,75 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 8 Stabilité à grande vitesse : 7,25 Efficacité globale en freeride : 7,75 Comportement en switch : 7,25 Nervosité dans les impulsions : 7,75 Maniabilité en freestyle : 7,5 Tolérance en freestyle : 7,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 124,6• Longueur de carre portante (cm) : 121• Largeur patin (cm) : 25,5• Largeur spatule (cm) : 30• Largeur talon (cm) : 30• Rayon de courbe (m) : 8,1/9 LE NEWS GRATUIT DU MATOS SNOW NUMERO 9 ATOMIC FIRE RESTARTER FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 161 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 549 € • TAILLES DISPONIBLES : 157/161/165 cm SUR LA NEIGE Estampillée « ultime machine freeride » sur catalogue, la Fire Restarter tient ses promesses. « La tenue de route est exceptionnelle aussi bien en courbes qu’en traces directes ». Sur les neiges dures, elle marche très bien, avec entre autres le système « IRRS » (rehausseur de 4mm au niveau des inserts) qui apporte « un bon amortissement et beaucoup de relance et de vivacité dans les passages de carre à carre ». En hors-piste, elle s’en sort très bien, la conduite dans la peuf est agréable, même si pour cela, il faut s’engager. La Fire Restarter se montre « un peu pataude » sur neige molle ou à basse vitesse en général. Mais bon, ça ne devrait pas déranger un bon bourrin…La Fire Restarter s’adresse avant tout aux amateurs de speed freeride. Pour les gabarits moyens, de 70 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7,75 Efficacité et précision en grandes courbes : 8,25 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7,25 Confort et tolérance en tout terrain : 8 Facilité à faible vitesse : 7,5 Stabilité à grande vitesse : 8,5 Efficacité globale en freeride : 8,25 Comportement en switch : 7,5 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 6,5 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 127,9• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25• Largeur spatule (cm) : 29,8• Largeur talon (cm) : 29,8• Rayon de courbe (m) : 8,2/8,1/7,9 FORUM THE GRUDGE FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 156 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 579 € • TAILLES DISPONIBLES : 149/154/156/159/162 cm SUR LA NEIGE Les testeurs ont craqué sur la Grudge et ses qualités en freestyle. « Elle a tout ce qu’on attend d’un bon plateau de freestyle moderne », résumera l’un de nos testeurs. Déjà son poids, elle est très légère « et ça c’est cool », et bien équilibrée, on la prend en main en deux temps trois virages. Ensuite le pop ; qui développe un « ollie de malade ». Ajoutons que la conduite switch est saine et que la board se montre bien équilibrée dans les rotations. On a même droit à « un bon comportement alpin, la planche accroche bien, relance bien sur piste », ce qui la place dans le programme UFS très orienté FS. Pour ce qui est du FR, « elle est malheureusement pénalisée dans ce domaine, au vu de son caractère FS exacerbé ». The Grudge a été qualifiée « d’une des meilleures FS/UFS de ces tests », qui devrait convenir à un rider qui vit dans une station avec un pur snowpark (et avec un peu de thunes…). Niveau moyen à expert, de 60 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 8,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 8 Confort et tolérance en tout terrain : 7 Facilité à faible vitesse : 7,75 Stabilité à grande vitesse : 6,5 Efficacité globale en freeride : 6,5 Comportement en switch : 8,5 Nervosité dans les impulsions : 8,5 Maniabilité en freestyle : 8,25 Tolérance en freestyle : 8 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 120,9• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 24,8• Largeur spatule (cm) : 29,4• Largeur talon (cm) : 29,4• Rayon de courbe (m) : 7,72., - f F2 REVO AIRBASE UNIVERSAL FREERIDE• TAILLE TESTÉE : 160 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 749 € • TAILLES DISPONIBLES : 155/160/164/164w cm SUR LA NEIGE la Revo Airbase attaque sa deuxième année avec cette saison quelques modifications et une taille supplémentaire (164 et 164 wide). On vous rappelle le principe : deux barres gonflables sous la semelle pour durcir ou assouplir la board. Et ça marche. La nouveauté, c’est le petit nanomètre qui permet de régler sa pression aux petits oignons et ainsi mémoriser les réglages qui vous conviennent le mieux. Une fois l’objet maîtrisé (un peu d’inertie à basse vitesse, faut s’y faire), on se régale, il suffit d’augmenter la pression pour une utilisation freestyle et l’abaisser pour le freeride et la peuf. À vitesse élevée, la Revo Airbase a un comportement plutôt sain et sécurisant. En freestyle, elle développe un très bon ollie et se montre bien stable en réceptions. La Revo Airbase est une nouvelle vision de la board polyvalente, le tout à coup de pompe dans… la semelle. Bons riders, de 65 à 80 kg. NOTES Facilité de déclenchement : 7 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 7,75 Efficacité et précision en petits virages : 7,5 Confort et tolérance en tout terrain : 7,75 Facilité à faible vitesse : 6 Stabilité à grande vitesse : 8 Efficacité globale en freeride : 7,5 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 7,5 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 121,6• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,1• Largeur spatule (cm) : 29,3• Largeur talon (cm) : 29,3• Rayon de courbe (m) : 8,1 SUR LA NEIGE La Altered Genetics est un cocktail réussi de polyvalence pour les bons riders, ceux qui savent produire de vrais appuis. Dans un park comme dans la pente sur neige dure, le système « Magne- Traction » et ses carres ondulées apportent beaucoup de confort. Dans les courbes, la Altered Genetics se montre très efficace et précise, à condition de rider énergiquement. Il n’y a qu’à petite vitesse que cette board a un peu déçu les testeurs (plutôt étonnant pour une Gnu), mais si vous êtes un énervé, pas de souci ! En freestyle, elle assure grave, le pop est de bonne qualité, on a « une sensation de puissance sous les pieds » qui donne envie de s’envoler à la moindre bosse. Avis aux amateurs ! La Altered Genetics a tous les atouts pour séduire les riders polyvalents qui aiment s’engager autant dans un park que dans la pow pow. Pour les gabarits d’environ 75 kg. (1 GNU ALTERED GENETICS FREERIDE/FREESTYLE• TAILLE TESTÉE : 159 cm• PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 585 € • TAILLES DISPONIBLES : 153/155/159/162 cm NOTES Facilité de déclenchement : 7,5 Efficacité et précision en grandes courbes : 7,5 Efficacité et précision en virages moyens : 8 Efficacité et précision en petits virages : 7,25 Confort et tolérance en tout terrain : 7,25 Facilité à faible vitesse : 7 Stabilité à grande vitesse : 7,5 Efficacité globale en freeride : 7,5 Comportement en switch : 7 Nervosité dans les impulsions : 7,25 Maniabilité en freestyle : 7 Tolérance en freestyle : 7 LIGNES DE COTES• Longueur de carre effective (cm) : 120• Longueur de carre portante (cm) : nc• Largeur patin (cm) : 25,3• Largeur spatule (cm) : 30• Largeur talon (cm) : 30• Rayon de courbe (m) : 8,1 1F). e 4:



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