Snow Labo n°13 2011
Snow Labo n°13 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°13 de 2011

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (200 x 250) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 33,0 Mo

  • Dans ce numéro : tests...125 Snowboards passés au crible.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 86 - 87  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
86 87
GIRLS FREERIDE Notre testeuse Clara Quay-Thevenon profite de conditions idéales pour décrypter le caractère des boards freeride. Seb Leon Isis APO Une bonne surprise pour l’Isis ! « Souvent trouvée trop simple et ennuyeuse, elle est devenue bien plus fun avec son cambre inversé », nous confie une testeuse. Légère sous les pieds, elle a de la présence puisqu’« on la sent tonique sous les pieds ». Sur pistes rien à redire : elle se conduit bien, est parfaite en courbes moyennes et accroche en toutes conditions. Hormis en neige difficile où un manque de précision se fait ressentir. En poudreuse, « cette petite planche plutôt fine en spatule a une très bonne portance ». Même en freestyle, elle se régale grâce à son pop puissant et sa tolérance. Bref, l’Isis fait plaisir. Polyvalente et performante, elle est idéale pour les rideuses de niveau intermédiaire à confirmé, suffisamment puissantes pour exploiter toutes ses capacités, sur tous les terrains. Jusqu’à 55 kg. TAILLE TESTÉE : 149 cm - TAILLES DISPO : 146 R/149 R/152 R cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 300 euros Longueur de carre effective (cm) : 108,8 Longueur de carre portante (cm) : nc Largeur patin (cm) : 24,2 Largeur spatule (cm) : 28,0 Largeur talon (cm) : 28,0 Rayon de courbe (m) : 8,2 86 LE magazine DU MATOS SNOWBOARD POUR CELLES QUI N’AIMENT PAS SE LIMITER, CES BOARDS SONT IDÉALES ET REGORGENT DE QUALITÉS SUR QUASIMENT TOUS LES TERRAINS. Polarity ATOMIC Sans surprise, la Polarity reste une valeur sûre dans sa catégorie. Tonique, « elle est rigide et on la sent sous les pieds », nous confie une testeuse. Son cambre traditionnel préserve sa redoutable efficacité. Sur piste, elle accroche, est précise en courbes et réactive grâce à un changement de carres efficace. Même les terrains difficiles ne l’impressionnent pas et elle reste stable. Malgré sa petite taille (151 cm) pour s’exprimer pleinement en poudreuse, sa portance et sa tolérance restent satisfaisantes. Pas très joueuse car nerveuse, il ne faut pas hésiter à lui rentrer dedans pour exploiter ses capacités aériennes. Bon pop, stable dans les airs et réactions saines. La Polarity se destine aux rideuses recherchant la performance avant l’amusement, amatrices de ride « authentique » de bon niveau pour passer partout, tous les jours. À partir de 55 kg. TAILLE TESTÉE : 151 cm - TAILLES DISPO : 144/149/151/154 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 369 euros Longueur de carre effective (cm) : 121,5 Longueur de carre portante (cm) : nc Largeur patin (cm) : 23,7 Largeur spatule (cm) : 28,4 Largeur talon (cm) : 28,4 Rayon de courbe (m) : 7,6 8 BOARDS Violenza BATALEON APO - Isis ATOMIC - Polarity BATALEON - Violenza BURTON - Feelgood Flying V FORUM - The Aura HEAD - PearlROSSIGNOL - Justice SALOMON - Ivy Chaque saison, un graphisme surprenant et innovant, mais côté construction, la Violenza reste fidèle à elle-même avec sa Triple Base. Réussite à la clef, pourquoi changer ? Cette twin directionnelle possède un comportement exemplaire sur pistes. Incisive, accrocheuse et stable, la vitesse et l’engagement ne lui font pas peur. Moins précise à vitesse réduite, sans doute à cause de la Triple Base, cette dernière lui procure toutefois beaucoup de tolérance en toutes neiges. Facile à déformer avec des appuis suffisemment solides, sa maniabilité est idéale pour le flat. Dommage en poudreuse, elle manque de portance et l’on sent vite ses limites dans ce domaine. Polyvalente avant tout, c’est sur la piste que la Violenza s’exprime le mieux. Sa tendance freestyle comblera les moins « académiques », pour jouer en bord de pistes. Tolérante et évolutive, cette taille (153 cm) se destine aux rideuses de niveau intérmédiaire d’un bon gabarit, à partir de 60/65 kg. TAILLE TESTÉE : 153 cm - TAILLES DISPO : 145/149/153 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 439,99 euros Longueur de carre effective (cm) : nc Longueur de carre portante (cm) : 116 Largeur patin (cm) : 24,5 Largeur spatule (cm) : 29,2 Largeur talon (cm) : 29,2 Rayon de courbe (m) : 7,7
ALL MOUNTAIN Feelgood Flying V BURTON Justice ROSSIGNOL Selon nos spécialistes féminines, « la Feelgood se destine clairement aux rideuses qui n’ont pas de limites en termes de terrains ou de style de ride ». Elle bénéficie d’un shape « Flying V «. Pour l’explication technique, c’est un double cambre inversé qui garde malgré tout un cambre positif sous chaque pied. Résultat, l’accroche est au rendez-vous partout et en toutes circonstances, la réactivité aussi. Tout est là au service de la performance, y compris le bon gros pop ! Mais, pas d’affolement pour autant, elle sait aussi se montrer tolérante pour celles d’entre vous qui n’ont pas suffisamment de bagage technique. Même si elle figure en catégorie freeride, la Feelgood a aussi un comportement exemplaire sur rails, avec et grâce à son shape, une bonne aptitude pour les press. Bon niveau conseillé. TAILLE TESTÉE : 149 cm - TAILLES DISPO : 140/144/149/152/155 cm - PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 550 euros Longueur de carre effective (cm) : 113 Longueur de carre portante (cm) : nc Largeur patin (cm) : 24,1 Largeur spatule (cm) : 28,2 Largeur talon (cm) : 28,2 Rayon de courbe (m) : 7,36 « Une bonne surprise pour cette planche : maniable, joueuse et surtout très polyvalente ! », affirment nos testeuses à l’unisson. Dotée d’un Rocker (cambre AmpTek All Mountain), la Justice est agréable à rider, confortable sur tous les terrains et facile à prendre en main. « On se sent tout de suite bien dessus ». Sur pistes, cette twin directionnelle a un bon comportement : accrocheuse à souhait, « la courbe tient bien sur tous les types de virages », et assure une bonne relance en sortie de virage. Hormis un léger manque de précision sur le dur et en trafolle. C’est en poudreuse que son rocker est d’autant plus appréçiable : portance impressionnante et conduite facilitée. En freestyle, sa grande maniabilité (en switch notamment), son pop performant et sa tolérance la rendent très amusante. Décidemment, la Justice est la reine de la polyvalence ! Accessible et évolutive, idéale pour les « touches à tout » de tous niveaux, de 55 à 65 kg. TAILLE TESTÉE : 149 cm - TAILLES DISPO : 145/149/153 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 379 euros Longueur de carre effective (cm) : 112 Longueur de carre portante (cm) : nc Largeur patin (cm) : 24,3 Largeur spatule (cm) : 28,7 Largeur talon (cm) : 28,7 Rayon de courbe (m) : 6,6 The Aura FORUM Ivy SALOMON Nos testeuses sont toutes d’accord pour dire que « la Aura est si polyvalente qu’elle pourrait aussi bien aller dans la catégorie freestyle girl ». D’une prise en main déconcertante de facilité, elle fait preuve d’efficacité sur piste avec notamment une excellente aptitude aux changements de rayons. Ce constat est aussi valable en hors-piste. Même avec sa petite taille, elle bénéficie d’une bonne portance et reste stable même à vitesse élevée. Pour finir, super maniable et très souple en freestyle, son pop est très confortable, ses réceptions sont stables et elle tourne toute seule. Évolutive, accessible et tolérante, elle est parfaite pour les rideuses occasionnelles à confirmées qui veulent encore progresser. Gabarit jusqu’à 60 kilos. TAILLE TESTÉE : 149 cm - TAILLES DISPO : 143/146/149/152 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 299 euros Longueur de carre effective (cm) : 115 Longueur de carre portante (cm) : 110 Largeur patin (cm) : 23,3 Largeur spatule (cm) : 27,7 Largeur talon (cm) : 27,7 Rayon de courbe (m) : 7,1 L’Ivy rime une fois de plus avec polyvalence et grande performance. Conservant son shape avec un cambre traditionnel, elle bénéficie toutefois de nouvelles améliorations telles le Popster (noyau retraillé pour le pop) et le Rubber (protection des carres), « et ça marche plutôt pas mal », d’après notre testeuse. Précise et réactive, cette petite planche est précise en courbes, stable en terrains différents et suffisamment dynamique pour tenir les grandes vitesses. Facile à manier, dotée d’un pop efficace et d’une bonne relance, elle saura être performante en freestyle également. On lui regrette simplement son manque de tolérance pour le flat. « Véritable All Mountain à tout faire », l’Ivy se destine aux rideuses de niveau intermédiaire à confirmé, qui recherchent une petite boule de nerf pour continuer à progresser. De 50 à 60 kg. TAILLE TESTÉE : 149 cm - TAILLES DISPO : 143/146/149/152/156 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 379 euros Longueur de carre effective (cm) : 114 Longueur de carre portante (cm) : nc Largeur patin (cm) : 23,9 Largeur spatule (cm) : 28,1 Largeur talon (cm) : 28,1 Rayon de courbe (m) : 7,6 PearlHEAD La Pearlfait partie de celles qui ont conservé leur cambre traditionel. Un choix que l’on pourrait trouver ringard à l’heure où les nouveaux cambres fleurissent, mais qui se justifie. La Pearlse destine à du « ride de piste », tonique et réactif. Malgré sa petite taille (147 cm), elle est impressionnante : elle ne bouge pas à grande vitesse, est dynamique et précise en courbes grâce à un changement de carres optimal et absorbe bien tous les terrains. Petite mais costaude, la Pearlest doté d’un flex dynamique, « sacré pop ! » nous confie une testeuse. Performante, les testeuses lui reprochent direct un manque de jouabilité à cause de ses spatules trop rigides et de son manque de tolérance. Les rideuses de niveau avancé qui revendiquent le ride « authentique », pour tracer sur pistes avec une board tonique, seront ravies ! Jusqu’à 55 kg. TAILLE TESTÉE : 147 cm - TAILLES DISPO : 138/142/147/152/157 cm PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 299,95 euros Longueur de carre effective (cm) : nc Longueur de carre portante (cm) : 111,4 Largeur patin (cm) : 24,0 Largeur spatule (cm) : nc Largeur talon (cm) : nc Rayon de courbe (m) : 7,6 Seb Leon LE MAGAZINE DU MATOS SNOWBOARD 87



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Snow Labo numéro 13 2011 Page 1Snow Labo numéro 13 2011 Page 2-3Snow Labo numéro 13 2011 Page 4-5Snow Labo numéro 13 2011 Page 6-7Snow Labo numéro 13 2011 Page 8-9Snow Labo numéro 13 2011 Page 10-11Snow Labo numéro 13 2011 Page 12-13Snow Labo numéro 13 2011 Page 14-15Snow Labo numéro 13 2011 Page 16-17Snow Labo numéro 13 2011 Page 18-19Snow Labo numéro 13 2011 Page 20-21Snow Labo numéro 13 2011 Page 22-23Snow Labo numéro 13 2011 Page 24-25Snow Labo numéro 13 2011 Page 26-27Snow Labo numéro 13 2011 Page 28-29Snow Labo numéro 13 2011 Page 30-31Snow Labo numéro 13 2011 Page 32-33Snow Labo numéro 13 2011 Page 34-35Snow Labo numéro 13 2011 Page 36-37Snow Labo numéro 13 2011 Page 38-39Snow Labo numéro 13 2011 Page 40-41Snow Labo numéro 13 2011 Page 42-43Snow Labo numéro 13 2011 Page 44-45Snow Labo numéro 13 2011 Page 46-47Snow Labo numéro 13 2011 Page 48-49Snow Labo numéro 13 2011 Page 50-51Snow Labo numéro 13 2011 Page 52-53Snow Labo numéro 13 2011 Page 54-55Snow Labo numéro 13 2011 Page 56-57Snow Labo numéro 13 2011 Page 58-59Snow Labo numéro 13 2011 Page 60-61Snow Labo numéro 13 2011 Page 62-63Snow Labo numéro 13 2011 Page 64-65Snow Labo numéro 13 2011 Page 66-67Snow Labo numéro 13 2011 Page 68-69Snow Labo numéro 13 2011 Page 70-71Snow Labo numéro 13 2011 Page 72-73Snow Labo numéro 13 2011 Page 74-75Snow Labo numéro 13 2011 Page 76-77Snow Labo numéro 13 2011 Page 78-79Snow Labo numéro 13 2011 Page 80-81Snow Labo numéro 13 2011 Page 82-83Snow Labo numéro 13 2011 Page 84-85Snow Labo numéro 13 2011 Page 86-87Snow Labo numéro 13 2011 Page 88-89Snow Labo numéro 13 2011 Page 90-91Snow Labo numéro 13 2011 Page 92-93Snow Labo numéro 13 2011 Page 94-95Snow Labo numéro 13 2011 Page 96-97Snow Labo numéro 13 2011 Page 98-99Snow Labo numéro 13 2011 Page 100