Ski Labo n°14 2012
Ski Labo n°14 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°14 de 2012

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (200 x 250) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 21 Mo

  • Dans ce numéro : tests 2012... 122 skis passés au crible !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Apo Atomic ROCKO 86 BENTCHETLER 72 SKITESTS 2012 LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 186 (174/180) LIGNES DE CÔTES (en mm) 136/104/128 RAYON (en m) 22 (186 cm) PRIX PUBLIC CONSEILLÉ 525 € (skis nus) Le catalogue ski Apo n’en finit plus de s’étoffer, et, dans le cas présent, avec un ski pour faire les fous fous en neige profonde. « Le Rocko est un bon ski de poudre, qui tient bien à assez haute vitesse », a résumé d’emblée l’un de nos testeurs. Jusque là on est d’accord, et même doublement d’accord au vu de ce qu’ils ont mis dedans : noyau bois, quatre couches de fibres de verre, cambre inversé en spatule/talon et normal au patin… Bref un ski bien né, que les skieurs BC devraient apprécier. De retour sur piste, bon, on va pas vous mentir, vous ne pourrez pas rivaliser avec Jibé Grange si vous le croisez sur le stade de slalom (d’ailleurs, qu’est ce que vous foutez sur le stade de slalom ? ! ?). Mais c’est pas ce qu’on demande au Rocko : s’il vous ramènera à la maison sans trop de souci (« tout en dérapage »), c’est surtout en profonde qu’il faudra le laisser s’exprimer. POUR QUI : freestylers (75/80 kg) souhaitant des skis bien performants pour sauter ou rider la powpow. Bon choix pour une deuxième paire BC. LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 183 (192) LIGNES DE CÔTES (en mm) 144,5/123/136,5 RAYON (en m) 19 (183 cm) PRIX PUBLIC CONSEILLÉ 699 € (avec fixations FFG 16 Team) La version 2012 du ski de Chris Bentchetler gagne une taille, 192 cm : les grands skieurs et les freeriders qui aiment les bispatulés devraient être ravis, tant la seule évocation de ce ski provoque des érect… Heu, des étoiles dans leurs yeux. Comme en 2010, nos testeurs ont pris du plaisir à rider le Bentchetler. À chaque retour de session, on pouvait entendre « un ski facile », « très maniable en neige fraîche », « il détruit tout sur son passage » … Que du bon en somme, confirmant l’impression qu’il nous a laissé l’an dernier : c’est un pur ski, polyvalent, bon partout « même en rails ou sur piste dure, c’est d’ailleurs étonnant vu son cambre ! » Mais c’est réellement dans la pow qu’il est le plus joueur. Il absorbe tous les mouvements de terrain et rendrait presque facile d’accès les gros runs en poudreuse. Presque, parce qu’ils vous faudra quand même de bonnes cuisses pour le tenir à pleine balle dans quinze de fraîche. C’est d’ailleurs dans ses conditions (vitesse + peuf) qu’il révélera tout son potentiel. On finira sur la superbe déco signée Bentchetler, qui fait penser à une pochette de Major Lazer (pour les connaisseurs). POUR QUI : riders polyvalenst (FS 30%/Piste 20%/Hors-piste 50%) ou en seconde paire pour un freestyleur énervé. À skier plus grand que soi de préférence.
FSBC TESTS FREE PRESSE/2012 Black Crows Black Diamond NOCTA GIGAWATT LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 188 (176) LIGNES DE CÔTES (en mm) 146/125/140 RAYON (en m) 18 (188 cm) PRIX PUBLIC CONSEILLÉ 699 € (skis nus) L’arrivée de Julien Régnier au sein du team Black Crows a déjà donné naissance à un ski : le Nocta. En plus de jouir de mensurations généreuses, ce gros jouet FSBC est le premier modèle de la marque à utiiser la technologie Rocker (cambre normal en patin et rocker en spatule/talon). On trouve aussi des renforts sous le patin et le talon afin de solidifier l’ensemble en prévision des sévices qui attendent le ski. « Une débroussailleuse montée sur ressort ! » Le Nocta a été l’un des gros coups de coeur de l’équipe pour cette session de tests 2012. Le ski a du jus, et il n’y a pas qu’en powpow qu’il performe : « il est parfait pour les bosses en soupe, ça bouffe le terrain », s’est réjoui un testeur. Clairement l’un des plus polyvalents de sa catégorie, le Nocta se conduit aisément en conduite dérapée en moyenne et grandes courbes, et l’on peut couper légèrement sans trop appuyer dessus sur les larges rayons sur piste damée (mais il reste plus à l’aise en conduite dérapée). Un très bon pop et un bon rebond (merci Julien), du coup on peut se faire plaisir sans forcément se mettre des tirs de 25m, juste en sautant les parties bosselées ou les tas de neige. Seul point noir mis en avant par les testeurs : « Ça reste un ski de backcountry, on ne peut pas l’utiliser tous les jours ! » Ben oui ma p’tite dame, mais faut pas abuser des bonnes choses non plus ! POUR QUI : riders souhaitant un ski à utiliser dans les neiges fraîches et lourdes pour envoyer de la courbe et de gros jumps. LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 185 (195) LIGNES DE CÔTES (en mm) 163/135/141 RAYON (en m) 28 (185 cm) PRIX PUBLIC CONSEILLÉ 799 € (skis nus) Faîtes place ! Avec 135 mm sous le pied, le Gigawatt de Black D est le modèle le plus large de leur catalogue (et de nos essais). Avec son cambre inversé sur toute la longueur du ski, il passe partout en poudre : vous n’avez plus aucune excuse pour ne pas envoyer ! Véritable arme de destruction massive de poudre, pillow et autres barres rocheuses, le Gigawatt n’est pas à mettre sous les pieds du premier venu. Gros gun de poudre, il faudra de bonnes cuisses pour le maîtriser, plus encore pour des rotations aériennes, tant son côté « massif » est prononcé. Pourtant le ski intègre la technologie Formula One qui lui fait gagner un peu de poids… (5,3 kg la paire non montée). Mais si vous avez la condition physique pour l’exploiter, alors vous allez vous faire plaisir comme jamais : « ski joueur, flex intéressant, il saute de bosses en bosses et se conduit étonnamment bien vu ses dimensions. Qu’importent les types de neige, tant qu’on passe vite, il avale le terrain ! » Paroles de testeurs, un de ceux qui avaient la caisse... POUR QUI : riders bons à très bons qui aime aller vite en toutes situations. Programme : 15% freestyle, 15% piste et 70% freeride. Bons cuissots recommandés si on veut skier jusqu’à la fin de la journée. SKITESTS 2012 73



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