FSBC SCOTT Dozer Prix public conseillé 495 euros Longueur testée (en cm) (disponibles) 175 (165/185) Lignes de cotes (en mm) 131/98/127 Rayon (en m) 15,7 78 TESTS FREE PRESSE 2 0 10-2011 Positionnement dans le catalogue 2 nouveaux modèles dans la ligne Freestyle, le Mega Dozer (119 mm en patin, 10% Park, 90% Backcountry), et le Dozer, 40% Park, 60% Backcountry. Les deux versions adoptent un double rocker twin tip Sur la neige Décidément plein de bons skis dans cette largeur, pour ceux qui recherchent un minimum de polyvalence sur tous les terrains. On est tout de suite posé sur le Dozer, on sent bien sur toutes les neiges, le ski est confortable et tolérant. Les plus freestylers de nos testeurs ont apprécié sa légèreté et sa maniabilité, même s’ils auraient aimé avoir un peu plus de jus dans les extrémités pour les tricks techniques. Reste que même s’il est peu mou, « il est super marrant » et réactif, de quoi passer pas mal de temps dans le parkLéger, facile, mais pas limité. Les riders plus Freeride oriented ont apprécié son gros confort dans les neiges pourries et sa stabilité (on était un peu inquiet au regard de la légèreté et la versatilité du ski à basse vitesse), de quoi envoyer partout. En peuf, à l’image de ses confrères, le rocker apporte beaucoup en termes de déjaugeage et de maniabilité, et du coup, il sera accessible à tous ou presque. Sur piste, il est « rassurant sous les appuis », suffisamment précis et accrocheur pour que de bons skieurs ne se sentent pas limités. Une bonne option pour ceux qui recherchent un All Mountain vivant et ludique, avec une vraie accessibilité pour attaquer la poudre. Les riders plus orienté FSBC se tourneront vers la plus grande taille. Efficacité en poudre 7,75 Rendement Freestyle 7,25 polyvalence 8 VÖLKL Bridge Prix public conseillé 499 euros Longueur testée (en cm) (disponibles) 179 (163, 171, 187) Lignes de cotes (en mm) 128/95/115 Rayon (en m) 20,7 Positionnement dans le catalogue 5 skis dans la gamme Freestyle, dont 2 pour le FSBC. L’impressionnant Chop Stick (128 mm et gros rocker) et le Bridge, plus orienté freestyle que backcountry. Le Bridge adopte un rocker « lower shape « peu marqué mais avec un vrai déroulé. Sur la neige « Y a pas trop de moins… il est bien ce petit ski ». Du moins sous les pieds de freestylers, pas trop lourds pour cette taille. Si le Bridge est peu limité en tenue pour les experts du Freeride, il frise le sans faute dans une utilisation Freestyle sur tous les terrains. Performant dans un park, où il est super maniable, presque autant qu’un pur FS. Le pop est nickel, présent sans être indomptable, stable en l’air, il est « parfait pour balancer du trick ». En rail et flat un peu moins, avec un centrage assez all mountain, difficile de savoir si cela vient du ski ou du montage. Reste que ce n’est qu’un détail, à part la zone de rail, vous avez quand toute le reste de la montagne à votre disposition. Piste y compris, puisque pour ses 95 mm, « c’est une tuerie », « on peut même jouer avec les rayons ». Comme quoi certains profils de rockers, tout en apportant de la maniabilité, peuvent garder un bon niveau de performance sur piste. Un ski à la fois très accessible et performant partout, sans exception. Utilisation piste, FS et FSBC sans restriction, à skier tous les jours et à centrer en fonction de sa pratique préférée. Efficacité en poudre 7,75 Rendement Freestyle 8 polyvalence 8