Ski Labo n°13 2011
Ski Labo n°13 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°13 de 2011

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Free Presse

  • Format : (200 x 250) mm

  • Nombre de pages : 106

  • Taille du fichier PDF : 21,8 Mo

  • Dans ce numéro : tests 2011... du ski de Racing à celui de poudre, toutes les catégories pour trouver votre ski de l'hiver !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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FREERIDE 4FRNT Turbo Prix public conseillé 589 euros Longueur testée (en cm) (disponibles) 182 (168, 175, 189) Lignes de cotes (en mm) 129/104/121 Rayon (en m) 27,6 40 TESTS FREE PRESSE 2 0 10-2011 Positionnement dans le catalogue Une gamme 100% Freeski pour la marque américaine, répartie en 2 segments. Les Signatures Series avec des shapes sans compromis d’un côté et de l’autre, les Identity Series dont fait partie le Turbo, pour des skis moins exclusifs. Sur la neige Super sain et stable pour sa longueur, bien joueur et vif pour sa largeur. Voilà en quelques mots les excellents compromis atteint sur ce ski, qui a agréablement surpris les testeurs. C’est la première année que nous avons 4FRNT en test et on se dit qu’on a raté quelque chose, le Turbo ayant de nombreux atouts pour séduire son freerider. Parfaitement à l’aise en profonde, maniable et réactif à basse vitesse et très confortable et sûr en grandes courbes bien ouvertes, on continue de se régaler même dans les neiges les plus pourries. Entre le rocker parfaitement dans son programme et la sensation d’avoir ce qu’il faut de matière sous le pied pour répondre aux pires appuis, le ski délivre une incroyable sensation de sécurité. Du coup, on s’emballe…Et là, ça passe toujours. « On est sur posé ! », « un des très rares Twin Tip dont le relevé de tail se fait presque oublier en freeride pur ». Et comme il reste toujours obéissant, le rappel à l’ordre n’est pas trop brutal. On passe d’une courbe à mach 2 à un speed check en catastrophe comme si de rien n’était (merci au tail justement, ainsi qu’au cambre presque plat). Sur piste, le ski reste bien posé en courbe, (pour un ski de cette largeur) avec tout de même une restriction : nous n’avons pas pu l’essayer sur des neiges vraiment gelées. Dans cette taille pour tous les riders All Mountain tendance freestyle, prendre le 189 pour les purs freeriders qui ne poseront jamais un jump en switch. Touts gabarits jusque 80 kg, de bon à expert. Rendement Freeride : 8,75 Comportement Alpin : NC APO Wyatt Prix public conseillé 550 euros Longueur testée (en cm) (disponibles) 177 (183, 189) Lignes de cotes (en mm) 132/98/122 Rayon (en m) 21,8 Positionnement dans le catalogue Parmi les 6 modèles de la marque (5 en fait, le Jean- Claude n’étant diffusé que confidentiellement cet hiver avant de disparaître du catalogue), le Wyatt est estampillé 100% Freeride, 80% piste et 10% FS (!). c’est également le plus rigide de tous en flex. Sur la neige Même dans cette faible longueur, le Wyatt est destiné avant tout aux forts riders, amateurs de vitesse. Le ski est stable et procure de « très bonnes sensations sous le pied », rien ne bronche, quel que soit le terrain. Un conseil, laissez lui prendre de la vitesse pour l’exploiter au mieux. Vous découvrirez alors un ski très réactif et nerveux sur piste, capable de bien tailler sur le dur, avec une préférence marquée pour les grandes et moyennes courbes. En tout terrain, « avec sa vraie spatule FR », il passe très bien dans toutes les neiges et bouffe la trafolle comme le ferait un rocker. En parlant de banane justement : si certains se sentent déstabilisés sur les skis à rocker et ont du mal à trouver le bon placement, le Wyatt en est l’antithèse réussie. On est posé quoi qu’il arrive et prêt à attaquer. Tout ce qu’il faut pour offrir « un gros niveau de polyvalence efficace ». À un gros bémol prêt… Le talon très présent, omniprésent même pour certains testeurs, n’est pas un gage de sécurité quand il faut passer en catastrophe en conduite dérapée. Pour éviter de partir droit dans la pente au moindre appui talon mal négocié, il faut toujours être bien présent sur le ski et bien placé. Du coup, le ski perd quelques points en tolérance, toujours bienvenue en freeride (qu’il récupère presque par son rendement alpin). Un ski qui demande engagement et vitesse pour en tirer le meilleur. À noter que l’option de la petite taille (177 cm) est au final une bon choix : le talon sera plus facile à plier que sur le 189 cm. Pour bons skieurs sportifs et techniques, tous les jours, toutes conditions. Rendement Freeride : 7,75 Comportement Alpin : 8
BLACK CROWS Corvus Prix public conseillé 629 euros Longueur testée (en cm) (disponibles) 185,2 (175,4, 195,5) Lignes de cotes (en mm) 135/105/126 Rayon (en m) 23 Positionnement dans le catalogue 6 modèles pour couvrir toutes les pratiques Freeski. Parmi les nouveautés de l’hiver, la déclinaison du Corvus (estampillé Big Mountain), en 185 cm et 175 cm pour une pratique plus Freeride. Sur la neige Autant le Corvus 196,5 est un ski puissant qui demandait un peu de cuisses pour en tirer le meilleur, autant le 185 est un ski facile et accessible (pour un 105 mm en patin). Comme sur son grand frère, on retrouve un ski qui déjauge vraiment bien en poudre, en offrant ensuite une belle maniabilité. Toujours à l’image du plus grand des Corvus, il garde ce côté sain partout, un ski qui ne vous trahira jamais quel que soit le terrain, il passera bien en toutes situations. Là où les testeurs sont un peu restés sur leur faim, c’est sur le rendement à haute vitesse. Sur neige dure essentiellement où l’on en trouve vite les limites, ou en tout terrain dans une moindre mesure, où la spatule souple en flexion limite l’ouverture en très grandes courbes. À noter cependant que nous n’avons pas de gabarits très légers dans nos testeurs, pour qui ces limites auraient sans doute été moins évidentes à trouver. Aucun souci en effet à noter à des vitesses plus raisonnables, sur piste par exemple, où il fait preuve de ce qu’il faut d’accroche, avec en bonus une vraie et rare capacité à varier les rayons. Un ski très polyvalent pour la catégorie, facile partout, pour que comme il est dit dans le catalogue « tous puissent en profiter ». Logique finalement que la sphère des grandes vitesses soit moins au programme que sur le 196,5. Un modèle très complet, « idéal pour son premier ski de freeride », « à utiliser en toutes conditions ». Du rider intermédiaire au bon skieur qui ne veut pas se prendre la tête avec un ski exigeant ou top physique. Rendement Freeride : 7,25 Comportement Alpin : 7,5 BLIZZARD Titan Atlas Iq-Max Prix public conseillé 799 euros avec IQ-MAX 12 TT Longueur testée (en cm) (disponibles) 180 (173, 187) Lignes de cotes (en mm) 130/94/116 Rayon (en m) 20 Positionnement dans le catalogue 2 options pour le Freeski chez Blizzard. Les Search pour les modèles bi spatulés et les Titan avec talon droit pour du Freeride efficace. L’Atlas est le second moins large, juste après le Chronus et ses 88 mm en patin. Sur la neige Les testeurs sont unanimes à reconnaître en cet Atlas un ski bien plus typé All Mountain que freeride. La raison tient essentiellement dans la spatule, courte et surtout très raide par rapport au reste du ski. Plus faite pour tailler de la courbe que pour assurer confort en tout terrain et déjaugeage en poudre, où du coup, ce Blizzard ne sera pas très joueur. Retour sur la piste, où l’on découvre « un ski sportif » qui préférera des appuis bien francs, ou des riders plutôt lourds, au choix. Les plus lourds apprécieront son comportement alpin général et la précision dans les conduites bref « un ski très à l’aise sur piste », « qui coupe le dur ». En tout terrain, même constat, mieux vaut avoir un certain poids ou de bonnes cuisses pour garder le contact avec la neige. Ceux qui ont le profil pourront alors apprécier « sa performance dans les neiges difficiles, genre trafolle redurcie » et sa bonne stabilité à grande vitesse. Les autres se feront vite secouer et préféreront tailler de la grande courbe sur des terrains plus lisses. Un ski précis et présent, fait pour aller « à fond en tout terrain », tout en gardant un bon niveau de performance de retour sur piste ; « un bon ski de géantiste » pour poser de la courbe partout. Un Carve All Terrain en quelque sorte. Rendement Freeride : 6,75 Comportement Alpin : 8.5 2010-2011 TESTS FREE PRESSE 41



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