ATOMIC RACING homme Ils sont plus d’un parmi nos testeurs à s’être pris « un bon coup de pied au cul en sortie de courbe » ! Ils doivent être un peu maso, puisqu’en plus ils en redemandent… « C’est que du bonheur en slalom », « ils ont été super gentil avec moi dans le tracé », « j’ai pas trouvé de défaut ». Mis à part leur exclusivité bien sûr, on est bien sur des skis FIS, « fatigants pour rider tous les jours », mais également de vraies armes en carve quand la forme est au rendez-vous. Les experts apprécieront ce ski « agressif », « un vrai rayeur de piste », accrocheur en diable et « joueur à mort ». Grosse vivacité, 144 excellent rebond, « une entrée en courbe fracassante », tout est là pour scorer en compétition. Les experts énervés sauront l’utiliser sur piste en toute neige, mais nos testeurs leur souhaitent bonne chance pour tenir le rythme… 66 103 3V LAB (SLALOM FIS) LONGUEUR TESTÉE EN CM (DISPONIBLES) : 165 RAYON (EN M) : 12,3 PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 630 EUROS COMPORTEMENT DANS SON PROGRAMME : 9,5 POLYVALENCE : 5 74\S KI LABO\LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SKI NUMERO 12 RACETIGER GS POWERSWITCH RACETIGER SL RACING (SLALOM) C S Ce ski a la particularité d’avoir un flex longitudinal réglable à volonté par l’intermédiaire d’une molette située en talon. Et les testeurs sont formels : ça marche ! « On sent bien la différence », « grâce à ce système, ce ski est l’un des plus polyvalent de la gamme ». Les testeurs ont apprécié son comportement très homogène sur toutes les neiges, difficile de faire mieux en capacité d’adaptation au terrain ou à vos envies. Ce ski procure un gros confort par exemple en neige ou terrain difficile dès qu’on le met en position soft, alors que de retour sur piste un tour de molette pour rigidifier le ski le rendra plus accrocheur. 114 Grosse polyvalence au rendez-vous donc, et même si l’on n’est pas au niveau de vivacité dans les entrées et sorties de courbes d’un « vrai « ski de racing, le rendement sur piste reste bien élevé. Le ski est stable, docile et précis aussi bien dans les déclenchements que dans les conduites, et surtout bien accrocheur. La surélévation au niveau des 68 chants « permet de prendre encore plus d’angle », et procure de belles sensations en moyennes et grandes courbes. Un ski qui fait l’unanimité par le plaisir qu’il procure en carving, pour les amateurs de ski haut de gamme, dans tous les sens du terme. 98 LONGUEUR TESTÉE EN CM (DISPONIBLES) : 180 (170/175) RAYON (EN M) : 18,1 PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 949 EUROS AVEC IPT 12.0 D R COMPORTEMENT DANS SON PROGRAMME : 8,5 POLYVALENCE : 8uper vif, accrocheur, avec un rebond facilement maîtrisable, le Race Tiger SL est un petit ski bien nerveux, mais pas inaccessible techniquement. Un peu « mou du talon » pour une pratique 100% compétition, il a par ailleurs tout ce qu’il faut pour délivrer de grosses sensations sur piste. Les testeurs ont particulièrement apprécié l’excellent amortissement des vibrations, qui combiné à une bonne stabilité procure une sensation de confiance absolue sur neige dure. Le ski est très facile dans les déclenchements, et délivre « une très belle accroche », le tout 118 donne un ski « assez agressif, amusant et très intéressant à skier ». Du bon skieur à l’expert, un ski pour carver à fond toute la saison, parfait également pour l’apprentissage des piquets pour ceux que ça tente. 66 LONGUEUR TESTÉE EN CM (DISPONIBLES) : 165 (150/155/160/170) RAYON (EN M) : 13 PRIX PUBLIC CONSEILLÉ : 799 EUROS AVEC IPT 12.0 D Y COMPORTEMENT DANS SON PROGRAMME : 8,25 101 POLYVALENCE : 6