J’AIME TOUS LES SKIS ! CE CRI DU CŒUR D’UN TESTEUR APRÈS AVOIR TOURNÉ BON NOMBRE DE SKIS RÉSUME À LUI SEUL LA PROBLÉMATIQUE QUE POURRA RENCONTRER L’ACHETEUR EN 2010. NON PAS QUE TOUS LES SKIS SE RESSEMBLENT, À L’INVERSE, JAMAIS LE MARCHÉ DU SKI N’AURA PROPOSÉ AUTANT DE VARIÉTÉ, AUTANT D’OPTIONS POSSIBLES POUR PRENDRE DU PLAISIR SUR LA NEIGE. SOYONS CLAIRS, IL Y A MÊME DES SKIS…. QUI NE SONT PLUS DES SKIS. ET QUI POURTANT VOUS METTENT LA BANANE DÈS LES PREMIERS TURNS. DU SKI NAUTIQUE AU SKI DE RACING, LE SKI VERSION 2010 REGORGE, DÉBORDE DE SENSATIONS, DE DÉCOUVERTES. OK, c’est la crise, mais plutôt que laisser vos économies à la banque, faites-vous plaisir. Carpe diem, cramez vos économies dans l’achat de deux, voire trois paires de skis, et vous verrez, votre moral, à défaut de votre compte bancaire, sera au beau fixe tout l’hiver ! Que vous soyez skieur intermédiaire ou expert, en 2010 plus que jamais, ça foisonne de skis plus intéressants les uns que les autres. Avis à ceux qui se rêvent d’élever leur niveau de ski : la performance n’a jamais été aussi accessible. Il n’y a que l’embarras du choix dans toutes les catégories. Un conseil : osez la largeur ! Cela vous ouvrira de nouveaux horizons parole de testeurs. Pour un bon skieur, capable de s’exprimer sur chaque type de ski, savoir vers quelle paire s’orienter peut vite se révéler problématique. Comment faire son choix entre un rocker banana, qui plus est à ligne de cotes inversées ou semi inversées, un régal de « jouabilité « en toutes neiges un tant soi peu profondes et un All Mountain, conçu sur la base d’un ski de géant, qui va vous procurer de grosses sensations d’accroche, mais sur tous les terrains. Sans parler de l’envie d’enfiler son casque intégral et la protection dorsale, de respirer un bon coup et d’aller chercher les limites d’un ski (ou les vôtres) en freeride. À moins que l’envie vous prenne de chausser un ski typé FIS pour fendre la glace ! On a craqué pour tous ces skis, et bien d’autres encore. À votre tour ! PETIT DÉCRYPTAGE DES CATÉGORIES 2010 La tendance de l’élargissement tout en gardant un bon niveau de polyvalence se 12\S KI LABO\LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SKI NUMERO 12 FABRICE WITTNER confirme. Depuis l’apparition du rocker, c’en est fini de la course à la largeur extrême (le rocker change radicalement la donne en termes de flottabilité : plus besoin d’avoir plus de 130 mm en patin pour les jours de poudreuse sans fond). Mais il n’y a bien que chez les Fats que cette course à la flottabilité par la largeur est révolue. Toutes les autres catégories continuent de prendre de l’embonpoint, y compris désormais les purs skis de pistes ! Chez certains fabricants, des skis typés Race Hervé Mazin visite le park de la Plagne prennent de 2 à 4 mm pour le même usage, passant de 66 à 70 voire 72 mm en patin. Si, malgré nos conseils, vous n’envisagez pas de faire l’acquisition d’un quiver de trois paires de skis, rassurez-vous, il est aujourd’hui possible de quasiment tout faire avec la même paire de skis. Pour tout skier, de la poudre la plus profonde à la neige la plus dure des pistes, aujourd’hui on vous conseillera de regarder vers les 100 mm en patin, soit des skis encore rangés dans la catégorie freeride. En 2010, certains sont