FABRICE WITTNER UBLICITE TENDANCES Le ski à rocker ! Les possibilités ouvertes par cette nouvelle race de skis sont encore insoupçonnées. On ne parle pas ici de skis destinés aux fans d’Elvis ou de Dick Rivers, mais de cette nouvelle génération de skis au profil étrange, où le traditionnel cambre s’inverse pour changer la manière dont un ski travaille en poudreuse. Pour des raisons de sémantique et de respect des origines (aquatiques), nous parlerons non pas de ski à cambre inversé, mais de ski à rocker, puisque c’est ainsi que s’appelle en surf ce profil en forme de banane. Le rocker, c’est le cambre général de la planche (que ce soit un surf ou désormais un ski) formé par l’addition du scoop (en spatule) et du lift (en tail). Ceci étant posé, là où les choses se compliquent (un peu), c’est qu’en ski, il n’y a pas un rocker, mais des rockers (un dossier complet fera le point sur le sujet dans le prochain Ski Time, à paraître fin novembre). Après deux trois années de développement, on sait ce que ça amène, mais on ne sait pas encore où ça nous mène, tant les horizons ouverts sont encore 2 FORMULES : i.s MM:ME "Z-M.riM. indéfrichés. En 2009, on a passé un ou deux paliers dans le développement du rocker, mais comme nous le confiait un récemment concepteur de skis freeride : « on ne sait pas combien il nous reste d’étapes à franchir ». Tout ça nous promet encore plus de plaisir en poudre et tous terrains dans les années qui viennent. La révolution est en marche, les testeurs de Ski Labo en salivent d’avance. Et du côté des racing ? Si les skis de slalom pour des raisons de respect des normes FIS, et pour une question d’efficacité pure et dure bien sûr, n’ont pas suivi cette tendance à l’embonpoint, reste que les racing 2009 donnent eux aussi dans le plaisir brut, un plaisir de la courbe de plus en plus accessible. Fini le temps où les plaisirs du carving étaient réservés à ceux qui maîtrisaient tous les arcanes de la conduite coupée. Grâce au travail réalisé sur le rapport entre rigidité en flexion et rigidité longitudinales, efficace sur le dur n’est plus toujours synonyme d’exigeant. La preuve FORMATION SKIMAN• Apprentissage : fartage, affûtage carres, surmoulage 8h de cours LAURENT MOLITOR S9ÀB O avec Atomic et son ski de slalom, le SL12 Pb, tout aussi performant qu’accessible… enfin, presque. Ça nous donne des envies de rajouter un ski de racing dans notre quiver, force étant de reconnaître que les jours de bleu (pas le soleil, mais la neige…) -ou si vous habitez dans le Jura-, un bon palin de moins de 70 mm en patin restera l’arme ultime pour s’éclater. D’autant plus qu’on le répète et vous incite à les tester : jamais les skis type race n’auront été aussi faciles d’accès ! Un vent de liberté souffle donc sur les collections, qui osent les skis atypiques, innovants, différents. De nouveaux axes de développement qui pour Ski Labo vont plutôt dans le bon sens : la recherche de la polyvalence et du plaisir avant tout. Tout ça pour, à terme, un jour peut-être –pas si lointain- atteindre enfin le graal du skieur et du concepteur de ski : fabriquer LE ski, celui qui saura absolument tout faire et le faire bien. Plus besoin de deux paires de skis (minimum) pour apprécier tout ce que la montagne peut vous offrir tout au long de l’hiver. Le jour est proche où vous pourrez tout faire avec une seule et unique paire de lattes. Un rêve, le ski qui serait un quiver à lui tout seul ? Pas si sûr. Rendez-vous en 2010. Laurent Molitor• Formation de base au métier de skiman : Montage démontage et réglage de fixations, mise à plat, fartage, affûtage carres, surmoulage, empiècement, changement pièce de carres 20h de cours• Encadrement : Handandian Eric Skiman (15 ans d’expérience) Pour tout renseignement : Handandian Eric - 06320 Cap d’Ail Tel 04 92 10 74 40/06 80 04 81 08/eric_handandian@libello.com