Safran n°14 jun à déc 2013
Safran n°14 jun à déc 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°14 de jun à déc 2013

  • Périodicité : semestriel

  • Editeur : Citizen Press

  • Format : (205 x 270) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 7,7 Mo

  • Dans ce numéro : Salon de l'aéronautique et de l'espace Paris le Bourget... innovation et excellence.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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marchés Dossier Rendez-vous sur le stand Safran Hall 2A, stand n°232 2. Vinci Moteur cryotechnique qui propulsera l’étage supérieur d’Ariane 5 ME (Midlife Evolution) et d’Ariane 6. D’une poussée de 18 tonnes, il comportera de nombreuses avancées technologiques le rendant particulièrement fiable, performant et économique. Le Vinci sera également capable de ré-allumages multiples permettant d’optimiser la mise en orbite des satellites. 8. Harnais électrique Safran assure les études de définition, la production et le support à l’installation de harnais et meubles électriques, notamment pour les programmes Airbus et Boeing. 4. TP400 Conçu par le consortium européen Europrop International (EPI), dont Safran fait partie, ce moteur équipe l’A400M, l’avion militaire européen d’Airbus Military. Turbopropulseur le plus puissant jamais développé en Europe (11 000 ch), il présente la particularité unique d’être certifié sur la base de standards civils et militaires. 16 Juin 2013 safran Magazine 8 12 10. Check-point aéroportuaire intégré Ce système unique intègre l’ensemble des étapes de contrôle du passager. Il permet de réconcilier facilitation, coûts et sûreté autour de la mise en œuvre de solutions biométriques et de détection (détails p.14). 5. Arrano Offrant une consommation de carburant réduite de 10 à 15% et une maintenance optimisée, ce nouveau moteur équipera dans un premier temps l’hélicoptère de dernière génération X4 d’Eurocopter. 10 2 7 4
5 7. Armement air-sol modulaire (aaSM) L’aasm est une famille d’armements guidés air-sol intelligents de nouvelle génération. Le guidage, très précis, peut être effectué par GPS, centrale inertielle, laser et/ou infrarouge. 9 12. Nouveaux matériaux L’usage des matériaux composites et des alliages métalliques permet à Safran de réduire le poids des pièces et d’améliorer leur résistance (détails p.13). Orfi 6 3 1 11 Retrouvez les produits de Safran Retrouvez-nous sur http://lebourget.safran-group.com 9. Générateur électrique de l’Airbus A380 Installé sur le boîtier d’accessoires du moteur, il fournit à l’avion la puissance électrique en courant alternatif et en fréquence variable, apportant ainsi une meilleure fiabilité et maintenabilité. 3. Silvercrest Destiné aux avions d’affaires à large cabine et à long rayon d’action, ce nouveau moteur intégralement développé par Safran offrira des performances inégalées en termes de coûts, de fiabilité et de maintenabilité. Il permettra de réduire de 15% la consommation de carburant et les émissions de CO 2. Son entrée en service est prévue en 2017 sur le Citation Longitude de Cessna. 1. leaP Moteur de nouvelle génération commercialisé par CFM International, il équipera notamment l’Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le Comac C919 à l’horizon 2016. Intégrant des technologies de pointe, comme les matériaux tissés en composite 3D, il permettra de réduire la consommation de carburant de 15%, les émissions de NOx de 50%, ainsi que les nuisances sonores (détails p.13). 11. electric green taxiing system Système permettant un roulage au sol des avions plus économique et plus écologique en évitant l’utilisation des moteurs principaux (détails p.14). 6. Frein électrique du Boeing 787 Dreamliner Conçu pour réduire la masse tout en conservant d’excellentes capacités thermiques, ce frein offre également une maintenance simplifiée ainsi qu’une plus longue durée de vie. safran Magazine Juin 2013 17



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