Voiture électrique : il n’est que temps Quatre chiffres se télescopent en ce début d’année 2013. Quatre chiffres qui parlent d’automobile, mais pas de la même façon. 1,3958 : c’est en euros TTC, le prix moyen du litre de gazole en 2012 en France, record absolu battant largement celui de 2011. Ce gazole qui représente 80% des carburants vendus dans notre pays. -13,9% : c’est le pourcentage de baisse d’immatriculations, s’agissant des voitures neuves en France en 2012. Un chiffre historiquement bas selon le Comité français des constructeurs d’automobiles, puisqu’il revient au niveau-plancher de 1997. Renault (-22%) et PSA (- 17%) sont parmi les plus touchés. L’arrivée des nouvelles Clio et 208 suffira-t-elle à doper nos deux fleurons nationaux ? 8000 : c’est le nombre global de suppressions de postes prévues chez PSA, avec à la clef la fermeture en 2014 du site de production d’Aulnay-sous-Bois (3000 salariés). 4 millions : c’est le nombre de véhicules hybrides que Toyota a vendus dans le monde à ce jour. La guerre est ouverte avec Volkswagen, SOMMAIRE éDITORIAL qui a annoncé son intention d’être le leader mondial de la voiture électrique et hybride en 2018. Le budget de recherche et de développement du groupe allemand est de 5 milliards d’euros par an. De ces quelques données, on, peut déduire que le combat va se déplacer progressivement, et sans doute plus vite qu’on ne l’imagine, des automobiles roulant aux carburants fossiles vers les véhicules à « zéro émission ». Que l’avenir se joue partout, et maintenant. Et que la France n’est pas pour l’instant -et de loin- en pôle position. Ce numéro spécial de Régions Magazine fait le point sur l’un des éléments majeurs de cette bataille : l’installation de bornes de recharge de batteries à travers notre territoire. « Nous sommes prêts », affirme Michèle Bellon, présidente d’ERDF et à ce titre, en première ligne. Nous avons aussi cherché à voir ce qui se fait en France, comme à l’étranger. Pour constater qu’une fois encore, nos régions sont souvent à la pointe du combat. Une chose est sûre : il n’est que temps. Un dossier réalisé par Philippe Martin p.3 : interview de Michèle Bellon, présidente d’ERDF p.8 : ça bouge en France ! p.11 : et à l’étranger p.12 : le point chez les véhicules d’entreprise p.14 : Renault et le tournant de la Zoé p.16 : Carbox prône l’auto-partage. supplément régions mag/N°111• Février 2013• 3