Pro Sécurité n°57 février 2008
Pro Sécurité n°57 février 2008
  • Prix facial : 5,80 €

  • Parution : n°57 de février 2008

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (204 x 293) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 58,2 Mo

  • Dans ce numéro : unités d'élite S.W.A.T... évolution aux U.S.A.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Photos Frédéric COU NE C El Rprès avoir modernisé ses uniformes et son armement, la Police Nationale renouvelle aussi son parc automobile sérigraphié. Une gamme simplifiée, des coûts réduits et une visibilité maximale caractérisent désormais les véhicules de patrouille et utilitaires. n besoin nécessaire puisque les véhicules parcourent des dizaines de milliers de kilomètres par an, qui plus est en cycle urbain, ce qui n'arrange rien. Mais c'est d'abord dans un but de simplification et de rationalisation des coûts et du matériel que ces réformes ont été engagées. En effet, chaque service utilisateur spécifiait auparavant ses aménagements intérieurs, ce qui conduisait à une multitude de besoins. C'est désormais une uniformisation intérieure qui s'opère, tout en tenant compte des cahiers des charges souhaités par les unités. Cette standardisation entraîne déjà une nette diminution financière, assortie à une autre mesure, celle de diminuer également le nombre de marques et modèles de véhicules présents dans le parc automobile. Ainsi les utilitaires sont passés de huit à quatre types seulement (véhicule de soutien opérationnel, patrouilleur sécurité publique, maintien de l'ordre SP et enfin patrouille et constat CRS) répartis entre deux modèles d'engins, le Renault "Trafic" et le Ford "Transit" qui remplace désormais le Citroën "Jumper". L'autre avantage de cette nouvelle politique d'achat est de permettre une centralisation des adaptations d'équipements et d'aménagements, ce qui était autrefois, moyennant un surcoût, opéré directement par le constructeur ou un installateur extérieur, comme l'équipementier Durisotti. L'atelier central de Frédéric COUNE Limoges s'occupe désormais de la plupart de ces tâches. Une nouvelle sérigraphie Mais la mesure "phare" la plus visible de cette réforme est la toute nouvelle sérigraphie, validée en février 2007 par le Directeur Général, et dont bénéficient ces véhicules. Avec la nouvelle tenue est apparu un nouveau logo, rapidement devenu la nouvelle identité visuelle de la Police Nationale. Le décret 425 de 2005 avait imposé des normes pour la Police Municipale, avec une large bande bleu gitane, un logo rétro réfléchissant et un marquage bien défini. La Police Nationale se rapproche un peu de cette sérigraphie, dont La nouvelle sérigraphie de ses véhicules, qui n'avait pas évolué depuis plus de 20 ans, apporte un marquage identifiant moderne et dynamique qui offre au parc automobile de la Police Nationale une nouvelle visibilité.
LA NOUVELLE SÉRIGRAPHIE DES VOITURES DE POLICE NATIONALE elle voulait pourtant se démarquer - pour éviter toute ambiguïté entre les deux polices. Certes le bleu est plus... bleu (!) et l'ancien marquage réfléchissant reprend des couleurs afin, officiellement, de rééquilibrer les bleu, blanc et rouge. Il est vrai que l'aspect de ces véhicules a bien évolué depuis les si célèbres voitures "pie" des années 60 dont la peinture noire et blanche s'inspirait de celle de la police américaine. D'abord né d'un besoin de re-moderniser le parc automobile (en même temps que l'apparition du révolutionnaire blouson/casquette à l'américaine) dès 1984, c'est surtout afin d'améliorer la sécurité des personnels sur la voie publique en apportant des bandes rétro réfléchissante que le noir disparaît totalement au profit du blanc avec de légers filets aux couleurs nationales. Ces décalcomanies sont également moins onéreuses et plus simples à apposer sur une couleur de série que de peindre spécialement les capots, coffres et portes en noir. Tous les services s'en doteront jusqu'en 1992, notamment les cars de CRS, qui arboraient jusquelà une couleur gris-vert plutôt militaire. Quinze Butant les véhicules de Police Municipale affichent leur différence sur les côtés, autant la Police Nationale le montre sur le capot avant. Le mot "nationale" est désormais rajouté dans le sens de lecture normale auec un logo plus sobre. Voitures "pie" des années 88/90 (contemporaine des cars de police gris). Il est évident que les nouueauô marquages de 2007 "flashent" nettement plus. L'innovation marquante dans la nouvelle sérigraphie concerne l'arrivée du numéro de téléphone d'urgence (17) avec un dessin clairement identifiable par tous quels que soient la langue ou l'âge. La gendarmerie ne reprend pas pour l'instant ce 17, mais devra probablement s'y résoudre dans un avenir prochain, le numéro étant le même pour les deux forces (c'est le lieu d'appel qui détermine la juridiction d'intervention). PRO SÉCURITÉ/N°51/FÉVRIER 2008 41



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