Places and Spirit n°3 2014
Places and Spirit n°3 2014
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°3 de 2014

  • Périodicité : annuel

  • Editeur : Les Editions COTE

  • Format : (230 x 230) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 10,8 Mo

  • Dans ce numéro : Lorde, la voix royale.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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34 D.R. AuTOMOBILeS/CARS 13 Stirling Moss El La 8CM (1933) fut El La a fait les grandes l‘une des premières mythique heures de Maserati monoplaces de course A6GCS (1953). en compétition. du constructeur. The The mythic Stirling Moss did 8CM (1933) was one of A6GCS (1953). Maserati proud the carmaker's first in competition. single-seat racers. PLACeS & SPIrIT Juan Manuel Fangio, Jean Behra et Maria Teresa De Filippis, à l'occasion du GP de Monaco, en 1959. Juan Manuel Fangio, Jean Behra and Maria Teresa de Filippis at the Moncao GP in 1959. D.R. Ou la Ghibli, qui reste probablement l’un des chefsd’œuvre de l’art automobile (1966). C’est aussi une formidable saga industrielle comme seule l’Italie sait en construire. un véritable roman épique, car la marque a eu ses moments difficiles, manquant de disparaître à plusieurs reprises, comme tant d’autres constructeurs sportifs. Mais elle a réussi à poursuivre sa route, forgeant son caractère au feu de ces difficultés et de changements radicaux. Sa fusion avec Ferrari en 1987, loin de dissoudre ce formidable patrimoine dans une autre identité pourtant très forte et bâtie sur le même terrain, lui a redonné une nouvelle dynamique qui aboutit à la marque telle que nous l’admirons aujourd’hui. célébration en grande poMpe Pour ses 100 ans en 2014, Maserati a lancé un superbe programme de célébration (à découvrir sur www.maserati100.fr). et un magnifique coupé, présenté au dernier salon de Genève. Il s’inscrit pleinement dans la lignée des grandes GT qui l’ont précédé, s’inspirant notamment de l’A6 GCS, de la 3 500 GT et de l’Indy. Des courbes épurées, élégantes dissimulant une impressionnante cavalerie  : son V8 de 460 ch est couplé à une boîte à 6 rapports. Ce showcar pose les jalons de ce que sera le prochain coupé du Trident, poursuivant une aventure commencée il y a 100 ans, dans un petit atelier de Bologne… to excel at. An epic tale, for the brand has been through several hard times, almost having to close down like many a sports car builder. But each time it managed to keep going, forging its character under the hammer of its difficulties, making radical changes. Its merger with Ferrari in 1987, which might have seen its brilliant legacy dissolve in the strong identity of a rival sports car maker, in fact galvanised its energies and produced the admirable brand we know today. celebraTing in high pomp For 2014, its centenary year, Maserati has launched a superb programme of celebrations (see www.maserati100.com for details) – and a magnificent coupé, presented at the Geneva motor show. It is in direct line with the great GTs that went before, particularly the A6 GCS, the 3500 GT and the Indy. Its elegant, sleekly curvaceous lines house a formidable engine  : a 460 CV V8 coupled with a 6­speed gearbox. This show car hints at what the next Maserati coupé will be, continuing the adventure that began 100 years ago in a small Bologna workshop. D.R. D.R.
WWW.A S29.COM DOUX JOAILLIER Place de la Garonne - Saint-Tropez - Tel. +33 (0)4 94 97 04 00



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