L’ASSOCIATION YES WE CAMP PARTAGE L’ESPACE Un camping en matériaux recyclés dans l’ancien hôpital Saint-Vincentde-Paul à Paris, une pépinière et un jardin à Nanterre, un lieu associatif Rêv Café à Montreuil (photo), etc. L’association Yes We Camp mène plusieurs projets d’occupation de friches urbaines. Elle réunit 50 jeunes architectes, géographes, artisans et artistes pour construire un nouvel espace public, en coopération avec les acteurs locaux. Paris compte repenser avec elle le quartier Bercy-Charenton. Yes We Camp space sharing. A campsite in former hospital grounds ; a plant nursery in Nanterre ; Montreuil's Rêv Café (pictured)- Yes We Camp has collaborated with 50 architects, geographers, artisans, and artists to build new public spaces in cooperation with local residents. The City of Paris plans to collaborate with the organization to redesign the Bercy-Charenton neighborhood. yeswecamp.org PAC rue Beaubourg (Paris 4 e) Ligne LE NOUVEAU TRANSPORT UN TAPIS VOLANT HIGH-TECH Le transport terrestre à grande vitesse fait sa révolution. En concurrence de l’Hyperloop imaginé par Elon Musk, la start-up française SpaceTrain remet au goût du jour l’Aérotrain, datant des années 1960. SpaceTrain reprend le principe de sustentation sur monorail mais revoit tout le reste. Exit la turbine à air. Un moteur électrique à induction, alimenté par des piles à combustible, doit propulser les navettes. L'objectif ? Relier Paris au Havre en 17 minutes. Premier essai prévu du côté d’Orléans en 2020, pour une mise en service en 2025. High-tech flying carpet. High-speed ground transportation is en route. To compete with Elon Musk’s Hyperloop, French start-up SpaceTrain is resuscitating the 1960s Aerotrain. SpaceTrain uses the principle of levitation on monorail, but replaces the air turbine with fuel cellpowered electric induction for propulsion. The goal ? Paris to Le Havre in 17 minutes. The first tests will be conducted in Orléans in 2020, and the line should open by 2025. space-train.fr LA BONNE IDÉE UN IMMEUBLE CHAUFFÉ GRÂCE AU MÉTRO D’après la RATP, « c’est une première en France, peut-être même dans le monde ». La régie de transports et l’opérateur Paris Habitat ont mis en place un système de récupération de chaleur entre la ligne 11 du métro et un immeuble du 4 e arrondissement. La chaleur est captée dans le tunnel du métro et envoyée vers une pompe, qui la redistribue aux 20 logements loués. Ce circuit depuis le sous-sol couvrirait 35% des besoins en chauffage du bâtiment sur un an. A building heated by the metro. The RATP (Paris metro) and Paris Habitat have joined forces to create a unique heat-recovery system between metro line 11 and a building in the 4th arrondissement. The RATP calls the project "a first in France, maybe even in the world." The system captures heat from the metro tunnels and sends it to a pump, which then redistributes it to 20 residential apartments. The underground system will cover 35% of the building’s yearly heating needs. JANVIER/FÉVRIER 120 - PARIS WORLDWIDE JANUARY/FEBRUARY 2019 CHRISTOPHE JACQUET DR - SPACETRAIN