Néoplanète n°23 octobre 2011
Néoplanète n°23 octobre 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°23 de octobre 2011

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Kel Epok Epik

  • Format : (148 x 210) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 27,8 Mo

  • Dans ce numéro : Brigitte Bardot, la lutte anti-fourrure.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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| bouger La chronique de Gérard Feldzer 54 | NÉOPLANÈTE 23 - OCTOBRE 2011 LA CHAUVE-SOURIS INVENTRICE DE L’AVIATION… ENTRE AUTRES ! Le seul mammifère volant a su développer des techniques, notamment d’aviation, qui n’ont pas fini de nous surprendre. Quelques raisons supplémentaires pour protéger les chauves-souris. C’est en les observant et en s’inspirant de leurs ailes que Clément Ader a conçu son Éole. Ce prototype lui permit de réussir, le 9 octobre 1890, le premier vol d’un engin plus lourd que l’air près de Paris. L’ingénieur s’était procuré des roussettes des Indes, une espèce gigantesque dépassant un mètre d’envergure. Petit survol des talents de la chauve-souris. Voilure variable : équipée d’ailes rétractables comme pour les appareils embarqués sur porte-avions, elle adapte sa voilure en permanence. Le rêve de tous les avionneurs ! Commandes de vol électriques : à l’instar des Airbus réputés pour leur vol sous contrôle à la microseconde, la chauve-souris est dotée d’un véritable ordinateur ne pesant que quelques milligrammes. Le rêve de tous les informaticiens ! Qualités de vol : vol de nuit, figures acrobatiques, longues distances en migration, virages et demi-tour sur place, accélérations foudroyantes, furtif… Ce mammifère est, à lui seul, un appareil super-polyvalent. Le rêve de tous les pilotes de chasse ! Sonar : la nuit, éviter les obstacles dans des grottes nécessite une sorte de radar. La chauve-souris émet des ultrasons (inaudibles pour l’homme) et analyse les échos qui lui indiquent la distance et la taille de ses proies. La roussette des Indes a inspiré Clément Ader pour créer sa machine volante. Elle se nourrit d’insectes en vol en faisant du « rase-mottes ». Le rêve de tous les militaires ! Économie d’énergie : si, lorsqu’elle doit fournir de la puissance, son cœur monte à plus de 800 pulsations par minute, elle sait adapter son régime en vol plané pour économiser son énergie. En hibernation, son rythme cardiaque descend à 10 pulsations, avec une respiration toutes les trois minutes. Le rêve de tous les écolos ! Navigation : capable de vols migratoires de plusieurs milliers de kilomètres, elle enregistre les lieux de départ et d’arrivée au centimètre près, ringardisant nos meilleurs GPS. Le rêve de tous les vendeurs de smartphones ! Sans oublier un curieux métabolisme : ainsi, la femelle, qui pèse 5 g, met au monde un petit de 1 g. Pour lui donner 1 g de lait tous les jours, elle doit sans cesse voler pour se nourrir. Si vous transposez cela aux mammifères que nous sommes, une femme de 60 kg accoucherait d’un bébé de 15 kg, qu’il faudrait allaiter de 20 litres de lait par jour ! Le rêve de tous les hommes ? Chroniqueur à France Info – Circulez, il y a le monde à voir PHOTOS : MNHN CHRISTIAN LEMZAOUDA - JAMIA54 FLICKR - VECTORSTOCK - DR
J’ai testé…La Citroën C-ZERO Par Yolaine de la Bigne Si cette citadine est toute menue (3,48 m de longueur), elle propose quatre véritables places ; elle a une petite bouille de friandise, mais elle est super-réactive avec un couple de camion ! Une grande qualité pour une voiture 100% électrique et un vrai bonheur à conduire : silence assourdissant et manœuvres simplissimes (deux pédales pour accélérer et freiner, quatre positions au levier central, pour avancer, point mort, reculer et stationner, comme une grande automatique) ; de quoi rester zen, même dans les embouteillages ! L’autonomie de la belle est de 150 km (pour de vrai !), avec un système de récupération de l’énergie en décélération et au freinage. Quant à la batterie lithium-ion, elle se recharge sur une simple prise de 220 V. C’est d’un so watt ! Si vous en avez une PHOTOS : CITROËN - PEUGEOT dans votre garage, c’est parfait ! Sinon, il faut repérer les parkings qui offrent une borne extérieure spécifique, ce qui est encore compliqué. zests bouger | Le hic : le prix, car le marché n’est pas assez important. Elle vous coûtera 30 350 euros (35 350 euros sans avoir soustrait les 5 000 euros de prime gouvernementale). Autre solution ? La louer, pardi ! La société National/Citer possède 250 modèles, ce qui la place au rang de premier loueur du monde doté d’une telle flotte électrique. À partir de 35 euros la demi-journée. Et pour le coût, C presque Zero ! Plus d’infos sur www.nationalciter.fr LES SCOOTERS électriques ? Louez-les ! Formidables, les scooters électriques, pour éviter les bouchons sans polluer mais… chers ! La solution : la location. À la gare Montparnasse, à Paris, la SNCF et Peugeot se sont associés pour offrir aux passagers des TGV, jusqu’à la fin du mois d’octobre, un service de location de scooters 100% électriques. À la sortie du train, ils peuvent récupérer un scooter, réservé au préalable sur Internet, pour 28 euros la journée. Sur le Web, Elécity, H2rent ou EasyCart, eux, proposent des 50 cm 3 à environ 25 euros la journée. JH NÉOPLANÈTE 23 - OCTOBRE 2011 | 55



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