Néoplanète n°11 déc 09/jan 2010
Néoplanète n°11 déc 09/jan 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°11 de déc 09/jan 2010

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Kel Epok Epik

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 17 Mo

  • Dans ce numéro : Copenhague, et après ? Des femmes s'engagent.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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[BOUGER] ZESTS Par Stéphane Aitaissa H E N KL./W W W.S XC.H U – D R L’ÉCO-CONDUITE, C’EST POURTANT SI SIMPLE… Les initiatives se multiplient pour sensibiliser les conducteurs et leur apprendre à consommer moins de carburant, afi n de leur éviter de voir leur argent partir en fumée… et en CO 2 ! Ainsi, la société belge Key Driving a mis en place un système de formation innovant. Basé sur un outil de mesure objectif et précis du comportement du conducteur, il met en évidence les points à améliorer et les consommations d’énergie qui pourraient être évitées. Et pourtant… même quand le bon sens s’en mêle, changer sa façon de conduire n’est pas si facile. Des psychologues se penchent ainsi sur les mécanismes de changement des habitudes et sur les verrous à lever pour adapter les comportements à la crise écologique. Lassitude autour d’un propos qui risque de se banaliser, défi ance vis-à-vis d’une autorité patronale ou policière basée sur des normes ou des contrôles jugés trop intrusifs ou trop exigeants ? Le site ecomobilite.tv a invité le docteur Maarten Vansteenkiste de l’université de Gand (Belgique) à discuter de ces freins psychologiques au changement de comportement. BRAVO À• DHL qui lance sa nouvelle gamme d’emballages 100% recyclables et fabriqués à partir de matériaux eux-mêmes recyclés.• Qatar Airways qui a inauguré son premier vol de passagers à base de gaz naturel. Cédric de Saint Léger avec Retrouvez plus de vidéos d’éco-conduite sur www.neoplanete.com [38] I LOVE Déjà commercialisée au Japon, la i-MiEV, nouvelle petite citadine 100% électrique de Mitsubishi Motors, débarquera en France fi n 2010. Compacte, silencieuse, maniable, elle est rechargeable en 30 minutes à 80% sur une borne rapide ou en 7 heures sur une prise 220 V pour une autonomie d’environ 140 km. Prenez de l’avance ! www.mitsubishi-motors.fr A.C.
L’ÈRE DE GÉRARD FELDZER DIRECTEUR DU MUSÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE, AU BOURGET (93) LES TRANSPORTS PRENNENT DE LA HAUTEUR Yolaine de la Bigne. Lors de la dernière Fête des transports que vous avez organisée, avez-vous constaté un effort, dans l’aviation par exemple ? Gérard Feldzer. À force de répéter (ce qui n’est pas faux) que l’aviation n’émet que 3% du CO 2, on dit souvent : « Allez voir ailleurs si j’y suis ! ». Les gros pollueurs sont sur terre, pas dans les airs… sauf que le trafi c aérien double tous les dix ans et que les compagnies continuent à déverser dans l’atmosphère des millions de tonnes de CO 2, ce qui pourrait être évité si l’on n’utilisait pas les avions en camions-citernes, en achetant le pétrole là où il est le moins cher ! Mais ça bouge, l’Hytrike vient de traverser la Manche cent ans après Blériot, mais en électrique : une première mondiale ! Et fabriqué par une petite société française. Cocorico ! Y. B. Et la voiture dans tout ça ? G. F. Nos constructeurs ont eu du retard à l’allumage, mais nous commençons à voir des voitures intéressantes, comme le quad électrique utilisé par la Poste ou la nouvelle roue Michelin équipée d’un moteur électrique : une vraie révolution ! D’autres engins sont étonnants comme ces voitures conçues par des élèves ingénieurs de l’Estaca, qui roulent plus de 3 700 km avec un litre d’essence… chapeau les jeunes ! Mais il ne faut pas se leurrer : 700 millions de voitures, 1 milliard en 2015, 2 milliards en 2030 ? Nous ne pourrons pas garder le pied scotché sur l’accélérateur. VROOM VROOM Reva est l’un des concepteurs-constructeurs de voitures électriques les plus expérimentés. Son dernier bébé, la Reva NXR, n’échappe pas à la règle : économique (1,50 euro pour 100 kilomètres), performante (plus de 100 km/h en vitesse de pointe), autonome (160 km), cette citadine 4 places dispose en outre d’un toit solaire en option qui fournit une recharge d’appoint aux batteries. Plus d’infos sur le site www.revafrance.fr [39] Y. B. Alors quelle est la solution ? G. F. De la mesure ! Construire, comme à Masdar aux Émirats, une ville éco-conçue avec zéro émission, transports compris. Il y a aussi l’auto-partage, le covoiturage, le Vélib’et l’Autolib’sans oublier les Batobus avec lesquels on a presque l’impression de partir en vacances quand on va au boulot ! Pour le transport de fret, par exemple, les VNF (Voies navigables de France –ndlr) pilotent un projet pharaonique : le canal Seine- Nord ; le Port autonome de Paris va faire des ports de Rouen et du Havre le grand port de Paris, en liaison avec les autoroutes de la mer. Une barge sur la Seine, ce sont 500 camions de moins sur le périphérique… C’est en partageant et en donnant les moyens de s’exprimer aux initiatives institutionnelles, privées ou associatives que les changements de comportements dans nos déplacements pourront évoluer. « Pour changer la société, il faut changer les hommes. Pour changer les hommes, il faut leur donner envie. » Cette phrase d’Albert Einstein nous guide dans la conduite de notre association, Transports Passion. Rendez-vous en septembre 2010 pour la prochaine Semaine de la mobilité et de la sécurité routière. www.fetedestransports.com Retrouvez Gérard Feldzer dans « Circulez, il y a le monde à voir ! » sur la web-radio de Néoplanète : www.neoplanete.fr ILLUSTRATION : C H R I S TO P H E BESSE – D R



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