L’assemblage de la fougère sur l’avant du pont. Le grand rouf. CARACTÉRISTIQUES DU SOLWAY MAID Grandeur Modèle 1. Longueur HT : 16,03 m 1,70 m². Flottaison : 10,67 m 1 m 3. Bau maxi : 3,28 m 0,30 m 4. Tirant d’eau : 2,29 m 0,23 m 5. Surface de voilure : 1126,34 m² 11,48 m² 6. Déplacement : 18 kg, 13 kg. dont lest 7. Chantier : Fife & Son, Fairlie, Scotland Texte et photos Michel Vellut, maquette de Michel Millet Solway Maid (La jeune fille de Solway, une rivière de la côte sud de l’Écosse), et cela sans commande préalable, aux risques du chantier de Fairlie. Mis en chantier en 1939, il fallait une certaine dose de courage dans les circonstances de rumeurs de guerre plus que certaine à cette époque. Solway Maid fut acquis pour un prix assez modeste, en raison des événements par un riche homme d’affaires et yachtman, du nom de F- Yvan Car. Ce dernier naviguera beaucoup à son bord et l’entretiendra jalousement durant de longues années. La poupe avec son couronnement. La claire-voie avant et l’emplacement du mât. Après son décès, sa veuve ne voulant pas s’en séparer, Solway Maid restera près de 15 années en hibernation dans de bonnes conditions. Son nouveau propriétaire entreprendra une première restauration dans les années 1987, 1989, depuis il navigue toujours. La coque est bordé d’acajou, les varangues en acier galvanisé, les membrures en orme, la quille en chêne. Le pont est en virures de pin d’Oregon et le mât en spruce d’une longueur de 20,73m. Solway Maid est certainement le bateau Fife le plus proche de sa version d’origine. La Maquette de Michel Millet. Un défi ! Pourquoi Michel a choisi d’entreprendre la construction de Solway Maid ? Michel Millet avait construit précédemment des modèles navigants, pour la plupart des bateaux à propulsion thermiques et électriques dont un Riva. Sans toutefois abandonner cette discipline, il a été séduit par le côté passionnant de la grâce et l’intérêt de l’évolution des voiliers des amis et MRB 604 33