l’Histoire Dimanche 6 décembre 2015 RÉCIT C'était une époque oùles émissions ions de gaz àeffet de serre n'étaient pas encore e unproblème, où les glaciers ne e menaçaient pas de disparaître, où l'eau semblait couler àl'infini. ni. Un chef d'Etat, pourtant, s'inquiétait déjà de la protection de le la planète./C'était le Prince : e Albert1 re er de Monaco. Il avait rait fait de la, connaissance des océans l'un des buts de le sa vie. « L'océanographie apour a devoir de signaler le péril causé dans tous les pays par l'abus d'une exploitation mal gérée ou mal surveillée des ressourcesdela ; ources mer »,, disait-il. Et tandis que les monarques s du monde siégeaient dans is leur palais, lui sillonnait les océans.) céans. Dès 1885, il entreprend des s recherches sur le Gulf Stream, ce e courant chaud de l'Atlantique. Il 1 part àbordà d'un bateau, l'Hirondelle, mdelle, acheté en Angleterre dix : ans plus tôt. Son matériel d'étude feraitui mais lui fut bien utile à l'époque le : la... bouteille à la mer ! La bonne me vieille bouteille des poètes, des les romanciers et des rêveurs ! Pendant'endant trois ans, il en envoie plus is de mille, contenant des papiers ars demandant aux personnes de e noter le lieu, la date, les circonstances de leur récupération et de les renvoyer à Monaco. Il recevra.cevra près de trois cents réponses. Des bouteilles parties de Terre Neuve avaient dérivé jusqu'à Gibraltar,d'autres avaient longé é l'Afrique pour aboutir aux îles Canaries et au Cap Vert,d'autres tres encore avaient vogué jusqu'aux lux Antilles et aux côtes d'Amérique igue centrale. Ala suite de quoi le e prince Albert établit une carte du Gulf Stream qui lui valut un grand prix à l'Exposition universelle le de Paris de 1889, celle de la Tour Ir Eiffel. sourire aujourd'hui 1889 : Grand I nrim prix àl'Exposition universelle de Paris à l'Emin. Entre 1885 et 1915, ce sont vingthuit campagnes en mer,soit trois mille six cent quatre-vingt-dixhuit opérations scientifiques, que réalise le prince Albert. De 1885 Fin XIX e, Albert 1er lance Le prince de Monaco multipliait les explorations scientifiques pour comprendre et protéger la planète. Ses instruments Instruments étaient etaient aes des bouteilles oouteiiies jetées jetees à a la mer et des cerfs-volants envoyés dans la haute atmosphère Le prince Albert1 er, coifféd'une casquettede commandant, aaccompli 28 campagnes océaniques en 30 ans. (DR) à 1888 il navigue à bord de l'Hirondelle, de1891 à1898 à bord duPrincesse Alice, de1898 à 1910 à bord du Princesse Alice II et de 1911 à1915 àbord de l'Hirondelle II. Ce dernier bateau, « L'océanographie a pour devoir de signaler le péril causé dans tous les pays par l'abus d'une exploitation mal gérée ou mal surveillée des ressources de la mer » Le prince Albert 1er de Monaco Des îles Albert 1er dans l'archipel des Kerguelen Dans l'archipel des Kerguelen, les « Iles du Prince de Monaco » ont été ainsi nommées en hommage à l'œuvre exploratrice et scientifique d'Albert 1 er.En1932, Paris a donné son nom àl'avenue Albert 1er de Monaco, située près du palais de Chaillot. ❶ ❹ ❸ l'Hirondelle II, d'une capacité de 1600 tonnes, sera construit aux Chantiers navals de la Seyne. Mais les premières expéditions, non scientifiques remontent à1880. Albert 1er a32ans. Au début, les choses ne sont pas simples. Ce commandant débutant doit trouver ses marins. Dans les ports de Bretagne, les ❷ 28 janvier 1911 : arrivée du 1er Rallye de Monte-Carlo,couru à la vitesse de 30 km/h. (Document S.B.M.) ➊ L'« Hirondelle II »,que l'on voit icidans le portdeMonaco, fut le dernier bateau d'Albert1 er, construit dans les Chantiers navals de la Seyne. (DR) ➋ Le PrinceAlbert 1er penché sur l'un des récipients expérimentaux pour étudier la qualité del'eau de mer. (Document Institut Océanographique de Paris) ➌ « Des personnes qui me prêtent leur vie sans me demander ce que j'en ferai » : voilà ce que disait avec affection et admiration le prince Albert1er de son équipage. (Document Musée Océanographique de Monaco) ➍ Le PrinceAlbert 1 er, en1910, à bordduPrincesse AliceII,tenant une « bouteille de Buchanan » pour mesurer la températuredel'eau. (Document Institut Océanographique de Paris) recruteurs sillonnent les ports, donnent quelque argent àdes matelots. Mais la première chose qu'ils font de ces quelques sous est d'aller les dépenser à la fête. On raconte qu'un jour Albert 1er fut obligé d'aller rechercher luimême plusieurs membres d'équipage qui s'étaient égayés dans une noce au lieu de venir s'embarquer. En1882, l'Hirondelle manque de faire naufrage aux abords de l'Islande. « C'est avec un véritable chagrin que je me mets àcette lettre qui vous annoncera l'échec de mon expédition... » écrit Albert à son père le prince Charles III, au début d'une correspondance rapportée par l'historien Thomas Fouilleron dans son « Histoire de Monaco ». Puis l'expérience Le premier Rallye de Monte-Carlo Les sports mécaniques intéressaient également le prince Albert 1 er, endehors de la navigation. Il parcourait la Principauté… et la France sur une motocyclette et créa en 1911 le Rallye automobile de Monte-Carlo, remporté pour la première année par le Français Henri Rougier. |