Monaco-Matin n°2015-12-04 vendredi
Monaco-Matin n°2015-12-04 vendredi
  • Prix facial : 1,20 €

  • Parution : n°2015-12-04 de vendredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : SCIC Nice-Matin

  • Format : (277 x 395) mm

  • Nombre de pages : 64

  • Taille du fichier PDF : 63,0 Mo

  • Dans ce numéro : le foot en VIP.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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nice-matin Magazine Vendredi 4décembre 2015 Le financement participatif pour sauver les baleines L’association varoise Souffleurs d’écume lance une opération pour financer son système Repcet de détection des cétacés àdestination des navires. Vous êtes invités àyprendre part I nauguré en 2010, imaginé par l’association celloise Souffleurs d’écume et créé par l’entreprise Chrisar Software, basée à La Seyne, le système Repcet pourrait s’avérer très précieux dans la protection des cétacés de Méditerranée. « Il s’agit d’un système collaboratif, qui permet à chaque bateau équipé de signaler tout cétacé aperçu à tous les autres. Ainsi se dresse une cartographie en temps réel des zones où l’on risque une collision avec ces animaux », explique Pascal Mayol, directeur de l’association Souffleurs d’écume. Une sorte de Coyote des cétacés en somme. Une partie de l’équipe de Souffleurs d’écume, dont Pascal Mayol (àgauche). (Photo F.M.) Depuis dix ans, Souffleurs d’écume aégalement grandement contribué àfaire évoluer les mentalités comme les pratiques concernant l’observation des baleines et dauphins en Méditerranée, grâce au label HQWW (High Quality Whale Watching). « Cette activité s’est rapidement développée au début des années 2000, en Méditerranée française. Àl’époque, les opérateurs étaient ignorants des codes de bonne conduite pour approcher et observer les animaux sans pour autant les perturber, disperser les groupes, etc… », explique Pascal Mayol. Pour éviter les collisions entreles cargos et les cétacés (ici en 2012, dans le portdeMarseille), le système Repcet doit pouvoir se développer. (Photos F.M., D.L., DRet(c) Souffleurs d’écume) Précieux àbien des égards Pratique d’utilisation (il a été développé avec des armateurs), le système permet également de repérer des objets dangereux (containers, troncs, etc…) dérivant en mer. Et, outre son caractère vital pour les cétacés et sécurisant pour les navires, Repcet présente également l’avantage de permettre la collecte de données scientifiques sur ces animaux : déplacements, saisonnalité, dénombrement… Problème : si ce système présente de nombreux avantages, il fédère encoretroppeu d’armateurs. « Pour être réellement efficace, on estime qu’une trentaine de bateaux doivent en être équipés. Or àcejour, seuls une dizaine le sont », observe Pascal Mayol… « Beaucoup d’armateurs ne jouent pas le jeu, se retranchant derrière un prétexte financier. C’est dur à entendre, surtout pour les navires qui traversent le sanctuaire Pelagos, quand on sait que le budget d’un cargo est d’environ 50000 euros par jour, alors que Repcet coûte 250 euros par mois. J’aimerais autant qu’ils assument et me répondent franchement ne pas se préoccuper une seconde des cétacés… » Équiper au moins cinq nouveaux bateaux Aussi, Souffleurs d’écume espère Aussi, Souffleurs d’écume aeu l’idée d’un label –gage de bonnes pratiques –proposé aux opérateurs touristiques. HQWW aainsi vu le jour en 2005. « Nous l’avons imaginé, mais c’est un projet àl’échelle internationale sur une trentaine de pays, qui dépasse nos compétences. Il a donc été porté par l’Accombams (accord sur la conservation des cétacés de la mer Noire, de la Méditerranée et de la zone Atlantique adjacente) ». Une trentaine d’opérateurs a depuis rejoint ce dispositif concerté, basé sur le volontariat, et Le « whale watching » responsabilisé, la nage avec les dauphins dans le viseur peuvent afficher le label HQWW, dont une quinzaine en France. Mais une nouvelle pratique àla mode est dans le collimateur de Souffleurs d’écume. « Ces derniers temps, de plus en plus d’opérateurs proposent au public de nager au milieu des dauphins. Cela consiste littéralement à « balancer » une ou plusieurs personnes au milieu d’un groupe de dauphins, souvent après un repérage. Mais cela peut s’avérer très perturbant pour les groupes, par exemple de dauphins bleus très farouches, qui se dispersent dans tous les sens. Et plus grave encore, cela supprimer ce dernier frein –le prétexte financier –pour qu’enfin Repcet se développe. L’association invite le grand public àprendre part au financement du développement de l’appareillage des navires. « Nous lançons une opération de financement participatif pour équiper les navires,précise Pascal Mayol. Si la somme de 35000 euros est atteinte, nous pourrons équiper alors cinq nouveaux navires, et un de plus par chaque tranche supplémentaire de 7000 euros ». Les contreparties proposées par Souffleurs d’écume vont du remerciement sur leur site Internet à la participation à une mission de recherches en mer, à bord d’un voilier.Enpassant par des posters, t- shirt, sorties en mer àladécouverte des cétacés ou encore… calendrier des membres de Souffleurs d’écume nus ! La structure n’a donc visiblement pas froid aux yeux quand il s’agit de sauver les cétacés. « Si le financement participatif fonctionne, les armateurs ne pourront plus brandir le prétexte financier. Aussi, s’ils refusent encore, nous devrons ensuite durcir le ton… » Avec Souffleurs d’écume, les cétacés ont trouvé de fervents défenseurs… PHILIPPE ZAMARI pzamari@nicematin.fr http://www.kisskissbankbank.com/repcet peut représenter un danger pour les êtres humains. L’exemple du mannequin Lisa Costello, entraîné par un globicéphale par trente mètres de fond, est ainsi tristement célèbre. Les dauphins sont des animaux sauvages, et des prédateurs. Quand on fait un safariphoto, on ne dépose pas le spectateur au milieu des lions… » L’association, comme d’autres, car « une unanimité scientifique existe contre cette pratique », tente de sensibiliser les pouvoirs publics pour la faire interdire. « Pour l’heure, tout le monde ferme les yeux », déplore Pascal Mayol. Repères On estime aujourd’hui à environ 3000 la population de rorquals en Méditerranée.Etcelle de cachalots s’élève à quelques centaines. « Ces populations sont pratiquement isolées génétiquement, et évoluent différemment de leurs cousins d’Atlantique », précise Pascal Mayol. Selon les estimations, « 8 à 40 de ces baleines seraient tuées chaque année dans des collisions avec des navires. Des chiffres importants eu égard à des populations déjà restreintes, et qui se reproduisent àunrythme très lent ». Bons élèves Ceux-là méritent d’être cités,ils ont équipé un ou plusieurs de leurs bateaux de Repcet : La Méridionale,Orange, Gazocéean (GDF Suez), SNC Someca, Direction interrégionale de la mer, le groupe Bourbon (l’Abeille Flandres), Marine nationale (Commandant-Bouan).



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