Modèles Ferroviaires n°7 déc 07/jan 2008
Modèles Ferroviaires n°7 déc 07/jan 2008
  • Prix facial : 6,50 €

  • Parution : n°7 de déc 07/jan 2008

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (220 x 285) mm

  • Nombre de pages : 34

  • Taille du fichier PDF : 19 Mo

  • Dans ce numéro : un châssis standard en 0.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Édito Directeur de la publication  : Christian Fournereau chfournereau@lrpresse.fr Rédaction en chef  : Denis Fournier Le Ray defournierleray@lrpresse.fr Tél. 0 272 901 370 Secrétaire g al de rédaction  : Christophe Adam chadam@lrpresse.fr Premier Rédacteur Graphiste  : Antoine Simon ansimon@lrpresse.fr Avec la collaboration de  : Jean-Louis Audigué, Ivan Bory, Jean Cantaloube, Patrick Fastelli. Abonnements/Facturation  : Cathy Fournereau cafournereau@lrpresse.fr Comptabilité  : Annie Lehébel anlehebel@lrpresse.fr Flashage/Impression  : Léonce Deprez (Béthune) Photogravure  : LR Presse Modèles Ferroviaires est une publication du groupe LR PRESSE BP 30 104, F-56 401 AURAY Cedex Siège social  : « Le Sablen », 12, rue du Sablen, AURAY SARL au capital de 84.500 € RCS Lorient B.381289719 Principaux associés  : Ch. Fournereau, F. Fournereau, J. P.Guimbert Abonnements  : Tél. 02 97 24 01 65 Publicité  : Tél. 02 72 90 13 70 Inspection des ventes  : VN Developpement/Ethy De Carvalho Tél. 08 72 66 20 73 N°CPPP  : 0109K88686 N°ISSN  : 1953-6445 Dépôt légal à la date de parution -Tous droits réservés pour tous pays. Les manuscrits non réclamés ne seront pas retournés. La rédaction n’est pas responsable des textes et illustrations qui lui sont communiqués par leurs auteurs. Ce numéro contient un encart abonnement. « Printed in France/Imprimé en France » Voici la septième édition de Modèles Ferroviaires, qui clôt la première année d’existence de votre magazine préféré. Au sommaire de celui-ci, voici tout d’abord un article signé Ivan Bory qui devrait ravir les amateurs de matériel marchandises en zéro, puisqu’il s’agit de la construction d’un châssis « standard » équipant beaucoup de wagons des années 1920 à 1960 et encore en circulation actuellement. Ensuite, retour de Patrick Fastelli qui nous présente une deuxième Mikado PLM en HO, issue de la modification d’un kit déjà monté. Jean-Louis Audigué s’est attaqué cette fois-ci à ce que bon nombre d’entre nous pourraient considérer comme un challenge impossible à atteindre, à savoir la mise à niveau d’une 140 C ACO. Et le résultat est impressionnant, et parfaitement applicable aux autres modèles de la marque ! Enfin, Jean Cantaloube, maître-constructeur en N, nous propose ce mois-ci un original wagon-citerne type US Army. Le forum de Modèles Ferroviaires (www.lrpresse.fr) est toujours aussi animé, n’oubliez donc pas de vous y rendre régulièrement et d’y apporter vos contributions. Et comme ce numéro sera le dernier de l’année 2007, nous vous souhaitons avec un peu d’avance de bonnes fêtes et une excellente année 2008. Denis Fournier Le Ray Modèles Ferroviaires, déjà 1an d’existence ! Numéro 7 Bulletin d’abonnement (à photocopier) ❑ Oui, je m’abonne à Modèles Ferroviaires à partir du prochain numéro au prix exceptionnel de 29 € les 6 numéros (34,50 € pour l’étranger) au lieu de 39 € prix normal au numéro en kiosque. ❑ Ou 14,90 € pour 3 trois numéros (17,90 € pour l’étranger). Règlement ❑ chèque bancaire à l’ordre de LR PRESSE joint par ❑ carte bancaire  : MF07/BA/2007 Vos coordonnées  : M me ❑ Mlle ❑ M. ❑ *Nom  : _*Prénom  : _*Adresse  : _*Code postal  : *Ville  : _*Tél.  : Mail  : _Numéro carte* ❑❑❑❑ ❑❑❑❑ ❑❑❑❑ ❑❑❑❑ Expire fin  : *❑❑❑❑ *Toutes les mentions signalées par un astérisque* sont à remplir impérativement. Votre téléphone ne sera utilisé que pour vous joindre en cas d’anomalie de traitement de la commande. Clé 3 chiffres *❑❑❑ (les 3 derniers chiffres au verso de la carte) Date et Signature obligatoire Coupon à retourner à LR Presse BP 30104, F-56401 AURAY Cedex Tél.  : 02 97 24 01 65 - Fax  : 02 97 24 28 30 Aussi sur Internet  : www.lrpresse.fr Les informations recueillies font l’objet d’un traitement informatique destiné à un usage interne à LR Presse. Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent. Offre valable jusqu’a fin Janvier 2008 dans la limite des stocks disponibles.
intégrale Construction Texte et illustrations  : Ivan Bory Le châssis terminé. Construction d’un châssis de wagon à essieux en laiton à l’échelle Zéro La construction intégrale de wagons peut faire appel pour le châssis à diverses techniques. Je vous propose quelques principes pour la réalisation de ces châssis en utilisant des profilés de laiton et des pièces figurant au catalogue des artisans. Ce type de construction est bien adapté aux wagons des années 50/70 (wagons anciens réseaux, OCEM, Standard SNCF, wagons de particuliers), mais peut aisément être transposé à des véhicules plus récents. Pour cet article, j’ai pris comme exemple un châssis de wagon céréalier, dont la construction et le plan seront présentés ultérieurement. o Documentation, matériaux et outillage nécessaires  : Les pièces nécessaires  : Des profilés laiton fraisés (Le Train Magique ou l’Octant, U 6x2, 3x1,5) Des tampons OCEM (HM Diffusion, AMJL, Kit-Zéro), Un équipement de frein (Kit-Zéro, réf. 16F03, 17F03, 7F03) et un ensemble de commandes de freins (HM Diffusion réf.14561), si l’on réalise un châssis en version freinée, Un ensemble de plaques de garde, ressorts, et boîtes d’essieux S5A de chez Kit-Zéro (réf. 2E01), Deux essieux diamètre 23 mm (Kit-Zéro réf. 00G23P et 2G01) ; on peut utiliser des essieux Slater’s, mais le diamètre le plus approchant est de 21,58 mm, ce qui peut modifier l’aspect final du wagon. Je n’ai pas retenu cette option. Ceci étant, seul l’examen du plan du wagon que vous construirez vous permettra de choisir le diamètre nécessaire. Un jeu de pitons de manoeuvres (Kit-Zéro réf. 11F01)), Deux demi-accouplements de frein (Kit-Zéro 2F03), Deux attelages (Cercle du Zéro, Kit-Zéro, HM Diffusion, AMJL…), Des sabots de frein (Cercle du Zéro, Kit-Zéro réf. 1F03), Du fi l de divers diamètres, etc. Les outils  : petite perceuse, si possible perceuse sur colonne, limes, scie à découper, etc. La documentation  : Il est souhaitable de disposer d’un plan détaillé, précisant les différents longerons utilisés pour la construction du châssis, la position des organes de frein, etc. Certaines fi ches ou plans Loco-Revue donnent ces renseignements. Pour ce wagon, c’est un dossier photo qui m’a permis de disposer des indications nécessaires à la réalisation du châssis, notamment sa structure interne. nº7 - Modèles Ferroviaires - 3



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