main Tour de Texte et illustrations  : Ivan Bory Un outil de mise en forme pour réaliser des toitures en laiton Pour la construction de voitures d’omnibus (métallisées Ouest et fourgon à essieux), Ivan Bory avait l’intention d’essayer le laiton, sous réserve de disposer d’un outil adéquat pour sa mise en forme, les rouleuses disponibles sur le marché ne convenant pas. La réalisation des toits de véhicules ferroviaires peut être faite en PVC, bien adapté à ceux dont le rayon de courbure est grand et constant (véhicules anciens, en particulier). Pour les toitures plus complexes, notamment celles dont le rayon varie de manière importante, comme pour les voitures, c’est plus délicat, ou alors, il faut disposer d’une épaisseur suffisante de PVC, puis la mettre en forme à la lime, ce qui est long et fastidieux. J’ai donc imaginé un outil, surtout destiné aux petits rayons (jusqu’à 10/15 mm). Pour les grands rayons, la mise en forme de la tôle peut se faire à la main sur un cylindre de diamètre adapté. L’outil C’est une planche rigide, par exemple chute d’agglo mélaminé, morceau de plan de travail, planche de bois parfaitement dressée, de la lon- gueur correspondant à la plus longue toiture envisagée, plus celle des cales de blocage du tube métallique. Pour la mienne, elle fait 50 cm de long, soit 43 cm pour la toiture (largement suffisants pour une ex-Ouest longue à essieux métallisée) et 7 cm pour les cales. La largeur est de 15 cm, mais cela peut varier, il faut juste disposer d’une bonne stabilité de l’outil pour le roulage de la tôle. Sur cette planche, un tube métallique est assujetti et bloqué par deux cales, fixées par des boulons et écrous papillons sur la planche. On peut disposer de quelques tubes, de diamètre correspondant aux toitures que l’on veut réaliser. Le petit rayon des toitures (fourgon et voitures ex-Ouest métallisées), relevé sur les plans Loco-Revue est d’environ 6 mm, aussi ai-je pris un tube de diamètre 10 mm, la tôle ne pouvant être roulée au diamètre exact du tube. Pour la mise en forme de la tôle, un fer plat est découpé à une longueur un peu supérieure à celle de la toiture. Les photos montrent l’outil, facile et peu coûteux à faire. La mise en forme de la tôle On commence par la découpe de la tôle (laiton de 0,3 mm), selon les principes exposés par M. Degon dans le n°6 de Modèles Ferroviaires (octobre 2007). On la coupe à la longueur exacte (il sera très délicat de la modifier ensuite), par contre pour la largeur, il faut Q Les pièces de l’outil. nº19 - Modèles Ferroviaires - 17