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Métro Montréal n°2021-09-07 mardi
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Métro Montréal n°2021-09-07 mardi
Métro Montréal n°2021-09-07 mardi
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Prix facial
:
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Parution
:
n°2021-09-07 de mardi
Périodicité
:
quotidien
Editeur
:
Médias Transcontinental S.E.N.C.
Format
:
(279 x 286) mm
Nombre de pages
:
12
Taille du fichier PDF
:
8,8 Mo
Dans ce numéro
:
le mandat de CDPQ infra contesté.
Prix de vente (PDF)
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N’attendez pas de frapper un mur. Faites-vous vacciner. Le passeport vaccinal est maintenant exigé pour fréquenter certains lieux publics. Québec.ca/vaccinCOVID
métr ver Arrup\mir CENTRE-VILLE Manifestation anticapitaliste à Montréal À l'occasion de la fête du Travail, ils étaient quelques centaines de personnes à s'être réunies au parc La Fontaine en début journa[metro.com Mardi 7 septembre 2021 3 « II faut retirer le mandat de CDPQ Infra », réclame le Collectif en environnement de Mercier-Est REM de l'Est. Le Collectif en environnement Mercier- Est (CEM-E) demande à ce que le mandat de développement du REM de l'Est donné à CDPQ Infra lui soit retiré et transféré à l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM). f PASCAL GAXET naixat(arnptrnmedia.ca Selon le collectif, CDPQ Infra a perdu la légitimité morale de fignoler son projet en ne réussissant pas à trouver l'acceptabilité sociale. Le collectif demande un transfert de mandat de CDPQ Infra vers l'ARTM pour tout ce qui a trait aux études concernant les besoins, les modes de transport et la planification du réseau. L'institution est à la fois « juge et promoteur », explique en entrevue le vice-président du CEM-E, Daniel Chartier. CDPQ Infra présente des « documents de vente du REM » et non des études, soutient-il. « Le trajet tel que conçu vampirise la clientèle de la STM alors que d'autres trajets sont complémentaires. » Cela ne développe pas le maillage du territoire, poursuit-t-il. « On doit au plus vite lui 1. r =i I 1 it ç I. 1 I 4144 2111", 416 I Le tracé du REM de l'Est indispose les citoyens de l'Est depuis longtemps en raison de sa structure surélevée sur la rue Sherbrooke qui compromet la quiétude des résidents, la survie des places d'affaires et la cannibalisation des transports collectifs. GRACIEUSETÉ CDPQ retirer cette responsabilité de développer le transport collectif de l'est de Montréal et redonner à l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) le mandat de faire l'ensemble des études concernant les besoins, les modes de transport et la planification du réseau. » Collectif en environnement Mercier-Est Donner le mandat d'analyse à l'ARTM offrirait davantage de garanties aux citoyens de l'Est. « Les chiffres donnés dans les études sont remis en question. Ce qu'on nous présente est flou et il faudrait leur faire confiance ? » se questionne M. Chartier. L'urbaniste émérite et professeur à l'Université de Montréal, Gérard Beaudet, décrit ce projet comme « manifestement d'après-midi avant de se diriger vers le centre-ville. Dans un communiqué de presse, les manifestants disent cibler deux enjeux, dont les lois spéciales « dictées par le patronat qui enlèvent le droit de grève aux travailleurs et travailleuses ». Les organisations syndi- « D'abord un tunnel impossible, puis maintenant possible, on a besoin de plus de transparence. » Daniel Chartier, vice-président du Collectif en environnement Mercier-Est improvisé », tandis que l'organisme Trajectoire Québec demande davantage de transparence sur les tracés. Rappelons que depuis le début du projet, l'idée d'un tunnel au centre-ville était considérée par CDPQ Infra et son président et chef de la direction, Jean-Marc Arbaud, comme impossible. Mais la nouvelle étude présentée la semaine dernière intégrera finalement un tunnel de 500 m dans le projet. cales lancent également un appel à bloquer le projet de loi 59 de la Coalition avenir Québec (CAQ), qui vise à réformer le régime de santé et de sécurité du travail, qui représente « une attaque frontale aux acquis historiques en santé-sécurité du travail ». FRANÇOIS LEMIEUX Composter, d'un bout à l'autre de l'île D'ici 2025, le service de collecte de matières organiques devra rejoindre 100% des citoyens montréalais, selon la Ville de Montréal. Après les immeubles de huit logements et moins, c'est au tourdes immeubles de neuf logements et plus ainsi qu'aux industries, commerces et institutions de s'y mettre. MÉTRO FÊTE DU TRAVAIL Les partis fédéraux font des promesses aux travailleurs Le 6 septembre, jour de la Fête du travail, a été l'occasion pour la plupart des partis fédéraux de mettre en avant leurs propositions à l'égard des travailleurs et travailleuses du Canada. La formation bloquiste aimerait légiférer au niveau canadien afin de sauvegarder les acquis sociaux, précisément sur le « recours aux briseurs de grève » et « flip de contrats ». Ces deux manoeuvres tendent à réduire la force de persuasion des travailleurs et ainsi réduire leurs acquis sociaux. Le Bloc voudrait que les lois fédérales se mettent au niveau de celles du Québec dans la protection des travailleurs. En outre, la forme actuelle de l'assurance-emploi devrait être réformée selon le Bloc québécois pour la rendre beaucoup plus accessible. Cette réforme passerait par l'abolition du délai de carence, ou revenir à un régime universel couvrant l'ensemble des travailleurs et travailleurs, entre autres. PCRE ajustée Le parti indépendantiste mentionne au passage qu'Ottawa « a dû inventer la PCU en toute urgence, parce que les programmes Photo prise avant mars 2020 À Jagmeet Singh, chef du NPD IOSIE DESMARAIS/ARCHIVES MÉTRO existants » ne suffisaient pas à répondre au défi de la pandémie. La Prestation canadienne de la relance économique (PCRE) est aussi dans le viseur bloquiste. Celle-ci devrait être suspendue pour les secteurs qui n'en ont plus besoin mais prolongée pour les autres, notamment les arts, la culture ou l'industrie du voyage. Au même titre que le Bloc, faciliter l'accès à l'assurance-emploi est un enjeu des néo-démocrates. De plus, Jagmeet Singh, le chef du NPD s'est positionné en faveur d'une mise en place immédiate de 10 jours de congés maladie pour les salariés des secteurs sous juridiction fédérale, et aussi l'assurance de voir le salaire minimum fédéral passer à 20$ l'heure. Du côté libéral, Justin Trudeau envisage d'élargir les critères d'accès à l'Allocation canadienne pour les travailleurs, celle-ci devrait alors couvrir 1 million de Canadiens supplémentaires. Pour faciliter le retour à l'emploi, le Programme d'embauche pour la relance économique du Canada sera prolongé jusqu'au 31 mars 2022. Le chef conservateur, Erin O'Toole a choisi de s'adresser aux travailleurs à plus faibles revenus en promettant de doubler l'allocation canadienne pour les travailleurs (ACT). Il doublerait son montant passant à un maximum de 2800 $ pour les particuliers et 5000 $ pour les familles. Ces versements prendraient la forme de dépôts directs tous les trois mois. Même si la moitié de l'ACT peut déjà être reçue en versements anticipés au lieu d'attendre la période des impôts, le parti conservateur envisage un versement plus rapide. PASCAL GAXET J'ai des intérêts et j'aimerais en connaître davantage, mais je ne sais pas par où commencer. Je veux trouver un travail qui me ressemble même si je n'ai pas d'expérience. Je cherche à être une meilleure version de moi-même. TU AS ENTRE 16 ET 35 ANS ET TU FAIS PARTIE D'UNE MINORITÉ VISIBLE ? TU ES EXACTEMENT LA PERSONNE QU'ON RECHERCHE ! PROJET INTÉGRATION M- 514 270-4905, poste 230 Lloydee, Sandra et Cynthia intenratinn3arnllertif_nr.ra Avec la participation financière de Québec ri ri ho Photo prise avant mars 2020
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