Métro Montréal n°2021-03-31 mercredi
Métro Montréal n°2021-03-31 mercredi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2021-03-31 de mercredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (279 x 286) mm

  • Nombre de pages : 12

  • Taille du fichier PDF : 6 Mo

  • Dans ce numéro : statu quo pour le moment.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Prolongement de la ligne bleue du métro à Anjou Prolongement de la ligne bleue du métro à Anjou Édicule proposition Anjou Édicule planification STM Terminus proposition Anjou Terminus planification STM Mairie d'arrondissement et parc Goncourt Station proposition Anjou Station proposition Anjou Garage d’entretien proposition Anjou Garage d’entretien planification STM Ligne bleue proposition Anjou Ligne bleue planification STM montreal.ca/anjou 4//...i"oet'rà'44* - - si,%,n J. 111111I Anjou propose un projet Anjou propose un projet bonifié et plus et plus économique économique.. —%* #..-ar `"
Une séance d’information virtuelle aura lieu Une le séance 31 mars d’information à 19h. Inscrivez-vous virtuelle aura en ligne lieu le sur 31 mars le site à montreal.ca/anjou 19h. Inscrivez-vous en ou visitez ligne sur la page le site Facebook montreal.ca/anjou de ou l’arrondissement. visitez la page Facebook de l’arrondissement. ANJOU CROIT QUE SA PROPOSITION ANJOU PEUT CROIT SAUVER QUE SA LE PROPOSITION PROJET PEUT SAUVER LE PROJET ANJOU VEUT SE FAIRE ENTENDRE ! ANJOU VEUT SE FAIRE ENTENDRE ! ANJOU VEUT ÊTRE PARTIE PRENANTE DE LA DÉCISION ANJOU VEUT ÊTRE PARTIE PRENANTE DE LA DÉCISION Anjou exige donc d’être un acteur de premier plan dans le dossier et demande plus qu’un accusé de Anjou exige donc d’être un acteur de premier plan dans le dossier et demande plus qu’un accusé de réception. Anjou veut une vraie rencontre avec le gouvernement du Québec pour enfin réaliser la ligne réception. Anjou veut une vraie rencontre avec le gouvernement du Québec pour enfin réaliser la ligne bleue, bleue, que que les les Montréalais Montréalais attendent attendent depuis depuis plus plus de 30 de ans. 30 ans. Projet Projet proposé par par Anjou Anjou L’arrondissement L’arrondissement d’Anjou croit fermement d’Anjou croit fermement au projet du au prolongement projet du prolongement de la ligne bleue, de la ligne bleue, mais est d'avis mais qu'il est doit d’avis être qu’il modifié doit et être modifié et bonifié pour bonifié répondre pour aux répondre besoins des aux besoins des Angevins et Angevins des Montréalais et des avant Montréalais tout. avant tout. Anjou ne souhaite Anjou ne pas souhaite que le projet pas soit que le projet soit encore retardé encore et propose retardé une et solution propose pour une solution pour aller de l’avant plus rapidement. aller de l’avant plus rapidement. Au nom de ses 46 000 citoyens, Anjou veut devenir un acteur Au nom principal de ses dans 46 000 le dossier citoyens, Anjou veut et soumettre devenir une proposition un acteur de principal projet dans le dossier modifié aux et instances soumettre concernées, une proposition dont de projet le ministre des modifié Transports aux instances du Québec, concernées, dont M. François Bonnardel. le ministre des Transports du Québec, M. François Bonnardel. Cette proposition ferait économiser près de 450 millions Cette $ réduirait proposition au minimum ferait économiser les près de expropriations 450 prévues millions à $ Anjou. et réduirait au minimum les expropriations prévues à Anjou. Grâce à l’intervention d’Anjou, près de 190 millions $ sur 450 ont déjà été sauvés Grâce à l’intervention d’Anjou, près de avec le retrait du stationnement incitatif, en plus 190 millions d’éviter les $ sur désagréments 450 ont déjà été sauvés aux citoyens avec habitant le retrait le secteur. du stationnement incitatif, en plus d’éviter les désagréments aux citoyens habitant le secteur. Proposition de l’arrondissement d’Anjou Proposition de l’arrondissement d’Anjou Déplacer le terminus d’autobus à l’est de l’autoroute 25 (A25), sur le boulevard Louis- H.-La Fontaine, où il présenterait moins Déplacer le terminus d’autobus à l’est de d’inconvénients pour les résidents. l’autoroute 25 (A25), sur le boulevard Louis- H.-La Fontaine, où il présenterait moins Aménager les installations d’entretien sous d’inconvénients pour les résidents. la mairie de l’arrondissement d’Anjou et le parc Goncourt. Aménager les installations d’entretien sous Localiser l’un la des mairie deux de édicules l’arrondissement du métro d’Anjou et le près des Galeries parc Goncourt. d’Anjou et le second, du côté est de l’A25, au coin des boulevards Châteauneuf Localiser et Louis-H.-La l’un des Fontaine. deux édicules du métro Un édicule de près chaque des Galeries côté de l’A25 d’Anjou et le second, du permettrait côté de répondre est de l’A25, aux besoins au coin des boulevards des Angevins, Châteauneuf dont les 2/3 habitent et Louis-H.-La Fontaine. à l’est de l’autoroute. Un édicule de chaque côté de l’A25 ED Anjou permettrait de répondre aux besoins des Angevins, dont les 2/3 habitent à l’est de l’autoroute. Montréal @3



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