Métro Montréal n°2021-01-15 vendredi
Métro Montréal n°2021-01-15 vendredi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2021-01-15 de vendredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (279 x 286) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 13,1 Mo

  • Dans ce numéro : réconfort cinématographique.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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métr journaErnetro.com Week-end 15-17 janvier 2021 4 PERSPECTIVE Les objets faits par l'Homme pèsent lourd sur la planète Environnement. Une étude a récemment démontré la taille gigantesque de notre empreinte environnementale, confirmant que la masse totale de tout ce qui a été construit par l'être humain dépassera bientôt la biomasse totale de la planète. DANIEL CASILLAS Metro World News Depuis des siècles, l'humanité s'affaire à produire des matériaux et à les utiliser pour créer toutes sortes de choses, comme des ponts, des édifices, des ordinateurs et des vêtements. Et selon une étude menée par des scientifiques de l'Institut de science Weizmann, en Israël, la masse totale de ces matériaux a récemment égalisé la masse de tout ce qui vit sur la Terre. L'étude, publiée dans la revue Nature, montre qu'au début du 20e siècle, ce qu'on appelle la « masse 2 Teratonnes, ou la masse anthropique totale que nous aurons produite d'ici 2040. C'est plus de deux fois la masse totale des organismes vivants de la Terre. anthropique » produite par l'humain équivalait seulement 3% de la biomasse de la planète. Mais depuis, la quantité de choses que nous avons produites jusqu'à présent a largement dépassé l'augmentation de la population, qui a elle-même quadruplé pendant cette période. Le boom de production manufacturière a commencé après la Seconde Guerre mondiale avec la construction de grandes maisons unifamiliales, d'autoroutes et de tours à bureaux. Et cette tendance s'accélère depuis plus de 60 ans. Aujourd'hui, donc, nous produisons une masse anthropique plus grande que le poids réuni de chaque homme, femme et enfant à chaque semaine, en moyenne. « Si l'on contraste la masse des choses produites par l'homme à la biomasse au cours du dernier siècle, on découvre une autre dimension de l'impact grandissant Quatre questions à... Ron Milo, Professeur à l'Institut de science Weizmann, en Israël Pourquoi avez-vous O décidé d'étudier la masse des objets créés par l'homme ? En étudiant et en quantifiant la masse de ces objets, on obtient une donnée objective pour comparer le rôle des êtres humains sur la Terre. En comparant cela à l'ubiquité La masse anthropique double tous les 20 ans. Selon des experts, pour chaque personne vivant sur la Terre, l'équivalent de son poids s'ajoute à la masse anthropique à chaque semaine, en moyenne. i MNIN de l'activité humaine sur la planète », explique Emily Elhacham, chercheuse spécialisée en évaluation des choses vivantes, nous obtenons une nouvelle appréciation du fait que nous sommes devenus une force dominante qui façonne la surface de la Terre et la biosphère. Comment avez-vous V..J " calculé cette masse ? Il y a tout un secteur de recherche qui collige ce type de données à partir de bureaux de statistiques à travers le monde. Nous utilisons donc des études déjà publiées environnementale à l'Institut de science Weizmann. Les scientifiques qui ont développé cette comparaison qui utilisent et agrémentent le Material Flow Analysis (l'analyse des flux de matériaux), avec l'appui du secteur de l'écologie industrielle. Ceci a produit de grandes bases de données pour tous les pays qui ont intégré un groupe basé en Autriche et qui ont servi de base pour notre analyse. 0 Quels sont les risques ? L'équilibre entre les objets humains et les êtres vivants avec la biomasse espèrent que leur travail aidera l'humanité à se rendre compte de l'impact que nous avons sur la Terre. est fragilisé, au désavantage des êtres vivants. Ce qui a de nombreux impacts matériels et psychologiques pour notre propre bien-être. Par exemple, nous démontrons que la masse combinée de tous les édifices et les infrastructures dépasse celle de tous les arbres et arbustes. Nous démontrons aussi que la masse totale du plastique dépasse la masse combinée de tous les animaux terrestres et marins. « Le message à retenir, tant du côte des élus que du public, est que nous ne pouvons pas minimiser notre rôle comme étant petit en comparaison avec l'énorme planète Terre. Nous avons déjà un impact majeur et je crois que cela apporte une responsabilite partagée. » Ron Milo, professeur à l'Institut de science Weizmannet auteur prindpal de l'étude « Cette étude montre à quel point notre empreinte environnementale globale a grossi, au point de dépasser notre « pointure de souliers ». Nous espérons qu'en ayant ces chiffres ahurissants devant les yeux, nous pourrons, en tant qu'espèce, adopter des comportements plus responsables », résume Ron Milo, professeur à l'Institut de science Weizmannet auteur principal de l'étude. Métros'est entretenu avec le professeur Milo pour en savoir un peu plus. Comment pouvons-nous arrêter cette croissance ? J'espère qu'une fois que nous avons vu ces données choquantes, nous pouvons, comme espèce, prendre nos responsabilités. Cela peut prendre différentes formes pour différentes personnes, à commencer par la taille de nos maisons, notre niveau de consommation et de recyclage et les politiques publiques prises par nos décideurs.
n Facebook Q Twitter LInkedin 0 Instagram stminfo UN OUTIL PRATIQUE POUR NOS CLIENTS Informez-vous du taux d'occupation du prochain bus ou du prochain métro CE NOUVEL OUTIL VOUS AIDE À PLANIFIER VOS DÉPLACE- MENTS EN TENANT COMPTE DES POSSIBILITÉS DE DISTANCIATION PHYSIQUE DANS NOS VÉHICULES ET NOS INSTALLATIONS. Les mesures visant à réduire les contacts entre personnes persistent, mais vous êtes quand même plusieurs à vous déplacer en transport collectif. Les travailleurs des services essentiels figurent en majeure partie de notre clientèle active. C'est donc surtout aux heures de début/fin de quart de travail que bus et métro peuvent être plus achalandés. Pendant ces périodes, et en tout temps pendant nos heures de service, vous pouvez vous informer du taux d'occupation du bus ou du train de métro à venir. Voyez comment obtenir ces infos que vous vous déplaciez en bus ou en métro. L Le symbole en haut à droite de l'écran Métrovision vous informe sur le taux d'occupation des trains à venir. BUS ET MÉTRO QUATRE NIVEAUX D'ACHALANDAGE En bus comme en métro, le taux d'occupation se décline en 4 niveaux différents  : Presque vide. Distanciation possible. Quelques places assises. Distanciation impossible. Places debout seulement. Distanciation impossible. 1111 Presque plein. Déplacements essentiels Nos services sont maintenus durant le couvre-feu. DANS LE BUS AVEC NOTRE SITE WEB, TRANSIT ET CHRONO Depuis le déploiement de l'information en temps réel, tous nos véhicules sont dotés de compteurs de passagers qui calculent le nombre de clients qui montent et descendent aux arrêts. Ce n'est pas une tâche facile, surtout dans les bus plus achalandés, mais les détecteurs parviennent tout de même à faire ce calcul de façon étonnamment précise. Le taux d'occupation des bus se retrouve maintenant sur la nouvelle version de notre site mobile, sur le site web ainsi que sur nos applications partenaires Transit et Chrono. DANS LE MÉTRO, SUR LA LIGNE ORANGE SUR LES ÉCRANS MÉTROVISION ET NOTRE SITE WEB Le calcul se fait de manière un peu différente des bus. Sur le site web et sa version mobile, on retrouve un taux d'occupation estimé, surtout basé sur l'historique d'achalandage et le poids des voitures. Le taux d'occupation du métro est disponible pour les trains AZUR, et donc pour les stations de la ligne orange uniquement. Dans la bande d'information située en haut des écrans Métrovision, sur les quais des stations de la ligne orange, vous remarquerez qu'un petit symbole a fait son apparition. Ici, l'intelligence artificielle est mise à profit pour obtenir une donnée aussi juste que possible. Prenons soin de nous Toutes les mesures  : stm.infolcoronavirus



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