Métro Montréal n°2020-12-09 mercredi
Métro Montréal n°2020-12-09 mercredi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2020-12-09 de mercredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (279 x 286) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 14,3 Mo

  • Dans ce numéro : vague d'opposition pour GNL Québec.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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métr journalmetro.com Mercredi 9 décembre 2020 PERSPECTIVE 6 Une éclipse solaire pour conclure 2020 Astronomie. L'année est sur le point de se terminer, mais elle n'arrête pas de nous surprendre. Dans son dernier mois, nous allons être témoins d'une éclipse solaire spectaculaire qui sera visible principalement en Amérique latine. À quoi doit-on s'attendre du rare phénomène qui se produira le 14 décembre ? MIGUEL VELASQUEZ Metro World News Le Chili et l'Argentine seront les deux meilleurs pays pour observer l'éclipse. Il sera éga- lement possible de la voir partiellement en Bolivie, au Brésil, en Équateur, au Paraguay, au Pérou et en Uruguay. Au Chili, l'éclipse totale du 14 décembre pourra être appréciée à partir des régions de l'Araucanie, Los Rios et Bobio (île Mocha). En Argentine, elle sera visible dans sa phase totale dans les provinces Neuquén et Rio Negro. Des planètes visibles « Ce sera une merveille à contempler et un très beau spectacle dans le ciel », explique à Métro Thomas Puzia, astronome à l'Institut d'astrophysique de l'université pontificale catholique du Chili, qui dirigera la diffusion de l'éclipse du volcan Villarrica. « Ce sera la meilleure configuration qu'une éclipse puisse avoir dans le ciel dans toute sa constellation du système solaire et au centre de notre galaxie. » Outre l'éclipse solaire, Faut pas juste trier, faut trier juste. L'événement aura lieu 17 mois après l'éclipse solaire totale du 2 juillet 2019./COLL. SPÉCIALE/INSTITUT D'ASTROPHYSIQUE DE L'UNIVERSITÉ PONTIFICALE CATHOLIQUE DU CHILI nous verrons aussi d'autres planètes au moment de l'assombrissement. « Nous allons voir Vénus et Mercure à gauche, mais aussi Jupiter et Saturne à droite », a ajouté M. Puzia. « Il y a également une comète qui se rapproche du soleil et son niveau de luminosité augmentera sûrement au cours des prochaines semaines, espérons-le, à un tel point qu'elle sera visible à l'oeil nu. Ainsi, nous aurons quatre planètes visibles et une comète à 70 degrés dans le ciel, au-dessus de l'horizon. » Par ailleurs, pendant la phase d'éclipse totale, l'atmosphère terrestre devrait refroidir pendant un moment et se réchauffer lorsqu'elle sera passée. « Le contraste entre lumière et semi-traînée sera très fort et très intéressant. » « Nous avions peur des éclipses pendant des décennies, mais maintenant nous comprenons ce qui se passe, comment elles se forment et comment les champs magnétiques à leur surface se reconfigurent, dit cet expert. Chaque fois que nous observons une autre éclipse solaire totale et prenons des photos de haute résolution de la couronne, nous amassons de nouvelles données nous permettant de vérifier ou modifier nos modèles. » Il est possible de suivre la diffusion de l'Institut d'astrophysique de l'université du Chili à l'adresse suivante  : http://astro.uc.cl/ainsi que sur leurs réseaux sociaux. Et pour trier juste, consulte l'application ÇAVAI 2m1Os Deux minutes et 10 secondes. Le temps estimé de la durée de l'éclipse du 14 décembre. 13h02 à 13h03 À cette heure précise, l'éclipse totale pourra être observée au Chili dans la région de l'Araucanie. 4/12/2021 Le 4 décembre, en 2021, il y aura une éclipse solaire totale visible spécialement à partir de l'Antarctique. O w
n Facebook Q Twitter Linkedin 0 Instagram stm.Info LA VENTILATION DANS LE MÉTRO Des équipements dans Le vent COMME TOUT ÉDIFICE PUBLIC, EN SURFACE OU ENFOUI, LE RÉSEAU DU MÉTRO EST VENTILÉ. PARMI LES INFRASTRUCTURES QUI PERMETTENT D'EN EXTRAIRE VAIR CHAUD, ON COMPTE 88 POSTES DE VENTILATION MÉCANIQUE (PVM), RÉPARTIS SUR TOUTES NOS LIGNES DE MÉTRO. LEUR CONCEPTION DEMANDE TOUTE UNE EXPERTISE QUI PASSE PAR L'INGÉNIERIE, (ARCHITECTURE, L'URBANISME ET UNE FOULE D'AUTRES SPÉCIALITÉS. Pour le moment, nos équipes dédiées à ce type d'infrastructure s'activent principalement sur celles du réseau initial. À ce jour, 9 PVM ont été refaits. Et le travail se poursuit. En effet, quatre chantiers sont en cours, chacun étant rendu à différentes étapes d'avancement. Il s'agit des postes Towers, Alexandre- DeSève, Fullum et Bercy. D'autres sont en phase de conception et nous commencerons au début du mois de décembre la construction du nouveau poste Saint-Grégoire. Un ventilateur dans le métro. L'ÉQUIVALENT DE 10 ÉTAGES La configuration de chaque poste de ventilation a ses caractéristiques propres. Il y a bien plus que du creusage à faire, et plusieurs éléments sont à considérer  : devra-t-on excaver du roc ou uniquement du mort-terrain (couche sédimentaire à percer avant d'atteindre le minerai) ? Quelles seront les contraintes d'espace selon l'exiguïté des lieux ? Quelle est la densité de la circulation automobile près du chantier et quels sont les changements Quel est le taux d'occupation dans Le métro ? La configuration de chaque poste de ventilation a ses caractéristiques propres. requis à la signalisation ? C'est que, comme le temps, les normes changent. Qu'il s'agisse de considérations de bruit ou de sécurité dans les tunnels, on est plus exigeant qu'autrefois. C'est pourquoi lorsqu'il s'agit des postes de ventilation du réseau initial, construits dans les années 1960, il faut souvent reconstruire ceux-ci pour satisfaire les normes maintenant en vigueur. De tels chantiers sont imposants. On parle, pour certains, d'une profondeur équivalente à une dizaine d'étages. Aussi on compte près d'un an de travaux d'ingénierie pour la conception et d'une moyenne d'un peu plus de deux ans de construction pour achever un tel projet. DES PASSAGES SUPPLÉMENTAIRES Avis aux utilisateurs de la ligne 119. Depuis déjà quelques mois, cette ligne dispose de départs supplémentaires à partir de son terminus au coin Laird/Canora, à Ville Mont-Royal. Ces départs s'ajoutent du lundi au vendredi, entre 19 h et 21 h 15. Consultez itminfo pour l'horaire détaillé. DANS LES BUS MERCI DE SORTIR PAR LA PORTE ARRIÈRE Avec la nouvelle réalité, nous avons repensé l'intérieur des bus où nous vous demandons maintenant de sortir par la porte arrière. Une seule exception marque cette nouvelle façon de faire  : les clients ayant une limitation fonctionnelle. Ce sont les seuls pour qui la sortie par la porte avant peut être permise par le chauffeur. Un outil de plus pour évaluer vos options de déplacement. stm.info/tauxoccupation



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