Métro Montréal n°2020-10-23 vendredi
Métro Montréal n°2020-10-23 vendredi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2020-10-23 de vendredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (279 x 286) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 13,9 Mo

  • Dans ce numéro : viser les étoiles.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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journalmetro.com métr Week-end 23-25 octobre 2020 CIPINIOrg er TRIBUNE LIBRE Transports en commun  : à quand la gratuité ? Au moment où on se parle, l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) tient une consultation publique sur son projet de refonte tarifaire. Attendue depuis très longtemps, cette consultation n'a malheureusement pas toute la visibilité qu'elle mériterait, compte tenu de l'importance des enjeux. En effet, pour beaucoup de gens, le transport collectif est essentiel. Il leur permet de se rendre à l'école ou au travail, de se trouver un logement adéquat, de se rendre à des rendezvous médicaux, de participer à la vie sociale, culturelle et récréative de leur communauté et d'accéder aux biens et services de consommation. De plus, le transport en commun contribue de façon importante à la diminution des émissions de gaz à effet de serre (GES). L'ARTM affirme que sa proposition facili- tera l'utilisation des services de transport collectif pour l'ensemble des citoyens. Permettez-nous d'en douter. Si l'ARTM veut réellement faciliter l'utilisation du transport en commun, c'est la gratuité qu'il faut mettre en place. Les besoins en transport en commun sur l'lle de Montréal sont immenses. En effet, 24,6% des habitants (450 000 personnes) qui vivent sur l'lle sont sous le seuil de faible revenu. De plus, c'est sur l'île de Montréal que l'on retrouve la grande majorité des services communautaires  : aide alimentaire, cliniques juridiques, services de santé, organismes de lutte à la pauvreté et de défense des droits, logements sociaux, etc. bref, des services dont ont besoin les personnes en situation de pauvreté. Pour un individu avec un faible revenu, le transport collectif constitue bien souvent la seule option de transport. Toutefois, pour plusieurs personnes, cette option n'existe même pas. Actuellement, le coût d'une carte mensuelle permettant d'utiliser le réseau de transport en commun représente plus de 10% des revenus d'une personne prestataire de l'aide sociale. Le projet de refonte Des réserves pour l'hiver Une fois n'est pas coutume  : Métro vous présente un cliché pris à l'extérieur de Montréal... En voyant ces belles couleurs, vous serez certainement d'accord avec notre décision. Voici des ramasseurs de canneberges au travail dans le Centre-du-Québec par une belle journée ensoleillée récemment. Cette photo représente bien ce que le Québec a de beau et de bon à nous offrir./STÉPHANE DUFOUR/COLLABORATION SPÉCIALE Faites-nous découvrir votre Montréal ! Photographes, à vos appareils ! Courez la chance de voir votre cliché publié dans les pages Opinions de votre journal favori... Faites-nous parvenir vos photos de la ville à opinions@journalmetro.com. MÉTRO tarifaire tel que proposé n'améliorera pas cette situation. De plus, le fait que la passe mensuelle soit payable en un seul versement au début du mois constitue une autre barrière. Elle arrive en même temps que le loyer, autre dépense importante. [...] Bon nombre de travailleurs à faible revenu sont pénalisés par cette situation et consacrent une part plus importante de leur revenu au transport que des travailleurs capables de payer leurs titres de transport au début du mois. Le transport est donc une ressource dont les personnes en situation de C TRIBUNE LIBRE Loto Québec  : les cadres passent à la caisse Le 22 octobre 2020 [a été] une journée noire pour les membres du personnel professionnel de Loto-Québec. Appauvris par des réductions d'heures de travail de 20%, ils voient les cadres et certains employés non syndiqués de l'organisation empocher des bonis de performance totalisant 13 M$. C'est avec beaucoup d'amertume que ces travailleurs dévoués envers la société d'État sont témoins du versement de primes à ce moment-d. 11 aurait pourtant suffi de puiser 5 M$ dans ces généreux bonis, soit moins de la moitié, pour permettre à plus de 450 personnes de maintenir leur revenu. Loto-Québec a préféré sacrifier ses professionnels et leur famille. La situation est d'autant plus révoltante que le secteur des loteries, où travaille la grande majorité de nos membres, est loin d'être dans une mauvaise posture financière et que le pauvreté doivent bien souvent se priver, faute de moyens financiers. Un des objectifs de la mise sur pied d'un réseau de transport en commun est de répondre à la non-mobilité de diverses catégories de citoyens. Le coût actuel rend impossible l'atteinte de cet objectif. La gratuité est une proposition qui viendrait répondre à cette situation. L'utilisation du transport en commun en remplacement de la voiture individuelle constitue un élément clé de la réduction des émissions de GES. Mais, comme on le sait, il y a des avantages importants à utiliser L s 3."%, r4'I%%, travail ne manque pas. Pour l'année 2019-2020, le dividende de Loto-Québec a atteint 1,33 G$, soit 58 M$ de plus que la cible fixée par le gouvernement D'excellents résultats obtenus notamment grâce au travail de nos membres. [...] Il est vrai que les revenus de la société d'État pour l'année en cours seront affectés par la pandémie, mais celle-ci est très loin d'être en difficulté financière. Elle anticipe des dividendes de plus de 500 M$ en 2020-2021 ! La diminution du nombre d'heures de travail du personnel professionnel représente une minuscule portion de ces dividendes, mais elle a un effet important sur les familles touchées. sa voiture individuelle. Quand vient le temps de décider d'emprunter sa voiture personnelle ou non pour ses déplacements quotidiens, le coût pèse lourd dans la balance. Ainsi, si l'on veut inciter les gens à utiliser le transport en commun, l'avantage monétaire doit être significatif. D'ailleurs, partout où la gratuité des transports collectifs a été instaurée, on a vu une augmentation significative du nombre d'usagers, ce qui démontre bien que ça fonctionne. [...] Le transport représente un lieu de convergence important entre la lutte contre la pauvreté et l'exdusion sociale, et la défense de l'environnement. Le développement du transport collectif et de son accessibilité peuvent contribuer à améliorer la vie des personnes tout en aidant le Québec à relever les défis environnementaux. Évidemment, l'ARTM ne pourra prendre seule la décision de rendre le transport collectif gratuit Toutefois, l'ARTM devrait rappeler au gouvernement l'importance du transport collectif et exiger qu'il soit mieux financé. [...] ÉMILIE LAUIUN-DANSEREAU, ASSOCIATION COOPÉRATIVE D'ÉCONOMIE FAMILIALE DU NORD DE MONTRÉAL De plus, la société d'État a complètement négligé de considérer l'effet à moyen et long termes de sa décision en voulant réaliser de petites économies à court terme. [...] Depuis l'annonce de la réduction du nombre d'heures, plusieurs professionnels ont choisi de quitter leur poste. Cette perte d'expertise risque d'affecter les activités de l'organisation [...]. Sans parler de l'impact de cette décision sur le moral des troupes ! [...] Où sont les preuves des « 50000 mercis » pour les 50 ans de Loto-Québec ? Le SPGQa toutefois la ferme intention de poursuivre sa lutte afin d'obtenir justice pour ses membres floués. Le Syndicat a entrepris les recours nécessaires pour contester cette décision unilatérale de l'employeur qui viole la convention collective en vigueur. 11 serait toutefois beaucoup plus constructif et respectueux de la part de l'employeur d'admettre son erreur monumentale et de corriger le tir en rétablissant dès maintenant la semaine normale de travail. LITE (AMARRE, SYNDICAT DE PROFESSIONNELLES ET PROFESSIONNES DU GOUVERNEMENT DU QUÉBEC Écrivez-nous ! opinions@journalmetro.con Volume  : 151 Numéro  : 2 À Montréal, Métro est publié par Métro Média. loi, boul. Marcel-Laurin, Montréal H4N 2M3 Tél.  : 514 286-1066 Imprimé par  : Transcontinental Transmag, 10807, rue Mirabeau, Anjou, Québec, HU 1T7 Distribué par Metropolitan Media Services/Directrice de la distribution  : Danielle Tessier Directeur principal des ventes  : Patrick Marsan Contrôleur  : François Dallaire Directeur de l'information  : Olivier Robichaud Chef de pupitre  : Carole Côté Actualité  : Elena Broch Vous avez une opinion à nous faire parvenir ? opinionsejournalmetro.corn Vous voulez annoncer dans nos pages ? publiciteejournalmetro.corn Vous avez une nouvelle à nous faire parvenir ? infoejournalmetro.corn. ISSN 1716-9895 6
n Facebook Q Twltter Llnkedln 0 Instagram stminfo TRAVAUX MAJEURS À LA STATION OUTREMONT Une séance d'information publique virtuelle se tiendra Le 26 octobre DES TRAVAUX IMPORTANTS DÉBUTERONT PROCHAINEMENT À LA STATION OUTREMONT. En effet, vers la fin du mois de novembre, nous y entreprendrons des travaux d'accessibilité universelle avec l'installation de trois ascenseurs. En plus d'effectuer ces travaux d'accessibilité universelle, nous procéderons à la réfection majeure de la station. Nous procéderons entre autres à la consolidation de la dalle structurale, au remplacement de la membrane d'étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station ainsi qu'à la mise à niveau d'équipements mécaniques. Une séance d'information publique virtuelle aura lieu le 26 octobre prochain à 19h. Cet échange avec la communauté est primordial pour nous, afin de répondre à vos questions. Cette rencontre sera l'occasion d'en apprendre davantage sur la nature des travaux qui seront effectués et sur les mesures d'atténuation mises en place pour limiter l'impact des travaux sur les déplacements de la clientèle et sur les riverains. Ces travaux majeurs entraineront une fermeture complète de la station en 2022, pour une durée de 8 mois. SÉANCE D'INFO DU 26 OCTOBRE 2020 À 19 H POUR VOUS INSCRIRE En raison de la panne majeure de nos systèmes informatiques, une page web temporaire a été mise en ligne. Vous serez en mesure de vous inscrire à la séance d'information du projet Outremont à partir de cette page, dans la section Foire aux questions. Inscrivez-vous à www.stm.info Lors de votre inscription, vous pourrez nous écrire une question à laquelle nous répondrons Lors de la séance. Vous recevrez un lien par courriel qui vous permettra de vous connecter à la séance qui se déroulera sur la plateforme Zoom. ACHATS DE TITRES DE TRANSPORT Comme à l'habitude, sauf exception VOUS POUVEZ ACHETER DES TITRES DANS TOUT NOTRE RÉSEAU, AUPRÈS D'UN AGENT DE STATION OU DANS UNE DISTRIBU- TRICE AUTOMATIQUE DE TITRES TITRE MENSUEL DANS LES POINTS DE VENTE EXTERNES À cause de la panne qui affecte toujours nos systèmes informatiques, nos points de vente externes (ex.  : pharmacies, dépanneurs, etc.) pourraient ne pas pouvoir vendre le titre mensuel STM de novembre encore aujourd'hui, ce qui sera toutefois corrigé incessamment. Notez que tous les autres titres de transport y sont disponibles. Notez enfin que les utilisateurs du service OPUS en ligne peuvent l'utiliser normalement. ABONNEMENTS La panne informatique affecte également l'accès aux données liées aux abonnements OPUS à l'année et OPUS & Cie. Il est donc impossible de s'abonner, se désabonner ou consulter son profil, que ce soit en ligne ou par téléphone, avec nous ou avec notre partenaire Fusium. Avec nos 300 distributeurs de désinfectant... on n'est jamais trop prudent. L RAPPELEZ-VOUS... Un titre de transport mensuel est toujours mis en vente dès le 20 du mois précédent. Si ce titre ne vous vous convient pas pour le moment, d'autres options pourraient mieux vous convenir, comme les titres suivants  : 10 PASSAGES Vendu au coût de 29,50$ (tarif ordinaire ; tarif réduit  : 17,50$) 2 PASSAGES Vendu au coût de 6,50$ (tarif ordinaire ; tarif réduit  : 4,25$) 1 JOUR Vendu au coût de 10,00$ 3 JOURS Vendu au coût de 20,00$ ET POUR LE WEEK-END QUI S'EN VIENT Pensez aussi au titre Week-end illimité. Pour 14,25$, vous pouvez l'utiliser pour un nombre illimité de déplacements entre aujourd'hui à 16 h et lundi à 5h, et ce surtout notre réseau, en plus de ceux d'exo, du Réseau de transport de Longueuil et de la Société de transport de Laval. O Prenons soin de nous stm.info/coronavlrus



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