n Facebook Q Twltter Linkedin El Instagram stminfo UNE CHAUFFEUSE NOUS RACONTE SON TRAVAIL Être Là pour assurer des déplacements essentiels EN RÉPONDANT PRÉSENTS TOUS LES JOURS, ILS FONTTOUTE LA DIFFÉRENCE POUR PLUSIEURS MILLIERS DE PERSONNES QUI COMPTENT SUR EUX POUR SE RENDRE AU TRAVAIL ET OEUVRER DANS LES SECTEURS ESSENTIELS. DANS LES PROCHAINES SEMAINES, NOUS VOUS PRÉSENTERONS QUEL- QUES PORTRAITS D'EMPLOYÉS DE PREMIÈRE LIGNE À LA STM. AUJOURD'HUI, NOUS VOUS SUGGÉ- RONS DE PORTER LE COEUR STM POUR ANNIE DAUDELIN, CHAUF- FEUSE DE MINIBUS DE NOTRE SERVICE DE TRANSPORT ADAPTÉ. « Pour moi, c'est l'être humain avant tout. Je travaille au Transport adapté parce que j'aime le monde ». C'est ainsi qu'Annie Daudelin, chauffeuse de minibus à notre service de transport adapté, explique son choix de carrière. La proximité est grande entre un client et un chauffeur du transport adapté, comme, par exemple, lorsque le chauffeur met et retire les attaches qui immobilisent le fauteuil roulant d'un client. « C'est certain qu'au début, je me suis questionnée sur ma capacité à traverser une crise comme celle-là, explique Annie, mais je me suis rapidement aperçu qu'il fallait que j'aide. » Les chauffeurs du Transport adapté offrent en effet un service de transport sécuritaire pour des déplacements essentiels, voire vitaux pour certains clients. Chaque fois, ils appliquent les recommandations nécessaires pour éviter toute contamination tant pour eux que pour leurs clients. Au Transport adapté, les déplacements se font en minibus, et via les services d'intermédiaires de taxi, dans des voitures adaptées ou des berlines. Puisque leur habitacle est plus grand, les minibus comme ceux qu'Annie conduit transportent habituellement plusieurs clients à la fois. Mais avec la crise sanitaire, des ajustements ont dû être apportés, comme de limiter les voyages à un client par véhicule, pour éviter les risques de contagion. Annie voit cette nouvelle réalité avec philosophie : « Ça me permet de concentrer toute mon attention sur chaque client, à chaque voyage », explique trf celle pour qui le contact humain est au coeur de son travail. Dans un minibus du transport adapté, le chauffeur doit installer et retirer les attaches qui immobilisent un fauteuil roulant pendant le transport. EMBARQUEZ DANS LE MOUVEMENT EN PORTANT LE COEUR... Vous afficherez bien sûr votre solidarité pour les employés de la STM et tous ceux qui, comme eux, continuent de prendre soin de Montréal dans cette période particulière. Et... vous démontrerez également votre engagement à respecter les règles d'hygiène afin d'assurer la sécurité de tous ! I » stm info ENVERS DU DÉCOR Des essais aérauliques pour préparer des chantiers futurs LORSQU'UN CHANTIER SE MET EN BRANLE DANS LE RÉSEAU DU MÉTRO, ON LE PLANIFIE MINUTIEUSEMENT DEPUIS DES MOIS, VOIRE PARFOIS DES ANNÉES. OUTRE LA PRÉPARATION DES PLANS ET DEVIS, NOTRE ÉQUIPE D'INGÉNIERIE RÉALISE CHAQUE PRINTEMPS DES ESSAIS AÉRAULIQUES SUR DES POSTES DE VENTILATION MÉCANIQUE (PVM). VOUS AVEZ DIT « AÉRAULIQUE » ? La science de l'aéraulique est une branche de l'ingénierie mécanique, consacrée au domaine de la ventilation, visant à maintenir le confort et la sécurité dans le réseau du métro. En effet, les PVM permettent notamment, en cas d'incident, de maîtriser les mouvements de fumée, de fournir une route d'évacuation sûre aux clients et un chemin d'accès sécuritaire aux pompiers. POURQUOI EFFECTUER DES ESSAIS ? Les essais qui seront menés au cours des prochaines semaines consistent à mesurer la vitesse de déplacement de l'air, lors de l'application de divers scénarios de ventilation d'urgence. Pour être parés à toutes éventualités, nous réaliserons des simulations, afin d'harmoniser la configuration des chantiers futurs, aux scénarios de ventilation existants. Afin d'obtenir des résultats concluants, le métro ne doit pas être en fonction pendant les essais, puisque le mouvement des trains entraînerait un déplacement d'air qui viendrait fausser les données. C'est pour cette raison que les tests doivent être menés de nuit, alors que le métro est fermé. Nous planifions la tenue de ces tests la nuit du 22 au 23 mai, 5 au 6 juin et 19 au 20 juin 2020, afin de réduire l'impact sur la qualité de vie des personnes résidant à proximité de nos installations. Un coeur qui voyage Découpez-le, portez-le et joignez le mouvement. stminfo/cœur |