Métro Montréal n°2019-12-04 mercredi
Métro Montréal n°2019-12-04 mercredi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-12-04 de mercredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (279 x 286) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 20,1 Mo

  • Dans ce numéro : le recyclage en crise.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 2 - 3  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
2 3
nFACEBOOK Q TWITTER 113 LINKEDIN Q INSTAGRAM STM.INFO CONDUITE D'UN TRAIN DU MÉTRO Le simulateur AZUR pour apprendre'APPRENTISSAGE DE LA PROFESSION D'OPÉRATEUR DE TRAIN AZUR PASSE PAR L'UTI- LISATION D'UN SIMULATEUR. IL REPRODUIT EN DÉTAIL LA CONDUITE DES TRAINS, COMME SI ON Y ÉTAIT. Il pourrait passer pour un jeu vidéo grandeur nature, mais il est pourtant loin de l'être  : le simulateur compact est un appareil sophistiqué conçu par Oktal, un spécialiste des simulateurs de train, et Mechtronix, spécialisé en simulateurs d'avion. COMME SI VOUS Y ÉTIEZ Être aux commandes du simulateur AZUR donne l'impression d'être dans une véritable loge d'opérateur. En fait, il en est une réplique identique, commandes, systèmes et manipulateur compris, tout ça avec six écrans diffusant des images modélisées tout au long de la simulation. En effet, le métro de 7 Espaces Une vue de l'intérieur du simulateur AZUR Montréal a été reproduit dans le simulateur de façon précise et très proche de la réalité. La formation des opérateurs de métro dans un environnement virtuel permet de les familiariser à des situations imprévues, telles que des portes bloquées, un objet sur la voie ou un dégagement de fumée. Il est possible d'y reproduire des freinages d'urgence ou les dénivellations propres à l'inclinaison entre les stations. 68 STATIONS 16 clients pour mieux vous servir DIFFÉRENTES PROFONDEURS Sauriez-vous dire quelle est la station la plus profonde du métro de Montréal ? Et à l'inverse, quelles sont les deux stations les plus près de La surface ? (w esocuwess-ep-etisiesiun -Iman ? -uoi ya uouOpituy tués senuagud suiow sri (w 9'6z)xionevey3 utine4s e1 ep Anemu ! ! enb Ise epucyald end el EN LIGNE, GRATUIT Enregistrez votre carte OPUS SI VOTRE CARTE OPUS EST ENREGISTRÉE, VOUS POUVEZ LA REMPLACER EN CAS DE PERTE OU DE VOL. LE SOLDE DES TITRES DE TRANSPORT VALIDES SUR VOTRE CARTE AU MOMENT OÙ VOUS'AVEZ DÉCLARÉE PERDUE VOUS EST ALORS RESTITUÉ. À www.contactstm.info, remplissez le formulaire en ligne d'adhésion à OPUS enregistrée. Votre demande sera traitée dans un délai de dix jours ouvrables. EN CAS DE PERTE OU DE VOL Présentez-vous dans un de nos points de service, muni d'une pièce d'identité avec photo pour recevoir votre nouvelle carte OPUS chargée des titres restitués. Vous n'aurez que les frais d'émission de la carte OPUS à débourser. Notez enfin que si vous détenez une carte OPUS avec photo, à tarif réduit, votre carte est automatiquement enregistrée et vous bénéficiez de la garantie de remplacement. Ouverts 7 jours/7 =MF— PROCHAINE ASSEMBLÉE ORDINAIRE PUBLIQUE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DE LA STM Le mercredi 4 décembre 2019 - 17 h 30 Adresse Siège social de la STM, 800, De La Gauchetière Ouest, 8e étage, salle 8200, portail Nord-Est, Montréal. Une période de questions est prévue pour le public au début de l'assemblée. Les personnes désirant poser une question doivent s'inscrire dans les 15 minutes précédant le début de l'assemblée. Avec un avis de 48 heures, la STM offre les services d'un interprète en langue des signes québécoise (LSQ). De plus, il est possible de poser des questions au conseil par courriel selon la procédure indiquée sur le site www.stm.info. Frédérick Roussel Secrétaire corporatif adjoint Angrignon` Bonaventure Berri-UQAM Guy-Concordia Henri-Bourassa McGill Jean-Talon 6. Pie-IX Snowdon 6. Honoré-Beaugrand Côte-des-Neiges Lionel-Groulx Université-de-Montréal Fairview Pointe-Claire** Ouvert du Lundi au vendredi de 11h à 18 h Côte-Vertu 6. Saint-Michel stminfoiespaceclient
's" métr eV'AC'journalmetro.com Mercredi 4 décembre 2019 Réduire le nombre de stationnements à Montréal La Ville de Montréal doit réduire l'espace public dédié aux stationnements et généraliser la tarification de ceux-ci si elle veut inciter les citoyens à avoir des déplacements plus écologiques, affirment des experts. ZACHARIE GOUDREAULT zgoudreatÉt@journenetro.com Journée portes ouvertes 7 décembre113 h à 16 h 514-388-5725 Inscrivez-vous pour la session de janvier 2020 ! ÉCOLES CRÉATIVES esma-3d.ca collegesalette.com collegemarsan.com 3536, boul. Saint-Laurent, Montréal Permis MEES 749.795 I MEES 749.553 Cinéma d'animation 3D et Effets visuels NTL.1L Québec veut réduire la « paperasserie » L'élaboration du prochain Plan d'action en matière d'allègement réglementaire et administratif du gouvernement de François Legault se fera en vertu d'un processus de consultations. Ce projet vise à « s'attaquer à la paperasserie » dans le contact avec les petites et moyennes entreprises en réduisant de 15% le volume de documents administratifs. MÉRRO « Si on veut faciliter la mobilité durable, il faut réduire l'accès à la voiture. » Florence Paulhiac, professeure au Département d'études urbaines et touristiques de l'UQAM métropole sont gratuites. Le nombre de cases tarifées dans les rues résidentielles grimpe toutefois à 50% dans certains arrondissements, comme le Plateau-Mont-Royal et Ville-Marie. « Il est aberrant de pouvoir utiliser des places de stationnement sans payer », estime la Les stationnements peu utilisés pourraient avoir d'autres usages. professeure au Département Actuellement, plus de 20% de/ARCHIVES MÉTRO d'études urbaines et touristiques l'espace public dans les rues de l'UQAM Florence Paulhiac. résidentielles de Montréal est démontrent que la catas- ou Zurich, qui prennent des « Les gens doivent prendre dédié à des cases de stationne- trophe qui est souvent pres- décisions radicales en matière conscience des coûts assoment. « Il faut s'attaquer aux sta- sentie quand on enlève du de stationnement, estime ciés au stationnement », croit tionnements sur rue », estime stationnement n'a pas lieu l'expert. Ces deux villes euro- Romain Coste, qui a notamle chercheur Gabriel Lefebvre- d'être parce qu'on est en sur- péennes ont mis en place des ment souligné les nombreuses Ropars, de la Chaire Mobilité capacité », a expliqué à Métro mesures majeures afin de ré- dépenses pour la Ville liées, de Polytechnique Montréal la conseillère du district De duire la place de l'automobile entre autres, à l'entretien et Celui-ci a présenté ce chiffre Lorimier, Marianne Giguère. sur leur territoire, notamment à l'enlèvement de la neige sur hier dans le cadre d'une confé- en retirant des milliers de les stationnements publics. rence qui a réuni trois autres Mobilité durable places de stationnement. « Une des choses qu'on nous experts à la Maison du dévelop- En retirant une place de sta- reproche quand on retire des pement durable, dans Fanon- tionnement peu utilisée, on Tarification généralisée stationnements, c'est que ça dissement de Ville-Marie. peut installer 10 supports à des stationnements nuit à l'environnement parce Au cours des dernières vélo, illustre le chargé de projet En plus de proposer une réduc- que les gens tournent en rond années, la Ville de Montréal a des campagnes Transport, GES tion du nombre de stationne- pour trouver des places disporetiré de nombreux espaces de et aménagement au Conseil ments, les experts estiment nibles », a souligné Mme Giguère, stationnement dans le cadre régional de l'environnement que leur tarification devrait qui dit appuyer « la vision » du de divers projets, qui font de Montréal, Romain Coste. être généralisée. Actuellement, stationnement présentée par chaque fois beaucoup réagir. « Montréal est prête à s'ins- environ 90% des quelque les experts entendus durant « Les données objectives pirer de villes comme Bruxelles 500 000 places sur rue de la cette conférence publique. COLLÈGE SALE TTE Design graphique NTA.OF Design Web NWE.05 Illustration NTA.05 Téo 2.0. Le retour des taxis électriques se prépare Le président et chef de la direction de Québecor, Pierre KarlPéladeau, a laissé entendre hier que des taxis électriques de Téo Taxi pourraient circuler sur les routes de la métropole dès l'an prochain. « On travaille actuellement sur le projet. On pourrait ap- « Je ne crois pas que ça va peler ça Téo 2.0. D'ailleurs, j'ai être en janvier ou en février. une rencontre avec mes colla- Ce n'est pas nécessairement borateurs demain après-midi », le meilleur moment », a-t-il a indiqué le magnat de la dit. Il a ensuite ajouté que ce presse hier matin en entrevue projet pourrait se concrétiser avec Paul Arcand au 98,5 FM. « au printemps ». Il a ensuite précisé qu'il M. Péladeau s'est par ailpréférait attendre le retour du leurs engagé, en juin dernier, beau temps pour mettre sur à convertir 1 500 véhicules de les routes des taxis électriques sa flotte de taxis à l'électricité qui porteront le nom de Téo d'ici 2030. Taxi. ZACHARIE GOUDREAULT Ligne bleue à l'horizon Moins d'un an avant les premiers travaux d'excavation, les zoo employés travaillant sur le projet de prolongement de la ligne bleue s'affairent à finaliser les dossiers avant de creuser le sol et de couler le béton./H/SIE DESMARAIS/MÉTRO Photographie 2 000 Photographie professionnelle NTA.1M 3 La concurrence sera rude pour Pierre KarlPéladeau puisque la société E-Taxi entend importer pas moins de 2 cloo taxis électriques d'ici 2 ans.



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :