Métro Belgique n°4318 15 jun 2021
Métro Belgique n°4318 15 jun 2021
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4318 de 15 jun 2021

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 2,9 Mo

  • Dans ce numéro : la liaison de train reliant Paris à Bruxelles a 175 ans.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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12 BD MARDI 15/6/2021 metrotime.be mise au banc Maman, pousse-i-oi, je veutrnetti,) a Cog de toi ! Bon, on « enfgejntah, sinon ? LI2ie Re 19s1ce qui KaRRiVe enoaRer) PHOTO FAMILLE COM DE po SÉE lon doigte me dii que Go ne ‘42 pas duReR... (: Décole-hai, Emma, si-euplé y a des boioss là-bas, je veux pas qu'as me voient je vais avec vous... (_2\2isie3-mai Lune place, je viens m'éciate le en bossani mes Réceph"ons au Rugbef NOUVEAU TOME 1 DISPONIBLE AU RAYON BD Sti & Armelle Bamboo Édition www.bamboo.fr
INFO DE LA STIB La STIB installe des bords fusibles pour faciliter l’accès à ses trams La STIB a développé une solution technique pour faciliter l’accessibilité de ses trams. Ces bords fusibles permettent de réduire l’espace entre le tram et le quai. Cette solution, associée à une rehausse des quais, permet d’améliorer l’accessibilité du réseau de tram aux personnes à mobilité réduite. La STIB mène actuellement un programme global d’amélioration de l’accessibilité de son réseau de tram. Les voyageurs le savent, surtout les voyageurs en fauteuil roulant, l’espace entre le tram et le quai (appelé aussi « la lacune ») complique la montée et la descente du véhicule. C’est afin de trouver une solution pour y remédier que la STIB a développé, en concertation avec le CAWaB (Collectif Accessibilité Wallonie Bruxelles), un système technique permettant justement de passer du quai au véhicule en toute autonomie. Ce système implique des quais à 31 cm de hauteur et l’installation de bords fusibles sur les quais afin de combler la lacune. QUE C'EST BON D'INVITER SES AMIS DANS SON ÉNORME JARDIN RETROUVEZ BRUXELLES AVEC LA STIB «.brussels et. ENSEMBLE, FAISONS BOUGER BRUXELLES BORDS FUSIBLES ET REHAUSSE DES QUAIS Les lacunes (horizontale et verticale) entre le quai et le tram ne permettent pas toujours aux personnes à mobilité réduite circulant en fauteuil roulant d’accéder seules au véhicule. Cet espace peut également constituer une diffculté pour d’autres personnes  : parents avec poussettes, personnes âgées, voyageurs avec un caddie, etc. La STIB a donc décidé de développer une solution technique permettant de réduire la lacune horizontale  : un bord fusible. Il s’agit d’un élément en caoutchouc qui est placé le long du quai, à l’endroit où celui-ci a été rehaussé pour être au même niveau que le plancher du tram. Ce bord minimise l’espace entre le quai et le véhicule et permet dès lors aux personnes en fauteuil roulant de passer dessus pour entrer et sortir du tram en toute autonomie. Pour permettre l’accès en autonomie aux personnes en fauteuil, le dispositif développé, testé et adopté par la STIB implique donc à la fois une rehausse du quai quand celui-ci n’est pas à la hauteur voulue de 31 cm et l’installation des bords fusibles le long des quais rehaussés. TESTER PUIS INSTALLER La STIB a commencé à tester ce dispositif sur la nouvelle ligne 9, ainsi que sur une dizaine d’autres arrêts (ligne 8…) afin d’en déterminer les avantages et les inconvénients. Ces tests ont permis de cibler et affner les besoins et de sélectionner ensuite le modèle qui sera installé sur le réseau. La STIB entame maintenant le déploiement progressif de ce nouveau dispositif de comble-lacune sur son réseau de tram. Pour les arrêts existants qui ne seront pas réaménagés entièrement à brève échéance, le quai est rehaussé localement et équipé à l’endroit de la rehausse de bords fusibles. Au rythme actuel des chantiers effectués par la STIB et les gestionnaires de voirie (plus de 60 arrêts par an, tram et bus confondus), la STIB estime pouvoir réaménager complètement la moitié des arrêts de tram dans les 10 ans qui viennent. Au cours de la même période, des interventions ponctuelles (rehausse locale et installation de bords fusibles) seront déployées sur l’autre moitié des arrêts de tram. ◀ imull1111,91-91'NOUVELLES DU RÉSEAU Travaux aux voies de tram Avenue des Croix du Feu Des travaux vont bientôt être réalisés aux voies de tram situées sur une partie de l’Avenue des Croix du Feu. Ils auront un impact sur la circulation des transports publics. La STIB va procéder, dans le cadre de l’entretien régulier de son réseau, au remplacement des voies de tram situées dans un tronçon de l’Avenue des Croix du Feu, aux alentours de la rue de Heembeek (Neder-Over-Heembeek). Les travaux auront lieu du 18 au 27 juin prochains. Impact sur le réseau Ces travaux auront un impact sur la circulation des transports publics. A partir du 19 juin, le tram 7 ne circulera pas entre Heembeek et Heysel. Le tram 3 ne circulera pas entre les arrêts Heembeek et Esplanade. L’arrêt Heembeek sera desservi. Un bus navette circulera entre les arrêts Heembeek et Heysel via Esplanade. A partir du 18 juin les arrêts « Heembeek » des bus 47 et 56 se trouveront dans le début de la rue de Heembeek.



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