Métro Belgique n°4285 22 jan 2021
Métro Belgique n°4285 22 jan 2021
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4285 de 22 jan 2021

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 2,8 Mo

  • Dans ce numéro : un tas d'os hors norme.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 6 - 7  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
6 7
6 El NEWS VENDREDI 22/1/2021 I metrotime.be Une baleine échouée La carcasse d'une baleine longue de près de 14 mètres s'est échouée hier sur l'une des plages les plus touristiques de Bali en Indonésie. L'agence locale de protection de la nature a dit rechercher les causes de la mort du mammifère. Les baleines se font parfois piéger par des courants contraires ou restent bloquées près des rivages à cause de récifs de coraux. Ph. AFP AFP/P. Lopez L'État français vole au secours d'Eurostar PARIS La crise du coronavirus a lourdement porté préjudice à l'entreprise Eurostar, qui a affirmé lundi qu'elle pourrait être en cessation de paiement à la fin du printemps sans soutiens financiers. L'État français a annoncé hier qu'il soutiendrait la compagnie, par le biais du ministre délégué des Transports Jean-Baptiste Djebbari. L'État français va soutenir la compagnie transmanche Eurostar, en grande difficulté à cause de la crise sanitaire, en lien avec le gouvernement britannique, a indiqué hier le ministre délégué chargé des Transports Jean-Baptiste Djebbari. « L'État sera présent aux côtés d'Eurostar de manière à maintenir cette liaison stratégique entre nos deux pays », a assuré M. Djebbari devant la commission du développement durable de l'Assemblée nationale française. « Nous sommes en train de travailler en lien avec les Anglais à des mécanismes d'aide proportionnés au prorata de l'implication de chacun dans Eurostar, de manière à pérenniser sur le plan financier le modèle économique » de la compagnie, a-t-il ajouté, précisant qu'il en discutait « depuis de nombreuses semaines » avec son homologue britannique Grant Shapps. « Nous poserons, quand le temps sera venu, les principes et les modalités de soutien, qui passeront très certainement par la SNCF », laquelle est actionnaire à 55% d'Eurostar, a poursuivi le ministre. Outre la SNCF, Eurostar est détenu à 40% par le consortium Patina Rail et à 5% par la SNCB. UNE CATASTROPHE POSSIBLE Très affectée par la pandémie de Covid-19, Eurostar a prévenu qu'elle risquait de se retrouver en cessation de paiement à la fin du printemps si les gouvernements britannique et L'enquête de Navalny insuffle un vent de contestation en Russie MOSCOU Les autorités russes tentaient hier de juguler des appels à manifester contre le pouvoir, alimentés par le record d'audience d'une enquête de l'opposant russe emprisonné Alexeï Navalny accusant Vladimir Poutine de corruption. Publiée mardi, cette longue investigation accompagnée d'une vidéo de près de deux heures accuse le président russe de bénéficier via des prête-noms d'une opulente résidence sur les bords de mer Noire. Le Kremlin a rejeté l'ensemble de ces affirmations. En deux jours, la vidéo a été vue environ 40 millions de fois sur YouTube. L'équipe de M. Navalny a aussi affirmé avoir reçu près de 10 millions de roubles (112.000 € ) de dons depuis que l'enquête a été diffusée. Cette vidéo a alimenté des milliers de publications sur les réseaux sociaux en soutien à l'appel à manifester demain dans tout le pays pour la libération de M. Navalny, des rassemblements non-autorisés par les autorités. Le bureau du procureur général de Russie a réagi hier en annonçant préparer des mesures pour « limiter l'accès aux informations illégales » publiées en ligne et constituant des « appels à participer AFP/T. Akmen français ne venaient pas à sa rescousse. « La catastrophe est possible », a déclaré lundi son directeur général Jacques Damas, notant que le chiffre d'affaires avait baissé de 82% l'an dernier et que la situation avait encore empiré depuis le début de l'année. Eurostar a tout fait pour réduire ses coûts et a emprunté 450 millions € . Ses actionnaires, qui lui ont apporté 220 millions € , ne peuvent guère faire plus, selon lui. ANGLAISE OU FRANÇAISE ? Or la compagnie souffre d'être perçue au Royaume-Uni comme une entreprise pu- AFP/A. Nemenov à des actions illégales de masse le 23 janvier 2021 ». La veille, le gendarme russe des télécommunications Roskomnadzor avait adressé un avertissement aux réseaux sociaux leur intimant de bloquer les contenus. EN BREF Un robot-méduse incognito Des scientifiques britanniques ont mis au point un robot en forme de méduse, qui imite non seulement la nage délicate de l'animal mais aussi sa texture un peu molle. Cette invention va permettre de remplacer les plongeurs ou les véhicules sous-marins. Le but est d'éviter l'endommagement des récifs coralliens afin de mieux les soigner. Déjà testé en bassin, le robot ne l'a pas encore été en conditions réelles, dans l'océan. blique française, tandis qu'elle est considérée en France comme une compagnie britannique puisqu'elle est basée à Londres. De ce fait, elle n'a pas eu droit à des aides directes ou à des prêts garantis par les États. Eurostar demande à accéder aux mêmes prêts garantis que les compagnies aériennes et voudrait bénéficier d'une réduction temporaire sur les péages acquittés pour faire circuler ses trains. La compagnie transmanche espère aussi une coordination des contraintes sanitaires entre les quatre pays desservis (le Royaume-Uni, la France, la Belgique et les Pays- Bas). Les services d'urgence britanniques ont travaillé jusqu'aux petites heures hier matin pour éviter que de graves inondations n'endommagent une réserve de doses du vaccin AstraZeneca/Oxford contre la Covid-19. L'équipe a réussi à préserver les flacons du vaccin, qui étaient stockés dans un entrepôt de la ville galloise de Wrexham. Les Pays-Bas vont instaurer un couvre-feu nocturne, valable de 21h00 à 04h30, à partir de samedi, a déclaré hier le Bagdad touchée en plein coeur AFP/S. Arar BAGDAD 32 personnes ont été tuées et 110 autres blessées jeudi dans un double attentat suicide sur un marché de Bagdad, a indiqué le ministre de la Santé Hassan al- Tamimi, l'attaque la plus meurtrière depuis plus de trois ans dans la capitale irakienne. Le ministre a assuré que toutes les personnes décédées avaient été tuées sur place, assurant qu'aucune n'avait succombé à ses blessures dans l'un des hôpitaux de la capitale, tous placés en état d'alerte maximale depuis le matin. Un attentat avec exactement le même mode opératoire avait déjà endeuillé cette même place, faisant 31 morts, il y a trois ans quasiment jour pour jour. ministre néerlandais de la Justice, Ferdinand Grapperhaus, après un débat au Parlement sur la crise du coronavirus. Le président américain Joe Biden se rendra à Bruxelles dans le courant de l'année pour participer à un sommet de l'Alliance atlantique, a confirmé le secrétaire général de l'Otan Jens Stoltenberg. Il en avait déjà parlé à M. Biden après les élections et ce dernier lui avait fait savoir qu'il attendait avec impatience le sommet prévu à Bruxelles.
metrotime.be I VENDREDI 22/1/2021 POSITIVE NEWS CD 7 Une micromaison pour dormir derrière son vélo Un habitat léger tiré par un vélo et à destination d'un sans-abri, voici le projet fou lancé par Laurane Coornaert, architecte, passionnée de recyclage et de récupération de matériaux. Grâce aux dons récoltés via un crowdfunding toujours en cours sur Gofundme, Laurane Coornaert, une équipe de bénévoles ainsi que Dominic, un sans-abri fixe, ont pu louer des outils et des machines, ainsi qu'un espace d'atelier. Ce dernier a pris ses quartiers sur le site de See U à Bruxelles. Les anciennes casernes situées à Ixelles accueillent aujourd'hui une pépinière de projets divers  : un cinéma, un espace de coworking, plusieurs asbl... C'est dans cet endroit inspirant que nous avons rencontré Laurane et son équipe en train de monter le squelette de la toute petite maison qui sera tirée par un vélo. Ils l'ont baptisée la « Barakabike ». D'entrée de jeu, l'architecte insiste sur le fait que ce genre d'habitat léger ne doit pas être considéré comme une solution au sans-abrisme  : « Même si ce chouette projet est reproductible, les sdf méritent un vrai logement et les autorités doivent faire leur travail. Ici, nous l'avons imaginé à la demande de Dominic, un sdf d'une cinquantaine d'années qui veut rester itinérant tout en étant autonome et avec qui nous échangeons par mails depuis trois mois pour réaliser le projet. » La jeune femme espère bien pouvoir reproduire ce type de construction mais plutôt pour le secteur du tourisme. Elle affirme à ce propos que les plans de la Barakabike seront mis à disposition du grand public gratuitement. DU 100% CIRCULAIRE La récupération constitue presque 100% des matériaux utilisés pour la Barakabike. Le circulaire et, plus largement, l'aspect durable dans la construction, la jeune femme d'à peine 31 ans en a fait son quotidien en devenant indépendante  : « J'ai quitté mon boulot classique d'architecte pour créer'Degré 47, un projet d'accompagnement et de coaching d'autoconstructeurs qui décident de construire leur habitation de leurs Ph. D.R propres mains. Je les conseille pour trouver des matériaux écologiques, le plus possible locaux, comme le chanvre dans l'isolation par exemple, récupérés parfois sur d'autres chantiers. Je les aide aussi pour la mise en oeuvre. J'ai eu la chance de vivre une longue expérience solidaire au Portugal sur des chantiers participatifs et j'avais envie de trouver plus de sens dans mon travail ici en Belgique », détaille l'architecte. La cheffe de projet liste les différents matériaux glanés çà et là pour monter la structure de la Barakabike  : des profils en métal récupérés d'anciennes cloisons, des chutes de panneaux de forex (panneaux publicitaires épais) récupérés chez un imprimeur, des chambres à air données par les ateliers de vélo « Cyclo » pour créer les joints des fenêtres et de la porte, des panneaux isolants constitués d'herbes et de toile de jute... MOINS DE 60 KILOS Au niveau législation mais aussi pour que cela reste praticable, physiquement, pour Dominic, cet habitat léger ne doit pas dépasser les 60 kilos tout compris. « C'est un vrai challenge de créer une structure qui soit solide, étanche et isolée et en même temps très légère », admet Laurane, qui a aussi eu envie de rester dans des limites légales leur permettant de se faciliter la tâche. En effet, à partir de 80 kilos, il aurait fallu installer un système de freinage assisté. Au niveau installation par contre, pas de débat, puisque la Barakabike n'a pas de système de chauffage. Elle ne nécessite donc aucune homologation spécifique. « EXPÉRIMENTAL ET MAGIQUE » La jeune femme et les bénévoles ont la banane. Izabella, Caroline, Anna et Manon constituent le noyau dur de l'équipe tandis qu'elles sont rejointes quotidiennement par une à quatre autres bénévoles d'un jour. Ce sont en majorité des étudiants en architecture ou de jeunes diplômés entre 24 et 28 ans. L'énergie de toutes ces'petites mains'et des nombreuses personnes qui les soutiennent est réellement magique, explique Laurane. Et cette aventure leur apportera beaucoup humainement mais pas seulement, ajoute-t-elle  : « Le gros avantage de ce genre d'initiatives expérimentales, c'est que nous apprenons beaucoup. Nous nous essayons à différents outils, nous apprenons à travailler en équipe et à faire confiance aux bénévoles. Chacun va repartir beaucoup plus riche qu'avant. » Un état d'esprit qui constitue d'ailleurs un fil conducteur dans sa pratique professionnelle  : « Ma mission sur le long terme, c'est de partager une foule d'infos et qu'elles se propagent à la façon d'un cerde vertueux. Je rêve que les entrepreneurs que j'accompagne puissent s'inspirer les uns les autres, sans avoir forcément besoin de moi. » La Barakabike devrait être dans les mains de Dominic à la fin du mois. Nous recherchons des participant L'objectif : Faire avancer la recherche Contribuer au développement de nouveaux médicaments Lucie Hage Le profil : Être en bonne santé Être stérilisée chirurgicalement et/ou ménopausée Pour plus d'informations, veuillez contacter les représentants de notre Call Center 0800/13.13.8 (numéro gratuit en Belgique) 00800/2636.2636 (numéro gratuit depuis la France. la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et l'Allemagne) ou consultez notre website www.brusselscru.com Toutes nos études sont réalisées en accord avec les normes européennes et arnéricalnes après avis favoroble d'un comité d'éthique indépendant — Novembre 2020 www.degre47.com degre.17 Nous vous offrons : Un examen médical Une compensation financière pour votre participation et vos frais de déplacement `'iYcru BRUSSELSrtill



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :