Métro Belgique n°4257 3 nov 2020
Métro Belgique n°4257 3 nov 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4257 de 3 nov 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 2,7 Mo

  • Dans ce numéro : Trump ou Biden ?

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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12 BD MARDI 3/11/2020 metrotime.be Le foie e elle A prit Ion envol Au cluo-riDiem, LES CHOSES SE PAçserstr DE LA MÊME FAÇON. À CHAQUE it.is-rAntr, iL Y A UNE iniFirsinÉ DE'POSSiBLF_S" Qui S'OFFRENT À TOi, COMME AUTANT DE CHEMINS DE vie ENViSAGEABLES... El Cd- A € D'EUX MÈNE À LIME E XiSTENtE 01 i reirreme_v-Fr DISPONIBLE AU RAYON BD BeKa & Marko Bamboo Édition BAMBOO ÉDITION www.bamboo.fr
INFO DE LA STIB La nouvelle rame de métro en test sur le réseau La nouvelle rame de métro, baptisée M7, est en test sur le réseau. Plus moderne, plus confortable, la rame doit passer une série de tests avant de pouvoir être mise en service sur le réseau avec voyageurs. Les voyageurs les ont peut-être déjà aperçues  : les premières rames de métro M7 ont commencé leurs premiers tests sur le réseau. UNE ARRIVÉE EN FÊTE En juillet dernier la STIB réceptionnait sa première rame de métro M7 sur une commande de 43 véhicules. Plus modernes, plus confortables, plus lumineuses, les nouvelles voitures sont dotées des équipements de sécurité dernier cri et sont compatibles avec une future conduite pace aux voyageurs. Des portes plus cher 100% plat, à hauteur des quais. Des espaces polyvalents sont dédiés aux personnes à mobilité réduite, aux poussettes et aux vélos. Les trams, c’est réellement une passion ? Je mentirais si je répondais non ! Je suis passionné par les trams depuis où mon papa me promenait sur ses épaules dans le chantier du tram moi, devenir un jour conducteur de actuelle, et nous nous sommes inscrits comme bénévoles au Musée du comme agent de prévention à la STIB. de tram. Un rêve d’enfant qui se réalise ? Oui, en devenant conducteur de Un rêve qui a duré 6 ans, 6 années DES TESTS EN DÉPÔT ET SUR LE RÉSEAU Mais avant de circuler sur le réseau et rie de tests sont indispensables. Les lités et les performances de la rame, le fonctionnement de la rame avec la signalisation de la STIB, etc. Une fois est testée sur le réseau de la STIB durent plusieurs mois et consistent électromagnétique, le respect de la vitesse commerciale, les interfaces du programme de modernisation du métro, etc. pu apercevoir ces nouvelles rames, qui circulent de temps en temps sur le réseau depuis le 7 octobre. ACCUEILLIR DES VOYAGEURS Les voyageurs devraient pouvoir embarquer dans la première des nou- rames M7 qui seront mises en service, sur une commande de 43 rames - réseau de 8.000 places par heure et par sens. ◀ Métiers à la loupe Petit, Quentin Joschko se promenait sur les épaules de son père sur le chantier du tram 55. Le début d’une passion pour les trams, passion qui l’a tout naturellement amené à devenir conducteur de tram à la STIB. Aujourd’hui manager d’intervention, il veille à ce que « tout se passe bien pour ses trams ». durant lesquelles je me suis retrouvé aux commandes de mon tram, tous un examen de promotion interne pour « Passionné par les trams depuis tout petit, j’ai réalisé mon rêve d’enfant ! » Que fait un manager d’intervention ? Ma fonction consiste à patrouiller en voiture-radio dans Bruxelles pour nos trams. Nous sommes à disposition du Dispatching Tram, qui nous réel, tels que des collisions, services bloqués, déraillements, pantographes retournés, etc. Humainement, les missions les plus dures sont souvent celles qui impliquent des blessés (dans des des choses auxquelles on se prépare, - ment des conducteurs sur le réseau, en entre trams soient respectées. Nous nos bus/trams et verbalisons les récal- tion est une fonction variée et, bien que ce soit plutôt un métier individuel – car nous sommes seuls dans nos voitures –, nous travaillons en équipe Prénom  : Quentin Nom  : Joschko Fonction  : manager d’intervention Age  : 28 ans A la STIB depuis  : 2011 Domicile  : Bruxelles avec les autres collègues qui couvrent le réseau et nous allons parfois en renfort sur le réseau pour des mis- ressemblent, les interventions, elles, façon. Allier rapidité et diplomatie Parfois, nous devons trouver des solutions rapidement, faire preuve de voyageurs ne soient pas pénalisés trop longtemps et faire en sorte que nos trams circulent à nouveau normalement au plus vite. Quand on y personnelle. ◀



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