Métro Belgique n°4158 20 jan 2020
Métro Belgique n°4158 20 jan 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4158 de 20 jan 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 2,3 Mo

  • Dans ce numéro : Vanaken offre le Topper à Bruges.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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2 LUNDI 20 JANVIER 2020 Le guide carrière de Metro Elia met en place QUATRE PROJETS INNOVANTS Le secteur de l’énergie est en pleine évolution  : la production grandissante d’énergie renouvelable et décentralisée est en croissance accélérée, la digitalisation ouvre la porte à de nouvelles technologies et la coopération internatio- tèle donc à faire également de cette transition énergétique une réalité dans notre pays. NATIONAUX D’ÉNERGIE Le développement des énergies renouvelables entraîne un besoin croissant d’échange d’électricité à l’échelle internationale. S’il n’y a pas de vent ou de soleil en Belgique, il y en a peut-être ailleurs en Europe ? Pour permettre les échanges d’énergie entre pays, Elia a mis en place plusieurs interconnexions. En 2019, Nemo Link a officiellement été mis en service. Il s’agit du premier connecteur sous-marin reliant directement la Belgique et le Royaume-Uni. Ce dernier a une capacité de urban.brussels recherche de nouveaux collaborateurs ! ›START urban.brussels new administration, new horizon. architecture and culture for the city. Pour répondre aux besoins du développement de l’architecture et du patrimoine à Bruxelles, urban.brussels renforce actuellement ses équipes. Administration dynamique en pleine évolution, centre de référence et d’expertise en Région bruxelloise, urban.brussels recherche des talents dotés d’une formation liée à l’urbanisme, au droit administratif, au patrimoine, à l’histoire de l’art, à la restauration, à la botanique, à la rénovation urbaine ou à l’architecture pour occuper les fonctions suivantes  : urban.brussels.V. 1.000 mégawatts d’électricité, soit l’équivalent d’une centrale nucléaire. Mais cela ne s’arrête pas là. Elia s’attèle actuellement à la construction d’ALEGrO, une liaison électrique à haute tension entre la Belgique et l’Allemagne. mont des arts 10-13 kunstberg bruxelles 1000 brussel 2. PREMIÈRE PRISE ÉLECTRIQUE EN MER Elia met également tout en œuvre pour faciliter l’intégration des énergies renouvelables. Ainsi, le Modular Offshore Grid (MOG), le premier projet de plateforme offshore d’Elia, est l’équivalent d’une prise électrique en mer. Ce projet a suscité l’intérêt du roi Philippe, qui a visité la plate-forme. D’ici fin 2020, le MOG acheminera l’électricité produite par quatre parcs éoliens au large de Zeebrugge et la transportera via un seul câble sous-marin jusqu’à la terre ferme. — architectes/urbanistes/paysagistes/géographes pour la gestion des permis d’urbanisme et des permis uniques ainsi que pour le Secrétariat des Collèges d’Urbanisme et d’Environnement et le département Conseils et Recours ; — gestionnaires pour le petit patrimoine naturel et la protection du bâti/sites, le secrétariat de la CRMS et les commissions de concertation communales ; — juristes pour le Secrétariat des Collèges d’Urbanisme et d’Environnement et le département Conseils et Recours ; — assistant juridique pour le secrétariat du département Conseils et Recours ; — assistant pour gérer les amendes administratives à l’Inspection et Sanctions administratives ; — gestionnaires de projets stratégiques. 3. BLOCKCHAIN Elia étudie les possibilités offertes par la technologie blockchain dans le secteur de l’énergie. Avec l’augmentation de la production d’énergie renouvelable, il est de plus en plus challengeant pour le gestionnaire de réseau de garantir à tout moment l’équilibre entre production et consommation. Pour régler le volet financier de transactions aussi complexes, Elia analyse les opportunités que présente la technologie blockchain en tant que système de transactions. 4. RÉALITÉ VIRTUELLE Grâce à des technologies innovantes, Elia entend digitaliser et améliorer les différentes tâches des techniciens afin de les rendre plus rapides, plus efficaces et plus sûres. Pour évaluer les travaux préparatoires, les travailleurs d’Elia peuvent par exemple visiter un poste à haute tension en réalité virtuelle. www.elia.jobs/fr lop Intéressée par nos matières ? Consultez notre site web urban.brussels et envoyez-nous votre CV, votre lettre de motivation et une copie de votre diplôme pour le 31 janvier 2020 au plus tard via rh.bup@urban.brussels.
INFO DE LA STIB La STIB poursuit sur sa lancée en 2020 avec une foule de projets Après avoir enregistré une année faste en 2019, la STIB poursuit sur sa lancée en 2020 avec à nouveau une foule de projets  : arrivée du nouveau tram, de la nouvelle rame de métro, poursuite de la mise en œuvre du Plan Directeur Bus... De nouvelles améliorations au service de l’ensemble des voyageurs, toujours plus nombreux à emprunter le réseau chaque année. Les transports publics bruxellois séduisent de plus en plus de voyageurs. L’an dernier, les bus, trams et métros de la STIB ont connu un record de fréquentation avec, selon les premières estimations, 434 millions de la répartition de ces voyages par mode de transport, le métro comptabilise 38% de parts de marché, le tram, 36% et le bus, 26%. NOUVELLE HAUSSE DE LA FRÉQUENTATION Ces 434 millions de voyages représentent une hausse de 4% par rapport à l’année 2018, qui avait déjà enregistré un record de fréquentation avec 417,6 millions de voyages réalisés (+4% par rapport à 2017). L « Mon boulot ? Unrnôx mix entre conduite conduôte et job admônôstratôf. administratif. La L recette ôdéeJe idéale ô ! » J’ai toujours voulu travailler à la STIB ! Je suis passionné par les trams depuis tout petit. De plus, la STIB, en tant qu’entreprise, a très bonne réputation  : c’est une société multiples perspectives d’évolution de carrière. J’ai postulé une première fois quand j’avais 20 ans, mais je n’avais pas assez d’expérience, je pense, et je n’ai pas été pris. J’ai ensuite travaillé pendant 5 ans dans le secteur hôtelier, mais j’avais toujours la STIB et le tram en tête. J’ai à nouveau postulé en 2009 et j’ai été pris. Vous voilà conducteur de tram ! me voilà dans le poste de conduite du tram. Je n’ai pas eu la moindre hésitation, je me suis directement senti chez moi, à ma place. C’est ce que j’attendais, ce que j’espérais, progression constante des transports publics à Bruxelles. Entre 2009 et 2019, la fréquentation des bus, trams et métro a d’ailleurs augmenté de 50%, faisant de la STIB le mode de déplacement préféré à Bruxelles ! FRÉQUENCES, VÉHICULES, NOUVELLES LIGNES Outre la prise de conscience climatique, cette hausse de fréquentation ainsi aux évolutions et aux besoins en matière de mobilité dans la capi- en heures creuses, mise en service de nouveaux véhicules (bus hybrides et électriques), déploiement progressif du Plan Directeur Bus créant de nouvelles lignes et de nouvelles liaisons entre les quartiers, exploitation sur une année complète de deux nouvelles lignes de tram (les lignes 8 et 9)... « Je ne peux que me réjouir de ces de l’ensemble de nos collaborateurs à fournir à nos clients un service de qualité », commente Brieuc de Meeûs, CEO de la STIB. « Mais nous Métiers à la loupe Zouhir Ahanou a toujours rêvé de travailler à la STIB, au tram. Hier conducteur, aujourd’hui faisant fonction assistant de dépôt alternant conduite et travail administratif, il se trouve toujours comme un poisson dans l’eau dans son dépôt d’Ixelles. depuis toujours. Et aujourd’hui, vous conduisez toujours ? Je conduis toujours. Vous devez savoir qu’en dehors du tram, j’ai une autre passion  : tout ce qui touche à 5 ans comme conducteur, j’ai eu l’occasion de postuler pour le job de faisant fonction assistant dépôt. Cela allie la conduite du tram et du travail plus administratif, sur ordinateur. De quoi combiner mes deux passions ! En quoi cela consiste ? Je suis là pour remplacer les conducteurs/conductrices en cas n’allons pas pour autant nous reposer sur nos lauriers. Nous sommes le développement des transports publics et de conforter la STIB dans son rôle d’acteur essentiel de la mobilité durable à Bruxelles. » Parmi les nouveaux projets et développements prévus en 2020, on retrouve notamment l’arrivée du nouveau tram TNG, des premières d’absence, de maladie, de longue période de congés. Je suis en quelque sorte en « stand-by » pour assurer les remplacements de dernière minute. J’assure aussi la liaison entre les ressources humaines et les conducteurs  : je gère les de- de service, les demandes de permutations de services, les remplacements pour maladie, etc. Je fais en sorte, avec mes collègues, que le dépôt tourne bien et que les services soient tous assurés. Ma fonction, c’est en quelque sorte un « mix » entre la conduite et les tâches administratives. Pour moi, c’est la recette idéale, l’équilibre parfait ! Quelles qualités faut-il ? Il faut être résistant au stress, être à l’écoute des agents, savoir les aider et les accompagner en cas de souci – il y a un côté « psychologue » rames de métro M7, la poursuite de la mise en service du Plan Directeur Bus (la plus importante refonte du réseau bus de ces dernières années), la poursuite de l’extension de la ligne de tram 9, les rénovations des stations de métro De Brouckère, Parc et Gare Centrale... Une foule de projets au service de l’ensemble des voyageurs. www.stib.brussels FICHE D’IDENTITÉ Prénom  : Zouhir Nom  : Ahanou Fonction  : faisant fonction assistant de dépôt Age  : 39 ans A la STIB depuis  : 2009 Domicile  : Jette à ma fonction -, savoir rester calme en toute circonstance. J’adore mon travail et j’adore l’ambiance qui règne ici, au dépôt d’Ixelles. Je connais tout le monde, mes collègues sont devenus des amis, une famille. Grâce à tout cela, je viens travailler chaque jour avec le sourire ! Et à l’avenir ? Je me vois encore évoluer à la STIB dans les années futures. Pourquoi pas comme instructeur au centre de formation pour les conducteurs de tram par exemple ? C’est d’ailleurs une des nombreuses choses qui me plaisent à la STIB, en plus de tous les avantages – salaire, congés, libre-parcours, avantages pour les enfants les nombreuses possibilités d’évolution au sein de l’entreprise. ◀



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