Métro Belgique n°4152 10 jan 2020
Métro Belgique n°4152 10 jan 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4152 de 10 jan 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (235 x 315) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 2,9 Mo

  • Dans ce numéro : vive le King !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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12 ON THE ROAD VENDREDI 10/1/2020 metrotime.be Du côté des scooters Moteur  : monocylindre, 124,8 cc Puissance maximale  : 12,5 ch à 8.250 tr/min Disponibilité  : mars Prix  : 3.750  € (estimation) HONDA À NE SURTOUT PAS MANQUER  : SH125i LA VEDETTE DU SALON  : LE SH125I Le SH125i se renouvelle quasi intégralement pour 2020. Un habillage redessiné qui permet d’augmenter de 50% la capacité de stockage, une géométrie arrière revue pour rendre l’utilisation encore plus confortable, un nouveau moteur quatre soupapes plus performant, plus économique et plus écologique (Euro 5), ainsi qu’un système de contrôle de couple HSTC installé en série. KYMCO À NE SURTOUT PAS MANQUER  : I-Tube, I-OneX, CV3,X.Town City 125 LA VEDETTE DU SALON  : LE CV3 Dans le sillage de Piaggio et Yamaha, Kymco adopte une troisième roue. Le CV3 est, en effet, un scooter à trois roues dont la partie arrière, modulable, permet d’accrocher des valises latérales et un top-case. Il se distingue avec son tableau de bord numérique et sa connectivité. Moteur  : monocylindre, 350 cc Puissance maximale  : 30,2 ch à 8.250 tr/min Disponibilité  : février Prix  : 5.789  € PIAGGIO - lek Moteur  : bicylindre, 550 cc Puissance maximale  : 53 ch à 7.500 tr/min Disponibilité  : novembre Prix  : 10.500  € (estimation) À NE SURTOUT PAS MANQUER  : Beverly 350, Medley 125 LA VEDETTE DU SALON  : LE BEVERLY 350 La famille Beverly se compose désormais du Beverly, du Beverly S et du tout nouveau Beverly Tourer. Le système de freinage ABS et le système antipatinage ASR sont de série. La télécommande pour déverrouiller le siège à distance est également standard et vous aide à trouver votre véhicule en activant les clignotants. Le compartiment de rangement dans le contre-tablier abrite un port USB. Moteur  : électrique Puissance maximale  : 60 ch et 110 Nm Disponibilité  : mai Prix  : 18.000  € (estimation) QOODER À NE SURTOUT PAS MANQUER  : EQooder, Nuvion, Qooder, QV3, QVE, XQooder LA VEDETTE DU SALON  : LE EQOODER Première solution quatre roues électriques de Qooder (et plus globalement de tout le marché), le EQooder propose un rayon d’action de 150 km avant de recharger ses batteries en six heures sur source standard domestique. Trois modes de conduite sont au programme (Eco, Sport, User) tout comme une marche arrière et un éclairage LED encore plus performants. VESPA À NE SURTOUT PAS MANQUER  : Elettrica 70 km/h, GTS et Sprint « Racing Sixties », Primavera RED LA VEDETTE DU SALON  : LA ELETTRICA 70 Cette année, la version électrique de la Vespa se dédouble. À la version 45 km/h apparue l’an dernier s’adjoint une version 70 km/h aux bloc moteur, système de gestion du véhicule et batterie optimisés. Grâce à un système de récupération d’énergie, l’autonomie peut aller de 70 km à 100 km selon le mode de conduite utilisé  : Power ou Eco. Moteur  : monocylindre, 292 cc Puissance maximale  : 28 ch à 7.250 tr/min Disponibilité  : NC Prix  : 6.500  € (estimation) YAMAHA Moteur  : Electric Piaggio brushless, 3.6 kW Puissance maximale  : 200 Nm à la roue Disponibilité  : immédiate Prix  : 6.689  € À NE SURTOUT PAS MANQUER  : TMAX 560, Tricity 300 LA VEDETTE DU SALON  : LE TRICITY 300 Décliné désormais en 300 cc avec un look qui n’est pas sans rappeler la Niken, le Tricity, le scooter à trois roues de Yamaha, passe enfin à la vitesse supérieure et permettra à ses propriétaires de ne plus se cantonner aux centres urbains comme ils devaient le faire avec la version 125 cc. Le Tricity est aussi accessible aux titulaires du permis B (avec formation). Rubrique coordonnée par Moto 80 Textes  : L. Cortvrindt & B. Wouters Photos  : Constructeurs www.moto80.be
metrotime.be 1 VENDREDI 10/1/2020 ON THE ROAD CM 13 MG ZS Résurrection au salon ! Ce n’est pas tous les jours que l’on assiste à la renaissance d’un constructeur automobile. Ce sera pourtant le cas de la célèbre marque MG dès le salon de l’auto. Qu’on soit amateur d’automobile ou pas, la marque anglaise MG sonne comme un synonyme de légèreté et de liberté. Elle a en effet forgé sa réputation dans les années 50 à 70 avec des petits coupés et cabriolets devenus emblématiques  : Midget, MGA, MGB… Ses initiales signifient tout simplement Morris Garage, du nom de l’atelier d’Oxford où Cecil Kimber, fondateur de la marque, fabriqua ses premières voitures, voilà près de 100 ans. Un siècle d’existence qui n’aura pas été un long fleuve tranquille pour le constructeur, sujet à plusieurs rachats successifs, jusqu’à la faillite de son dernier propriétaire européen, le groupe MG-Rover, en avril 2005. Depuis lors, le constructeur bat pavillon chinois, puisque c’est le géant SAIC, leader du marché automobile chinois vendant plus de sept millions de véhicules par an, qui a acquis les droits de la marque. CHANGEMENT DE CAP RADICAL Signe des temps, ce n’est toutefois plus avec un coupé ou une voiture sportive que MG compte séduire les conducteurs du 21 e siècle, mais bien avec un SUV… électrique. Le ZS EV de son petit nom se pose en concurrent de la Peugeot 2008 et affiche une silhouette moderne et agréable et un équipement fourni. L’habitacle dans lequel nous avons pu nous installer se montre également spacieux et plutôt soigné. Sa qualité ne souffre d’aucune fausse note, et se montre en tout cas bien loin d’autres productions chinoises que nous avons déjà pu trouver chez nous. Sous le capot, ce SUV s’équipe d’un moteur de 143 chevaux, alimenté par une batterie de 44,5 kW lui autorisant OFFRE SALON  : L’ASSURANCE MINI OMNIUM JUSQU’À OFFRE SALON REMISE FIN FEVRIER 2019 DE POUR 1500 € TTC jusqu’au 31/01/20 sur tous les véhicules de stock *1 EURO une autonomie de 263 km selon les normes WLTP. Batterie qui pourra être rechargée à 80% en 40 minutes sur une borne de charge rapide ; une charge à domicile nécessitant 7,5 heures avec une wallbox. Le nouveau modèle peut être commandé dès le Salon et les premières livraisons sont attendues au premier trimestre 2020. PRIX SERRÉ ET VENTE EN LIGNE MG est présent à Bruxelles à l’initiative d’Alcomotive. Déjà importateur chez nous des marques Hyundai, Suzuki, SsangYong, Isuzu et, depuis peu, des fourgons électriques Maxus (autre propriété de SAIC), l’entreprise belge a acquis les droits de distribution de MG www.aixam-belgium.be MG revient en Belgique près de 15 ans après sa disparition, cette fois avec des véhicules 100% électriques. Photos MG en Belgique et au Luxembourg. Parmi les points forts du nouveau modèle, le rapport prix/autonomie s’annonce comme un atout majeur puisque son tarif débute à 30.985  € TVAC, soit le prix auquel sont généralement vendus des modèles électriques bien plus compacts. Pour sa nouvelle marque, Alcopa entend innover également sur les canaux de vente. Quelques « brand stores » (concessions) sont bien prévus, mais les ventes devraient aussi se faire via « une stratégie on-line forte », précise l’importateur. En ligne de mire, les particuliers bien sûr, mais aussi professionnels puisque les véhicules électriques devraient gagner en popularité auprès des clients fleet dans les mois à venir. Stéphane Lémeret * AIXAM est le numéro 1 de la voiture sans permis* en Belgique et en Europe depuis sa création en 1983. Aixam est la référence du secteur, tant en véhicule particulier (gamme AIXAM) qu’en véhicule utilitaire ultraléger (gamme Aixam Pro) et propose une motorisation thermique ou 100% électrique. 16 Aixam Belgium est importateur Aixam pour la Belgique depuis 1983 et travaille avec plus de 40 distributeurs sur tout le pays. Info@aixam-belgium.be – www.aixam-belgium.be *Sans permis pour les personnes nées avant le 14/02/1961, permis AM pour les personnes nées après cette date



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