Métro Belgique n°4132 2 déc 2019
Métro Belgique n°4132 2 déc 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4132 de 2 déc 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (259 x 365) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 3,9 Mo

  • Dans ce numéro : Londres en deuil.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 8 - 9  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
8 9
Lundi 2 décembre 2019 metro 8 NEWS Les ados ne bougent pas assez GENÈVE Quatre adolescents sur cinq au monde ne bougent pas assez, les filles en particulier, selon une étude publiée par l’OMS, qui recommande une heure d’activité physique par jour pour améliorer la santé et prévenir les maladies. Pour estimer combien de personnes âgées de 11 à 17 ans ne respectent pas cette recommandation, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a pour la première fois analysé des données recueillies dans 146 pays entre 2001 et 2016 auprès de 1,6 million d’élèves. À l’échelle mondiale, 81% des adolescents scolarisés – 85% des filles et 78% des garçons – ne respectaient pas la recommandation de l’OMS en 2016, contre 82,5% en 2001. Rien ne suggère que cette tendance se soit récemment inversée, a affirmé Leanne Riley, co-auteure de l’étude, lors de la présentation aux médias de l’étude parue dans la revue The Lancet Child & Adolescent Health. Une des causes expliquant le manque d’activité des jeunes est la « révolution électronique » qui a modifié les comportements des jeunes, les écrans les poussant « à être moins actifs », a expliqué Mme Riley. Elle a également souligné l’insécurité croissante qui fait qu’il est par exemple difficile pour les adolescents d’aller Théâtre Royal des Galeries Directeur  : David Michels Du 4 décembre 2019 au 26 janvier 2020 LA REVUE DES GALERIES, ,7"'. e Bernard Lefrancq, Angélique Leleux, Denis Carpentier, Anne Chantraine, Marie-Sylvie Hubot, Gauthier Bourgois, Frédéric Celini, Natasha Henry, Kris Castelijns, Philippe Peters et Cécile Djunga. Mise en scène  : Alexis Goslain Décors  : Francesco Deleo Costumes  : Ronald Beurms et Fabienne Miessen Lumières  : Laurent Comiant Chorégraphies  : Kylian Campbell Réalisation musicale  : Bernard Wrincq > www.trg.be 02 512 04 07 e=. I LE sont Roy. Igg la une 1 ; ryffla.u. En coproduction avec La Coop asblet Shelter Prod avec le soutien de taxshelter.be, ING et du tax-shelter du gouvernement fédéral belge à l’école à pied ou à vélo. Les jeunes sont par ailleurs toujours plus poussés à étudier, a constaté l’auteure principale de l’étude, Regina Guthold, qui encourage les professeurs à favoriser le déplacement quotidien des élèves « de façon ludique ». GARÇONS PLUS ACTIFS Le pourcentage des adolescents ne suivant pas la recommandation de l’OMS va de 66% au Bangladesh à 94% en Corée du Sud. Parmi les autres L’impossible trou noir PÉKIN Des astronomes ont découvert un énorme trou noir dans la Voie lactée, si important qu’il remet en question les théories existantes de l’évolution des étoiles. Le LB-1, situé à 15.000 années-lumière de la Terre, décrit dans la revue Natures, a une masse 70 fois supérieure à celle du Soleil. « Des trous noirs d’une telle masse ne WASHINGTON Une étude canadienne montre que la grande majorité des enfants de deux et trois ans dépasse le temps recommandé d’écrans par semaine, et qu’un facteur associé est le temps passé par leurs mamans devant des écrans. Ph. lovro77/IStock.com pays où le manque d’activité physique est le moins fréquent figurent également l’Inde, en raison de la place de choix accordée au cricket, et les États- Unis, en raison de la bonne qualité de l’éducation physique dans les écoles, de la Trop d’écrans forte couverture médiatique dont bénéficie le sport et de la bonne accessibilité des clubs. Globalement, le nombre de garçons ne faisant pas assez d’activité physique a légèrement baissé entre 2001 et 2016, passant de 80% à 78%, mais il n’y a eu aucun changement chez les filles, le chiffre restant proche de 85%. Dans la plupart des pays, l’écart entre la part de garçons et de filles s’est même creusé. Pour des « motifs culturels », les filles sont souvent moins poussées à pratiquer un sport ou une activité physique telle que se rendre à vélo à l’école, a observé Mme Guthold. Les écarts entre genres les plus importants ont été observés en Irlande et aux États-Unis. Ces derniers « ont fait beaucoup d’efforts pour promouvoir une participation sportive massive, mais il s’agit d’événements qui tendent à intéresser davantage les garçons », a expliqué Mme Riley. Il n’y a que quatre pays au monde où les filles scolarisées sont plus actives que les garçons  : Tonga, Samoa, Zambie et Afghanistan. Selon l’OMS, les adolescents devraient accumuler au moins 60 minutes par jour d’activité physique d’intensité modérée à soutenue. Face à la sédentarisation des sociétés, les pays se sont fixé l’objectif de réduire de 15% l’inactivité physique des adultes et des adolescents, entre 2018 et 2030. devraient même pas exister dans notre galaxie », selon Liu Jifeng, de l’Observatoire astronomique national chinois. « Nous pensions que les étoiles très massives, dont la composition chimique est typique de notre galaxie, devaient répandre la majeure partie de leur gaz dans de puissants vents stellaires lorsqu’elles approchent de la fin de leur vie », et donc ne pas laisser derrière elles un trou noir aussi massif, a-t-il souligné. Alors que la Voie lactée, dont notre système solaire fait partie, contiendrait quelque 100 millions de trous noirs stellaires, le LB-1 a une masse deux fois plus importante que ce que les scientifiques pensaient possible. Ph. Vasaleks/Shutterstock.com L’étude est limitée, environ 3.600 enfants, et tirée d’une étude réalisée entre 2011 et 2014 où les mères déclaraient les temps d’écrans pour elles-mêmes et leurs enfants. La recommandation de l’Organisation mondiale de la santé est d’une heure par jour maximum. 80% des enfants de deux ans et 95% des enfants de trois ans dépassaient sept heures d’écrans par semaine dans cette enquête, selon l’article paru dans la revue Jama Pediatrics. Le facteur le plus associé, et de loin, à une haute consommation d’écrans chez les enfants était le temps passé par les mères devant des tablettes, smartphones ou téléviseurs, suivi par la garde à domicile (comparé aux enfants qui vont à la crèche). « Dans les familles à haute consommation d’écrans, les parents pourraient avoir du mal à appliquer les consignes sur le temps d’écrans sans une approche d’accompagnement », écrivent pudiquement les auteurs de l’étude.
metro Lundi 2décembre 2019 ON THE ROAD 9 Polestar 1 ❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙❙ Unique en son genre ! La première Polestar arrive sur le marché, une hybride ultra-performante, extrême, qui mélange les genres. Sensations garanties, mais à quel prix ? Polestar est une nouvelle marque automobile créée il y a quatre ans par Volvo et le chinois Geely. Une marque qui se veut exclusive et basée sur l’électrique. Pour son premier modèle, et de manière à marquer les esprits, Polestar a décidé de construire une voiture qui sort de l’ordinaire  : une GT, coupé, de luxe, hybride et hyper puissante. Un mélange détonnant qui n’a pas d’équivalent. Et de fait le constructeur sino-suédois n’a pas lésiné. Si la Polestar a un petit air de Volvo, elle en reprend plusieurs éléments comme la plateforme, le tableau de bord, l’interface de navigation et d’infodivertissement, elle se distingue dans bien d’autres domaines. La carrosserie d’abord qui est construite en polymère renforcé de fibres de carbone. Une technologie utilisée sur PARLEMENT BRUXELLOIS BRUSSELS PARLEMENT Le Parlement bruxellois cherche à renforcer ses services grâce à des personnes motivées, dynamiques et engagées. Vous disposez  : D’un diplôme de master ; D’excellentes connaissances en droit ; De très bonnes connaissances en néerlandais. La qualité de service, l’intérêt général, l’esprit d’équipe, le respect et l’intégrité sont des valeurs clés pour vous ? Alors rejoignez-nous en participant au concours organisé par le Parlement bruxellois pour le recrutement d’universitaires (attachés) ! Pour plus d’infos  : www.selor.be les ultra-sportives, des matériaux composites qui permettent d’augmenter la rigidité tout en réduisant le poids. L’hybridation ensuite qui combine non pas deux, mais bien trois moteurs. Deux électriques, un pour chaque roue, installés à l’arrière et un thermique, installé à l’avant. Le moteur à combustion est un 2 litres, turbo, qui développe 309 chevaux, les moteurs électriques eux développent chacun 85 KW, 170 KW pour l’ensemble, ce qui donne au total une voiture avec une puissance de 609 chevaux et 1.000 Nm de couple. C’est énorme. NI COFFRE NI CONCESSIONNAIRE Ces moteurs fonctionnent selon plusieurs modes. Le mode électrique qui n’utilise que les moteurs arrière. Le mode hybride qui privilégie la propulsion électrique avec l’aide du moteur essence quand nécessaire. Le mode sport basé sur le moteur thermique avec l’aide des moteurs électriques et en fin le mode 4 roues motrices qui mixe électroniquement l’action des différents propulseurs. Le fonctionnement est exemplaire. En pure électrique la Polestar a une autonomie de 125 kilomètres (WLTP) et peut monter jusqu’à 140 km/h avant que le moteur thermique intervienne. Lorsqu’on passe en mode hybride l’interaction entre les moteurs PRO mi CONTRA -mi ✔ Hybridation efficace ✔ Performances et comportement ✔ Hautes technologies ✔ Qualité perçue et finition EN DÉTAIL ➔ ➔ ➔ La Polestar 1 en détail : Moteur thermique : 2L, 309 ch - 435 Nm Moteurs électriques : 232 ch - 480 Nm ➔ ➔ ➔ ➔ Transmission : aux 4 roues Boite : 8 rapports L/l/h : 4.586/1.958/1.352 Poids à vide (kg) : 2350 ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ Volume Coffre (L) : 146 Batterie (kWh) : 34 0 à 100 (sec) : 4,2 Vitesse maxi (km/h) : 250 (limité) Autonomie (km) : 125 (électr.)/800 (cumulée) CO Prix (€ ) : 157.500 2 (gr/km) : 15 essence et électriques est parfaite, une combinaison de puissance, de souplesse et de nervosité qui donne à la voiture un énorme agrément de conduite. Bien qu’elle soit lourde (2.350 kg), elle affiche un comportement exemplaire. Réussite certes, mais pas parfaite, notamment sur les aspects pratiques. Les places arrière sont inutilisables et à 157.500 € on aurait pu espérer quelque chose de plus original que la console centrale héritée de chez Volvo. Enfin, le coffre est ridiculement petit, 146 litres, c’est moins que dans une Twingo ! Les ingénieurs Photos Polestar ont détourné le problème en laissant toute la connectivité électrique visible, de quoi, selon eux, faire comprendre au propriétaire d’une Polestar 1 pourquoi il ne peut pas mettre un bagage cabine dans le coffre. La dernière interrogation concerne l’absence de réseau et de point de vente, les Polestar ne sont vendues que via internet et livrées à domicile. Même système pour les entretiens qui seront assurés chez Volvo par l’intermédiaire d’un délégué de la marque qui viendra prendre le véhicule… à domicile ! Philippe Jacquemotte ✗ Prix exorbitant ✗ Aspects pratiques ✗ Inclassable ✗ Un peu trop "Volvo" ?



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :