Métro Belgique n°4118 12 nov 2019
Métro Belgique n°4118 12 nov 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°4118 de 12 nov 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : n.v. Mass Transit Media

  • Format : (259 x 365) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 3,7 Mo

  • Dans ce numéro : retour à la normale sur le rail.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Green À Paris, les trottinettes jouent la carte verte Sur un quai de Paris, deux hommes lancent un crochet métallique noué au bout d’une corde dans les eaux vertes de la Seine et remontent leur pêche  : une trottinette électrique qui sera réparée ou recyclée pour répondre aux critiques de ce nouveau mode de transport qui s’affiche écolo. Dix-huit mois après ses débuts dans la capitale française, c’est l’heure du premier bilan pour la trottinette en libre-service. À Paris comme à Bruxelles, ludique et pratique, elle a largement séduit habitants et touristes. Mais les défenseurs de l’environnement sont plus circonspects, épinglant pêle-mêle le coût environnemental de sa fabrication, l’électricité qu’elle consomme ou sa courte durée de vie. Les militants du mouvement Extinction Rebellion en ont fait une de leurs cibles. Le mois dernier ils ont édifié au cœur de Paris une pyramide de trottinettes pour dénoncer ce qu’ils considèrent comme une « Pollution inutile ». « La trottinette ne remplace pas la voiture, elle motorise les trajets piétons », dénonçait une pancarte. Les premières études confirment que ce mode de transport urbain constitue avant tout une alternative à la marche ou à l’usage du vélo (non polluants) et ne remplace la voiture que dans 30% des cas, explique Jeremiah Johnson, de l’Université de Caroline du Nord. D’où une augmentation mécanique des émissions de CO2. Dans une étude menée avec ses collègues, il a décortiqué le bilan carbone des trottinettes en circulation dans la capitale de cet État de la côte est des États-Unis, Raleigh. Conclusion  : si les trottinettes elles-mêmes consomment peu d’électricité, leur facture énergétique est alourdie par les émissions de CO2 des véhicules qui les transportent vers les sites de rechargement, mais aussi par leur processus de fabrication et les matériaux employés, observe Jeremiah Johnson. Ces critiques sont de plus en plus prises en compte par les opérateurs de trottinettes, soucieux de défendre leur modèle de transport urbain vanté comme rapide et écologique. « Dans les 16 premiers mois de notre activité à Paris, Lime a réalisé 15 millions d’utilisations, soit l’équivalent de deux jours sans aucune voiture », assure à Arthur-Louis Jacquier, directeur France de la start-up américaine. « PATROUILLES URBAINES » La start-up américaine Lime se dote peu à peu d’une flotte de camionnettes électriques qui achemine les trottinettes dans un vaste entrepôt où leurs batteries sont rechargées avec de l’électricité renouvelable. Histoire de tourner la page des « juicers », ces travailleurs indépendants auparavant employés pour récupérer les trottinettes et les recharger, parfois sur des groupes électrogènes (à essence !). L’opérateur a aussi lancé des « patrouilles urbaines » chargées de récupérer, jusque dans la Seine, les trottinettes hors d’usage pour les recycler autant que possible, même si les batteries au lithium le sont difficilement. Lime a par ailleurs amélioré l’autonomie des batteries pour la porter à 50 kilomètres sur son dernier modèle. « L’impact écologique est amélioré parce qu’on a moins besoin de récupérer la trottinette entre chaque recharge », fait valoir Arthur-Louis Jacquier. Pour être vraiment vertes, les trottinettes doivent devenir plus durables, insistent les experts. Fan de Game of Thrones ? Tente de remporter une journée spéciale Game of Thrones dans les épiques Grottes de Han avec trois amis pour participer au quiz ultime de la série. Participez à notre concours sur fr.metrotime.be/win Des pommes de terre fraîches, ça vaut beaucoup à partir du MARDI 12/11 jusqu’au SAMEDI 16/11 * 10 kg - 0,65 EUR/kg - Jusqu’à épuisement du stock. Les stocks par magasin étant limités, il est possible que certains articles soient épuisés prématurément. Images sont indicatives. Sous réserve d’erreurs typographiques. É.R. LIDL Belgium, Guldensporenpark 90 blok J, 9820 Merelbeke. 10 KG 6 49* AFP/P. Lopez



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