Meet and Travel Mag n°8 jui/aoû 2011
Meet and Travel Mag n°8 jui/aoû 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de jui/aoû 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Éditions Quatro

  • Format : (220 x 300) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 10 Mo

  • Dans ce numéro : Vietnam - Irlande - Tunisie/Maroc - Majorque - Chantilly

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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eNVoL 10 ADP VEUT SÉDUIRE LES ENTREPRISES AU BOURGET Après la forte chute du trafic de l’aviation d’affaires en 2008 sur l’aéroport de Paris-Le Bourget, la croissance est de nouveau au rendez-vous depuis la fin 2009. Modeste en 2010 (+3%), elle s’est accélérée au premier trimestre de cette année pour atteindre + 5% par rapport à la même période de 2010. Afin d’accompagner cette croissance, Aéroports de Paris va multiplier les projets sur le site, d’une part en développant ses installations aéroportuaires, d’autre part en valorisant ses réserves foncières par une diversification de ses activités. La réhabilitation de l’espace Jacqueline Auriol qui devrait s’achever cette année offrira 2 600 m² d’espaces supplémentaires à deux nouveaux plateaux de bureaux, tandis que 24 000 m² vont être réservés à l’implantation de projets aéronautiques et de nouveaux terminaux privés pour les compagnies d’aviation d’affaires opérant au Bourget et qu’un village d’entreprises de 15 000 m² accueillera à l’horizon2020 des PMI-PME à vocation technologique. Enfin, un accord est en cours de négociation avec le groupe Ségur pour la construction d’un hôtel 3 * de 120 chambres (Courtyard by Marriott) qui devrait ouvrir ses portes pour le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, en juin 2013. Tous développements qui s’inscrivent dans le cadre du projet du Grand Paris, le pôle aéroportuaire du Bourget devant être à terme desservi par une station du futur métro « Le Grand Paris Express », implantée à l’entrée du site. CORSAIRFLY SE RENFORCE SUR L’ILE MAURICE ET MIAMI Cinq ans après son vol inaugural vers l’île Maurice et un an seulement après celui vers Miami, Corsairfly va augmenter ses fréquences sur ces deux destinations afin de répondre à une demande croissante de sa clientèle, tant loisirs que business. La mise en place de ces nouveaux vols à compter du début novembre augmentera de 33% l’offre sièges de la compagnie sur ces deux destinations tout en permettant une plus grande flexibilité. Ainsi, au départ de Paris-Orly Sud, Corsairfly prévoit pour son programme « hiver » une 4 ème rotation hebdomadaire, aussi bien vers Maurice que vers Miami. Les vols vers Maurice sont opérés en Boeing 747 (mardi, jeudi, samedi et dimanche), et ceux vers Miami en Airbus A330 (mardi, vendredi et dimanche + une fréquence supplémentaire le mercredi à partir du 21 décembre). A noter que l’augmentation des fréquences vers Miami bénéficiera également aux clients désireux de se rendre aux Bahamas, l’accord commercial avec Bahamas Air permettant aux passagers de Corsairfly de bénéficier d’un seul contrat de transport et d’un transit simplifié à Miami, sur les vols Paris-Nassau. AIR FANCE SE POSE À FREETOWN ET MONROVIA Signe d’une normalisation et d’un retour progressif à la confiance après les années de guerre civile qui ont endeuillé la Sierra Leone et le Liberia, Air France a inauguré le 19 avril dernier une liaison avec Freetown, et le 20, un vol régulier vers Monrovia. Les capitales de la Sierra Leone et du Libéria sont ainsi desservies, chacune deux fois par semaine via Conakry, les mardi et dimanche, pour Freetown, et, les mercredi et vendredi, pour Monrovia. Ces deux nouvelles liaisons, ajoutées à la desserte quotidienne de la Guinée, témoignent de la volonté du groupe Air France/KLM d’accompagner le développement économique du continent. Principal opérateur européen en Afrique, le groupe y compte, en effet, 38 escales, et même 45, en tenant compte de ses partenariats avec Kenya Airways, Comair pour l’Afrique du Sud et TAAG en Angola. MEET AND TRAVEL MAG Cinq mois après le début de son activité et l’arrivée dans sa flotte d’un 3 ème Airbus A320, Senegal Airlines se renforce et ouvre de nouvelles lignes : au départ de Dakar, Abidjan est maintenant reliée 14 fois par semaine au lieu de 6 (2 vols quotidiens), Bamako et Cotonou sont desservies 3 fois par semaine, tandis que Libreville, Douala, Ouagadougou et Praia (Cap Vert) sont reliées par 2 vols hebdomadaires. Depuis le 18 avril Turkish Airlines opère une 4 ème escale en France, avec un vol trihebdomadaire (lundi, mercredi et samedi) entre Toulouse et Istanbul, avant l’inauguration probable d’une 4 ème fréquence le 29 octobre prochain. Après Bucarest, Budapest, Bruxelles, Stuttgart, Venise, Montréal, Alep en Syrie (100 ème destination de la compagnie) au premier semestre 2011, Qatar Airways inaugurera ce mois-ci Calcutta, Sofia en septembre, Oslo en octobre, puis Entebbe en Ouganda, Bakou en Azerbaïdjan et Tbilissi en Géorgie, courant novembre. Kevelair, spécialiste de l’affrètement aérien de 1 à 500 sièges (22 appareils sur le marché européen), s’équipe du Carbon Flight Tool, un calculateur permettant de mesurer l’impact environnemental de ses prestations. L’Enregistrement en ligne sur téléphone mobile (www.aa.com) est désormais disponible pour les passagers d’American Airlines au départ de Paris-CDG. Un service qui est en cours de généralisation et que vient également d’adopter sur son réseau Air Caraïbes (www.aircaraibes.com), ainsi que Gulf Air au départ de Paris CDG2C. Air Berlin inaugurera le 12 novembre prochain une liaison bi-hebdomadaire entre Düsseldorf et Liberia, sur la péninsule de Guanacaste au Costa Rica.
Transavia, la filiale low cost d’Air France opérera cet été et jusqu’au 1 er septembre un vol bi-hebdomadaire (lundi et jeudi) entre Paris-Orly Sud et Reykjavik, en Islande. Depuis le 10 juin la compagnie Meridiana opère 4 fréquences hebdomadaires régulières (lundi, mercredi, vendredi et dimanche) entre Nice et Olbia en Sardaigne. Meridiana propose également en saison estivale des vols Paris/Olbia, Paris/Cagliari et Lourdes/Rome. Le premier des 10 Airbus A380 commandés par Korean Air est entré en service sur les lignes asiatiques de la compagnie. Il offre 407 sièges, dont 12 luxueuses suites de première classe, 94 sièges dans la business Class qui occupe tout le pont supérieur et 301 sièges en classe éco. 5 autres appareils entreront en service d’ici à la fin de l’année qui assureront notamment des vols non stop vers l’Amérique du Nord et l’Europe. Renvoyer ce formulaire d’abonnement à : EDITIONS QUATRO 32, RUE DU FAUBOURG POISSONNIERE 75010 PARIS FRANCE FINNAIR AJOUTE SINGAPOUR À SES LIAISONS RAPIDES VERS L’ASIE L’orthodromie est le leitmotiv commercial de Finnair, notamment pour ses liaisons vers l’Asie. Son argument, la situation d’Helsinki à l’est du nord de l’Europe qui permet de rejoindre l’Asie en survolant au plus court la Sibérie pour rejoindre le Japon, la Corée, la Chine septentrionale (Pékin et Shanghaï). L’argument orthodromique est-il toujours aussi valable pour l’Asie du sud-est et du sud, à savoir, Hong Kong, Bangkok, Delhi et maintenant Singapour ? C’est moins sûr, mais cette antienne de la « route la plus courte entre l’Europe et l’Asie » a jusqu’ici très bien fonctionné. Alors pourquoi ne pas l’appliquer aux routes plus longues vers l’Asie de la mousson ? C’est ce que continue de faire Finnair avec l’inauguration de son vol vers Singapour le 30 mai dernier, sa 10 ème escale asiatique. Son autre argument, c’est d’être la seule compagnie desservant autant de destinations asiatiques depuis le nord de l’Europe, et donc, de proposer une alternative, notamment tarifaire, intéressante sur ces destinations, même pour un temps de vol global un peu plus long en raison de l’escale et du changement d’appareil à Helsinki. Argument qui doit se tenir si l’on en juge à l’incroyable développement de ce hub ces dernières années, lequel draine une grande partie de la clientèle nord-européenne, Scandinaves, Baltes, et Russes de la région de Saint-Pétersbourg en priorité. Alors pourquoi pas l’Europe de l’ouest et centrale ? Toujours-est-il que cette nouvelle liaison quotidienne (en Airbus A340 entre Helsinki et l’Asie) vers Singapour au départ de Paris, via un transit rapide de 40 mn à Helsinki, décolle de CDG à 19h pour arriver le lendemain à 16h10 (retour : départ de Singapour à 23h30, arrivée à Paris- CDG le lendemain à 9h40). aBoNNeZ-VouS ! Coordonnées M. M me Mlle Prénom : Nom : Profession : Société : Adresse : Code postal : Ville : Pays : Tél. : Fax : E-mail : Abonnements Abonnement 1 an (6 numéros) : 30 € (au lieu de 36 €) 1 numéro : 6 € Date : Signature :



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