Meet and Travel Mag n°60 mar/avr 2020
Meet and Travel Mag n°60 mar/avr 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°60 de mar/avr 2020

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Éditions Quatro

  • Format : (205 x 280) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 9,7 Mo

  • Dans ce numéro : Panama, Turquie, Bruxelles et Grenoble.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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TRaNSPoRTS 12 MEET AND TRAVEL MAG ETHIOPIAN AIRLINES VOIT TRÈS GRAND Tewolde Gebremariam, le président de la compagnie éthiopienne, entend se positionner parmi les grands transporteurs aériens au monde. Sa compagnie, la plus rentable du continent africain – elle a dégagé en 2019 un bénéfice net de 260 millions de dollars – veut très rapidement engager la construction d’un nouvel aéroport d’un coût de 5 milliards de dollars qui devrait voir le jour à Bishoftu, une ville située à 40 km au sud-est d’Addis-Abeba, et qui devrait pouvoir traiter à terme 100 millions de passagers. Si Tewolde Gebremariam affiche autant d’ambitions, c’est qu’Ethiopian Airlines est une compagnie qui se développe à grande vitesse grâce à une flotte jeune de 120 appareils et à un réseau qui s’étoffe de jour en jour – elle vient d’ouvrir Houston et Athènes – avec 127 destinations desservies dans 81 pays. Ce qui la place au 5 e rang des transporteurs aériens au monde en nombre de pays desservis. ETIHAD BANNIT LE CARBONE D’ici à 2050, la compagnie d’Abou Dhabi s’engage à atteindre zéro émission nette de carbone. Un pari qu’elle devrait atteindre grâce « à un mélange d’initiatives internes, à une collaboration avec les partenaires de l’industrie et à l’adoption d’un programme complet de compensation carbone ». Les dirigeants d’Etihad ont également révélé qu’ils ont noué un partenariat avec Boeing pour développer plusieurs projets, notamment des essais de produits ainsi que des initiatives respectueuses de l’environnement réalisées à bord d’un avion spécial Greenliner B787. Dans le même temps, l’avionneur américain s’est engagé d’ici à 2022 à réduire de 80% l’utilisation des plastiques dans l’entreprise. ORLY ATTISE LES CONVOITISES Le malheur des uns fait toujours le bonheur des autres. La faillite d’Aigle Azur en septembre dernier en libérant plus de 12 000 créneaux horaires à Orly a aiguisé les appétits de plusieurs compagnies européennes qui se sont bousculées pour en récupérer une partie. Ainsi, Lufthansa, absente jusqu’alors de la plateforme sud parisienne, a hérité de 1 460 créneaux. Ce qui va lui permettre dès le 16 mars de proposer deux vols quotidiens vers Munich, un hub important pour desservir le Japon, l’Inde, le Mexique et l’Amérique du Nord. Du coup, Air France s’est elle aussi sentie pousser des ailes à Orly, annonçant le lancement dès le 29 mars d’une nouvelle liaison Orly-Munich, elle aussi bi-quotidienne, qui vient s’ajouter aux 6 dessertes qu’elle opère au départ de CDG. Autre compagnie à profiter de ces nouveaux créneaux, Wizz Air qui prévoit à compter du 29 mars deux nouvelles lignes quotidiennes vers Varsovie et Budapest. Enfin, easyJet et Hop ! vont également ouvrir de nouvelles lignes depuis Orly, la première à destination de Glasgow, la seconde vers Francfort. Volotea va prochainement ouvrir une base à Lyon, la sixième dans l’Hexagone. Lyon où elle a fait un carton en 2019 avec près de 120 000 passagers, en augmentation de 184% sur 2018. Du coup, elle va y baser un Airbus A 319 et recruter 25 nouveaux collaborateurs. Le 17 octobre prochain, Air Caraïbes va inaugurer une nouvelle ligne entre Paris et Cancun. Jusqu’au 20 décembre, elle opèrera 2 vols hebdomadaires au départ d’Orly en A 330-200 tri-classe, puis 3 à compter du 21 décembre. Après Paris et Nice, Qatar Airways annonce qu’elle va lancer le 23 juin des vols directs entre Lyon et Doha. 5 vols hebdomadaires sont prévus dans un premier temps. La compagnie low cost long courrier Level a mis fin le 1er mars à ses vols au départ de Paris vers Las Vegas et Boston. Elle renforce en revanche ses opérations vers Montréal (6 vols par semaine), Pointe-à-Pitre (5 vols hebdomadaires) et New York (6 vols par semaine). Airbus en mode automatique. L’avionneur européen a récemment réussi à faire décoller de sa base de Toulouse un appareil sans intervention de pilotes. Une séquence qui s’inscrit dans le projet ATTOL qui vise à comprendre l’impact de l’autonomie sur les avions, la prochaine étape portera en juin sur des séquences automatiques de roulage et d’atterrissage. Stéphanie Bouchara vient de rejoindre la direction commerciale d’Air Caraïbes au poste de directrice des ventes Europe. Elle était précédemment directrice des ventes vols réguliers chez XL Airways. Logiquement, une seconde ligne entre Nice et la Chine devrait être inaugurée avant l’été en complément de celle qui opère vers Pékin. Cette fois, c’est Shanghai qui est concernée, mais évidemment tout dépendra de la situation sanitaire en Chine après l’épisode du coronavirus.
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