Meet and Travel Mag n°18 mar/avr 2013
Meet and Travel Mag n°18 mar/avr 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°18 de mar/avr 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Éditions Quatro

  • Format : (220 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 10 Mo

  • Dans ce numéro : Québec, Luxembourg, Colombie, Bretagne, dossier traiteurs.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Rubrique à BoRD 26 PAUL GAUGUIN CRUISES ACCUEILLE LE TERE MOANA Le 29 décembre dernier, à Marigot, capitale de la partie française de l’île de Saint- Martin aux Antilles, la compagnie filiale du groupe américain Pacific Beachcomber, représentée à Paris par Voyage de Légende, a baptisé le Tere Moana, son nouveau et second navire de luxe. Ce dernier – bien connu des affréteurs français puisqu’il s’agit du « Levant », racheté en 2012 à la Compagnie du Ponant – a été totalement rénové et offre une capacité de 90 passagers pour 64 membres d’équipage. A bord, deux restaurants élégants, un beau salon avec piano, un spa Deep Nature by Algothermet un centre de fitness dernier cri. Piscine, jacuzzi, lits balinais et marina (kayak et windsurf) complètent l’équipement loisirs. De grand confort, les 45 cabines (dont 8 avec balcon) offrent, entre autres : TV avec écran plat, lecteur de CD et DVD, minibar et peignoir. Chic mais informelle, l’ambiance se veut aussi conviviale qu’à bord du « Paul Gauguin » (332 passagers), l’autre paquebot 5 étoiles de la compagnie, qui opère à l’année en Polynésie française. Côté itinéraire, le Tere Moana naviguera d’avril à novembre en Europe, avant de regagner les Caraïbes et l’Amérique latine. Ultime atout : les tarifs incluent les pourboires et une belle sélection de vins et alcools. LE MAROC EN MER Ce fut une unité de commerce, construite en 1962 en Bulgarie pour la flotte russe. Avec une vie aussi mouvementée qu’étonnante, car il fut entre autres utilisé à des fins stratégiques par l’URSS à l’époque de la guerre froide. Cinq années de chantiers et une rénovation d’envergure l’ont entièrement repensé pour offrir des croisières haut de gamme. C’est ainsi que La Sultana Yacht s’affiche désormais comme le troisième fleuron des Sultana Hotels, groupe marocain qui exploite deux établissements 5 étoiles Luxe à Marrakech et Oualidia. Pour une opération VIP et en petit comité, ce méga-yacht de 65 mètres à la coque profilée sur lequel veillent 22 membres d’équipage, s’avère parfait avec ses 7 cabines décorées par des artisans locaux, un décor très raffiné et un équipement dernier cri en matière de sécurité. Il navigue en hiver au sud du Maroc et durant la saison estivale en Méditerranée. Une zone où on le retrouvera de juin à septembre 2013 avec des circuits de 3, 5 et 9 jours. Il est également affrétable en toute région. C’est en luxueux hôtel flottant de 500 chambres, avec restaurants haut de gamme, que sera transformé le Queen Elizabeth 2, mythique paquebot de la Cunard qui sillonna les mers de 1969 à 2008. Il quittera Dubaï pour l’Asie et sa transformation se fera sous l’égide d’Oceanic Group, une société basée à Singapour. Plusieurs cités sont intéressées par l’amarrage de ce fleuron dans leur port. Mais rien n’a encore été divulgué quant à sa destination finale. Avec le Costa Diadema, dont la livraison est prévue pour fin octobre 2014, Costa disposera du plus grand paquebot de croisière battant pavillon italien. Il pourra en effet accueillir près de 5000 passagers. Cette commande consolide les relations avec les chantiers italiens Fincantieri de Marghera, où la compagnie a déjà fait construire 10 paquebots depuis l’an 2000. MARSEILLE : CAPITALE FRANCAISE DE LA CROISIÈRE Près de 300 visiteurs à Marseille pour la 12 ème édition de Top Cruise, l’évènement annuel BtoB dédié à la croisière, dont Meet and Travel Mag est partenaire, qui réunissait en novembre dernier au sein du Seatrade Med la quasi-totalité des compagnies présentes sur le marché français. Preuve que la persévérance et le travail d’équipe mené depuis des années par le Club de la Croisière Marseille Provence et ses partenaires payent au fil des années : le premier port de croisières français séduit de plus en plus. « En 2012, nous avons reçu 910 000 passagers (dont 313 000 en tête de ligne) et 400 escales. Ce sont désormais 27 compagnies et tour opérateurs ainsi que 60 navires qui inscrivent Marseille dans leurs itinéraires » commente Jacques Truau, le très actif Président du Club. Pour 2013 sont attendus 1,15 million de passagers, 27 compagnies ayant déjà programmé 430 escales dont 340 en tête de ligne. Si Costa, Croisières de France et MSC en comptent 230, Royal Caribbean avec le Legend of the Seas et Norwegian Cruise Line avec le Norwegian Epic seront également très présents. Camille Moirenc
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