Meet and Travel Mag n°17 jan/fév 2013
Meet and Travel Mag n°17 jan/fév 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°17 de jan/fév 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Éditions Quatro

  • Format : (219 x 299) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 8,7 Mo

  • Dans ce numéro : Turquie - Pays Baltes - Rotterdam - Porto - Bordeaux - Palais des Congrès

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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RoTTeRDaM Marc Heeman 56 rotterdam PAR « maNhattan sur meuse » FRANÇOIS PERRUCHE PHOTOS ROTTERDAM MARKETING MEET AND TRAVEL MAG C’est son surnom ! On ne le sait pas toujours, mais reconstruite à la verticale sur les décombres de la dernière guerre, Rotterdam est devenue l’un des plus beaux florilèges de l’architecture et du design avantgardiste d’aujourd’hui. Commerçant et dynamique par nature, le plus grand port d’Europe, déjà appréciée des congrès, se lance aujourd’hui à la conquête des incentives. Quarante kilomètres de quais, de docks et de bassins longeant la Meuse jusqu’à son embouchure, hérissés de gigantesques ponts roulants et de grues. Premier port européen, avec 450 millions de tonnes y transitant chaque année, 4 ème port mondial, Rotterdam n’a pas d’équivalent sur le Vieux- Continent et témoigne du dynamisme commerçant légendaire des Néerlandais. Les Alliés ayant fait table rase de la majeure partie de son patrimoine lors de la Seconde Guerre mondiale, tout ou presque est neuf à Rotterdam. Neuf, moderne, et surtout avant-gardiste ! Au point qu’elle est aujourd’hui l’un des centres les plus renommés de l’architecture et du design du XXI ème siècle, emmené par quelques têtes d’affiche, comme Piet Blom ou Rem Koolhaas, l’architecte d’Euralille et du Parc de la Villette. Avec la découverte de ses immenses installations portuaires, c’est ce que l’on vient d’abord voir dans cette ville à fleur d’eau où l’on peut voguer entre les deux rives de la Meuse en bus amphibie ou bateau taxi. Deux rives qu’enjambe la harpe gracieuse du pont Erasmus, nouveau symbole de la ville qui conduit à Kop van Zuid, où se dressent les tours du quartier d’affaires international, dont les gratte ciel surplombant l’hôtel New York, témoin restauré de l’époque des grands liners de la Holland Amerika Lijn. Futuriste, cosmopolite – plus de la moitié de sa population est composée d’immigrants –, championne du développement durable, Rotterdam est aussi très culturelle et tendance, déclinant toutes les formes d’art dans son Museumpark où sont rassemblés le musée Boijmans van Beuningen, second en importance des Pays-Bas –, le Chabot Museum et le Kuntshal, aux lignes révolutionnaires dessinées par Rem Koolhaas. Tant de modernité laisse peu de place à la nostalgie, mais elle a encore ses adresses autour des canaux de l’extraordinaire musée Maritime ou ceux du vieux port de Delfshaven, miraculeusement épargnés par la guerre. Atypique et noyée dans la brume des représentations toutes faites, Rotterdam s’est trop longtemps tenue à l’écart des chemins du tourisme d’affaires, à l’exception de celui des congrès, toujours très au fait des compétences scientifiques et technologiques des villes qu’ils retiennent dans leur calendrier événementiel, en l’occurrence à Rotterdam, le transport maritime, naturellement, mais aussi les secteurs pharmaceutique, médical et automobile. C’est en s’appuyant sur l’important réseau de structures d’accueil qu’ils ont suscité, comme sur le développement de son hôtellerie – le parc de 6500 chambres sera doublé d’ici à 2014 –, le design et le tourisme industriel, que Rotterdam Marketing, le convention bureau de la ville, entend promouvoir aujourd’hui la destination auprès des groupes d’entreprises. Pour les nostalgiques de la Hollande traditionnelle et de ses moulins, La Haye et Delft ne sont qu’à une trentaine de kilomètres de la ville, tandis que l’on rejoint celle-ci grâce au Thalys en une heure depuis Bruxelles et deux heures trente depuis Paris, voire une petite heure seulement en avion.
Nouveau symbole de la ville, le pont Erasmus qui enjambe la Meuse Marc Heeman NUMÉRO 17 | JANVIER - FÉVRIER 2013



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