Meet and Travel Mag n°15 sep/oct 2012
Meet and Travel Mag n°15 sep/oct 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°15 de sep/oct 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Éditions Quatro

  • Format : (220 x 300) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 10,8 Mo

  • Dans ce numéro : Tunisie - Russie - Croisières

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Rubrique eNVoL 12 MEET AND TRAVEL MAG HELÈNE ABRAHAM VICE-PRESIDENT COMMERCIAL MARKETING ET PRODUITS DE TRANSAVIA Propos recueillis par Michel Foraud M&T – Une précision d’abord : Transavia.com est bien un transporteur low cost et non pas une compagnie charter comme certains le pensent encore ? Nous sommes une compagnie aérienne régulière loisirs low cost française. Nous faisons beaucoup de vols réguliers, quelques vols affrétés pour nos clients touropérateurs, mais notre métier c’est avant tout d’opérer des vols réguliers. M&T – C’est aussi une filiale du groupe Air France/KLM ? Outre les liens financiers, qu’ont en commun Air France et Transavia, y-a-t-il des passerelles entre les deux sociétés ? Transavia France appartient à 60% à Air France et à 40% à Transavia Pays-Bas, celle-ci étant une filiale à 100% de KLM. Nous sommes donc deux compagnies qui appartiennent au groupe Air France/KLM. Les passerelles avec le groupe, c’est toute la logique d’un groupe intégré dans lequel nous travaillons en étroite collaboration avec les actionnaires, beaucoup avec Transavia Pays-Bas, dont nous portons la marque, et un peu avec Air France qui nous aide dans un certain nombre de circonstances, les achats de carburant ou les assurances par exemple. M&T – Transavia France opère sur le réseau moyen courrier. Combien de lignes assurezvous ? Nous opérons une trentaine de lignes au départ de Paris Orly-Sud, de Lyon et de Nantes en vols réguliers et quelques vols affrétés au départ de Lille, le nombre de routes étant plus important en été qu’en hiver. Nous desservons essentiellement des destinations en Méditerranée, le Maroc, la Tunisie, le Portugal, l’Espagne, la Grèce, la Turquie, la Sicile, la Sardaigne, l’Egypte. M&T – Avez-vous des vols vers l’Europe du Nord et dans l’Hexagone ? Pour l’Europe du Nord, oui, car pour certains de nos clients, nous opérons en hiver des vols vers Ivalo et Kittilä en Laponie finlandaise dans le cadre d’opérations très particulières sur cette zone. Quant à l’Hexagone, ce n’est pas notre métier même si certains de nos clients nous demandent de faire des vols affrétés vers la Corse, par exemple. Notre métier c’est d’abord et avant tout l’outgoing, c’est-à-dire emmener les clients vers l’étranger, au départ de la France. M&T – Combien de passagers allez-vous transporter en 2012 ? Nous espérons cette année franchir le cap des deux millions de passagers. Nous avons la chance avec Transavia Pays-Bas de disposer en été d’avions supplémentaires et l’opportunité d’affréter des Airbus A320 d’Air France, ce qui nous permet de voler durant certains week-ends ou durant certaines périodes de pointe pour répondre à la demande. M&T – Votre flotte est composée uniquement de Boeing 737- 800 ? Quels avantages présente cet appareil ? C’est un avion de nouvelle génération qui en termes de consommation carburant est plutôt économe et qui présente l’avantage d’avoir une soute permettant de mettre les bagages en vrac, ce qui permet de gagner du temps à chaque escale. Il a par ailleurs un rayon d’action qui couvre bien nos besoins en moyen courrier, notamment vers l’Egypte, que nous relions sans escale. Un appareil dont nous allons prochainement porter la capacité à 189 sièges contre 186 actuellement. M&T – Quels sont les projets de Transavia pour l’hiver 2013 ? L’hiver n’est pas toujours pour nous une période de forte croissance d’activité. Malgré tout, nous allons ouvrir un certain nombre de dessertes au départ de Nantes (Rome, Venise, Berlin, Porto, Funchal, Lisbonne), en maintenant l’avion qui est à Nantes l’été et qui va rester durant la période hivernale. M&T – Quel avenir pour Transavia France ? Nos actionnaires souhaitent nous voir augmenter la flotte et nous avons des projets à partir de 2013 (dans le cadre du Plan Transforme 2015) de croissance sur nos marchés de loisirs. Nous pensons que la demande de voyages à l’étranger va se poursuivre et nous sommes persuadés que Transavia France peut être une réponse au développement de compagnies aériennes étrangères en France, en particulier les compagnies low cost. M&T – Comment vous positionnez-vous sur le segment du marché Mice ? Quelle offre destinez-vous aux groupes ? Nous avons la possibilité de répondre aux demandes de toutes tailles puisque nous avons un service groupes qui apporte sous 48 heures des réponses à toute demande qui arrive par e-mail. Nous pouvons accepter tout type de groupes, de 10 à 360 personnes, sur des vols réguliers ou en vols affrétés. Nous avons eu l’occasion de réaliser un certain nombre d’opérations pour des sociétés, en affrètement pur vers des destinations qui ne sont pas uniquement celles que nous opérons traditionnellement. Nos 737 vont partout.
L’ISLANDE UNE DESTINATION MICE ORIGINALE À SEULEMENT 3 HEURES DE PARIS LES DESTINATIONS ICELANDAIR AU DÉPART DE PARIS : ISLANDE : REYKJAVÍK I AKUREYRI USA : BOSTON I NEW YORK I SEATTLE I DENVER I MINNEAPOLIS I ORLANDO I WASHINGTON D.C. CANADA : HALIFAX I TORONTO ISLANDE INSOLITE EN TOUTES SAISONS I Climat doux I Nature exceptionnelle : geysers, glaciers, chutes d’eau, volcans, champs de lave ou plages de sable noir I Sortie équestre I Virée en super-jeep ou en motoneige à l’assaut des glaciers I Randonnée sur glaciers I Observation de baleines I Baignade au Blue Lagoon toute l’année I Aurores boréales d’octobre à mars I Soleil de minuit au cœur de l’été REYKJAVÍK, UN CADRE DE RÊVE POUR VOS SÉJOURS MICE I Capitale électrisante de l’Islande aux portes de la nature I Harpa : nouveau centre de conférence (Cap. Max. 1800) I Infrastructures hôtelières adaptées I Restaurants gastronomiques I Vie nocturne énergétique I Nombreux évènements culturels ICELANDAIR, C’EST DÉJÀ L’ISLANDE Icelandair relie toute l’année l'Islande au départ de Paris, de 6 vols hebdomadaires en hiver, idéal pour un court séjour dépaysant, à 14 vols hebdomadaires en été. ICELANDAIR, PLUS DE CONFORT EN VOL I Saga Class (classe affaires) I Economy Comfort Class (classe économique confort) I Economy Class (classe économique) I Nouveaux sièges en cuir I Système de divertissement à bord I Personnel accueillant et disponible + Pour plus d'informations : www.icelandair.fr HARPA – CENTRE DE CONFÉRENCE ET DE CONCERT AURORE BORÉALE VESTRAHORN ECONOMY CLASS L’ISLANDE … Trop cher ? Taux très avantageux : 1 € =165 ISK ex : une grande bière coûte 4 € Trop froid ? Grâce au Gulf Stream, l’Islande bénéficie d’un climat tempéré. Températures moyennes : Hiver = 4°C Été = 14°C. Trop loin ? À seulement 3 heures de vol de Paris ! CONTACT ICELANDAIR FRANCE MICE Véronique Boutboul Responsable Groupe/MICE France +33 1 44 51 60 51 veroniqueb@icelandair.is www.icelandair.fr WWW.ICELANDAIR.FR



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