Lui n°208 mai 1981
Lui n°208 mai 1981
  • Prix facial : 8 F

  • Parution : n°208 de mai 1981

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Presse-Office S.A.

  • Format : (212 x 269) mm

  • Nombre de pages : 202

  • Taille du fichier PDF : 190 Mo

  • Dans ce numéro : Véronique Genest, l'héroïne de Zola révélée par la télé.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 174 - 175  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
174 175
LES DENTS DE LA ROUTE. L'entrée d'un coupé sport sur le marché automobile est devenue un événement rare. Entre les grands monstres inaccessibles et les berlines de série, certains constructeurs semblaient ne plus s'intéresser aux passionnés de la conduite sportive. Avec la Murena, Talbot et Matra ont relevé le défi, et prouvent qu'il est possible de réaliser un authentique coupé sport en 1981, sans trahir les contraintes économiques de notre temps. Moteur 2,2 L Élégante et nerveuse, la ligne de la Murena est un modèle d'aérodynamisme. Son excellent coefficient de pénétration dans l'air (cx = 0,328) limite considérablement sa consommation. La Murena (2,2 litres ou 1,6 litre) est bâtie à l'image des monoplaces de Groupe motopropulseur Puissance fiscale CV Puissance maximale ch DIN kW ISO Couple maximal DIN Boîte de vitesses 1,6 I 9 92 65,7 13,5 5 2,2 I 12 118 84,3 18,5 5 compétition. Son moteur en position centrale assure une excellente répartition des masses et donne à la voiture une tenue de route et une motricité remarquables. Le moteur 2,2 litres développe 118 ch DIN à 5.800 tr/mn et un couple de 18,5 DIN à 3.000 tr/mn qui donne à la Murena puissance et souplesse d'utilisation. Une boîte 5 vitesses, une suspension à 4 roues indépendantes, des pneus profil bas, 4 freins à disques assis- `'tés à étriers flottants, un allumage électronique sans contacts  : la Murena a hérité de toute l'imagination innovatrice de Talbot et de Matra. Cadrans, commandes et frq,F, contrôles sous les yeux, volant à "jante large" bien en main, levier de vitesses idéalement placé et direction à crémaillère très précise, la Murena donne priorité à la route. Ses 3 profonds sièges frontaux offrent un confort total et une parfaite position de conduite. La Murena, c'est la première Bras de susupension avant. voiture du monde dont la structure métallique assemblée est plongée dans un bain de zinc en fusion à 460 °C  : c'est le zingage par galvanisation à chaud. La carrosserie en fibre de verre liée à cette protection de la structure offre une résistance exceptionnelle à la corrosion. Le seul point commun de la Murena avec les voitures de grandes séries  : son faible coût d'utilisation et d'entretien. Modèle présenté  : Talbot Matra Murena 2,2 L !'Année modèle 81. La Murena  : un membre à part entière du club des grands coupés sports. TALBOT A CHOISI SHELL. Garantie 6 ans anticorrosion Talbot. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA TALBOT MATRA MURENA. ANNÉE MODÈLE 81. Performances Vitesse maximale en km/h 0 à 100 km/h en secondes 1.000 m départ arrêté en secondes 1,61 182 11, 8 33.3 2,21 200 9, 3 30,4 Consommation en litres A 90 km/h stabilisée A 120 km/h stabilisée En parcours urbain Prix tarif clés en main 1,61 6,0 7,3 10,5 62.000**Déc. 1980 2,2 I 6,9 8,6 12,3 73.000*Mars 1981 ff' ; I TALBOT MATRA MURENA * Peinture métallisée vernissée en option  : 1200 F Young & Ru bicam



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Lui numéro 208 mai 1981 Page 1Lui numéro 208 mai 1981 Page 2-3Lui numéro 208 mai 1981 Page 4-5Lui numéro 208 mai 1981 Page 6-7Lui numéro 208 mai 1981 Page 8-9Lui numéro 208 mai 1981 Page 10-11Lui numéro 208 mai 1981 Page 12-13Lui numéro 208 mai 1981 Page 14-15Lui numéro 208 mai 1981 Page 16-17Lui numéro 208 mai 1981 Page 18-19Lui numéro 208 mai 1981 Page 20-21Lui numéro 208 mai 1981 Page 22-23Lui numéro 208 mai 1981 Page 24-25Lui numéro 208 mai 1981 Page 26-27Lui numéro 208 mai 1981 Page 28-29Lui numéro 208 mai 1981 Page 30-31Lui numéro 208 mai 1981 Page 32-33Lui numéro 208 mai 1981 Page 34-35Lui numéro 208 mai 1981 Page 36-37Lui numéro 208 mai 1981 Page 38-39Lui numéro 208 mai 1981 Page 40-41Lui numéro 208 mai 1981 Page 42-43Lui numéro 208 mai 1981 Page 44-45Lui numéro 208 mai 1981 Page 46-47Lui numéro 208 mai 1981 Page 48-49Lui numéro 208 mai 1981 Page 50-51Lui numéro 208 mai 1981 Page 52-53Lui numéro 208 mai 1981 Page 54-55Lui numéro 208 mai 1981 Page 56-57Lui numéro 208 mai 1981 Page 58-59Lui numéro 208 mai 1981 Page 60-61Lui numéro 208 mai 1981 Page 62-63Lui numéro 208 mai 1981 Page 64-65Lui numéro 208 mai 1981 Page 66-67Lui numéro 208 mai 1981 Page 68-69Lui numéro 208 mai 1981 Page 70-71Lui numéro 208 mai 1981 Page 72-73Lui numéro 208 mai 1981 Page 74-75Lui numéro 208 mai 1981 Page 76-77Lui numéro 208 mai 1981 Page 78-79Lui numéro 208 mai 1981 Page 80-81Lui numéro 208 mai 1981 Page 82-83Lui numéro 208 mai 1981 Page 84-85Lui numéro 208 mai 1981 Page 86-87Lui numéro 208 mai 1981 Page 88-89Lui numéro 208 mai 1981 Page 90-91Lui numéro 208 mai 1981 Page 92-93Lui numéro 208 mai 1981 Page 94-95Lui numéro 208 mai 1981 Page 96-97Lui numéro 208 mai 1981 Page 98-99Lui numéro 208 mai 1981 Page 100-101Lui numéro 208 mai 1981 Page 102-103Lui numéro 208 mai 1981 Page 104-105Lui numéro 208 mai 1981 Page 106-107Lui numéro 208 mai 1981 Page 108-109Lui numéro 208 mai 1981 Page 110-111Lui numéro 208 mai 1981 Page 112-113Lui numéro 208 mai 1981 Page 114-115Lui numéro 208 mai 1981 Page 116-117Lui numéro 208 mai 1981 Page 118-119Lui numéro 208 mai 1981 Page 120-121Lui numéro 208 mai 1981 Page 122-123Lui numéro 208 mai 1981 Page 124-125Lui numéro 208 mai 1981 Page 126-127Lui numéro 208 mai 1981 Page 128-129Lui numéro 208 mai 1981 Page 130-131Lui numéro 208 mai 1981 Page 132-133Lui numéro 208 mai 1981 Page 134-135Lui numéro 208 mai 1981 Page 136-137Lui numéro 208 mai 1981 Page 138-139Lui numéro 208 mai 1981 Page 140-141Lui numéro 208 mai 1981 Page 142-143Lui numéro 208 mai 1981 Page 144-145Lui numéro 208 mai 1981 Page 146-147Lui numéro 208 mai 1981 Page 148-149Lui numéro 208 mai 1981 Page 150-151Lui numéro 208 mai 1981 Page 152-153Lui numéro 208 mai 1981 Page 154-155Lui numéro 208 mai 1981 Page 156-157Lui numéro 208 mai 1981 Page 158-159Lui numéro 208 mai 1981 Page 160-161Lui numéro 208 mai 1981 Page 162-163Lui numéro 208 mai 1981 Page 164-165Lui numéro 208 mai 1981 Page 166-167Lui numéro 208 mai 1981 Page 168-169Lui numéro 208 mai 1981 Page 170-171Lui numéro 208 mai 1981 Page 172-173Lui numéro 208 mai 1981 Page 174-175Lui numéro 208 mai 1981 Page 176-177Lui numéro 208 mai 1981 Page 178-179Lui numéro 208 mai 1981 Page 180-181Lui numéro 208 mai 1981 Page 182-183Lui numéro 208 mai 1981 Page 184-185Lui numéro 208 mai 1981 Page 186-187Lui numéro 208 mai 1981 Page 188-189Lui numéro 208 mai 1981 Page 190-191Lui numéro 208 mai 1981 Page 192-193Lui numéro 208 mai 1981 Page 194-195Lui numéro 208 mai 1981 Page 196-197Lui numéro 208 mai 1981 Page 198-199Lui numéro 208 mai 1981 Page 200-201Lui numéro 208 mai 1981 Page 202